TIPS SATRIA FU-150
Posted by otim on April 12, 2008
Karburator Satria F150: Dari 12,5 Ganti jadi 15-17,5
ini tips yang dikumpulkan dari S2W dan SSFC juga sumber-sumber lain (M+, Otomotif, Oto+ dll) khusus bagi pemilik FU. mudah-mudahan tips ini dapat bermanfaat.
Penyemplak Suzuki Satria F 150 banyak ngalami gejala mbrebet di putaran bawah. Bahkan nggak sedikit yang sampai ditembak knalpot motor sendiri begitu lepas gas. Duarrr!
ini sering terjadi terutama bagi motor fu yang memang masih baru keluar dari pabrik.. sebenarnya tips ini sudah banyak yang menerapkan, karena memang sudah tidak asing lagi khususnya bagi penyemplak si-FU… tapi ga apa-apa lah…
ketika pertama dicermati Satria 4-tak 150 cc ini memang andalkan pilot-jet 12,5 dengan setelan air screw ½ putaran. Walah, kecil sekale. Mungkin biar irit bensin kali yee meski ujung-ujungnya gas nggak sip dibejek.
Sumantri dari Chips Motor mengiyakan. “Jangan lupa diteruskan mengatur ulang setelan udara setelah ganti pilot-jet, ujar pedege mangkal di Pos Pengumben Raya No. 33C, Jakarta Barat.
Pilihannya buanyak, kok. Kitaco boleh, Daytona oke, orisinal apalagi. “Buat kota dingin seperti Bandung, cukup pakai nomer 15 atau kepunyaan Jupiter standar. Kalau di Jakarta, ideal pakai jadi 17,5 atau bawaan Shogun lama,” tandas Mantri yang asal Salatiga itu.
GANTI DAN PASANG SENDIRI
Kalau sudah dapat, buru bongkar cover mesin bebek DOHC ini. Lanjut copot karet boks filter dengan membuka klem pengikat pakai obeng plus. Kemudian tarik slang bensin, membran bensin dan pernapasan mesin.
Ambil lagi obeng plus untuk kendurkan klem karet intake dari bawah. Tarik karbu nggak perlu sampai lepas kabel choke dan gas. Langsung deh buka mangkuk karbu. Angkat pilot-jet lama dan pasang spuyer baru pakai obeng min (gbr. 1). Beres itu, bisa langsung pasang kembali.
Lanjut setel ulang air screw. Tujuannya biar suplai udara seimbang sama guyuran bensin. “Kalau standar cuma ½ putaran berlawanan jarum jam. Pakai pilot-jet 15 naik jadi ¾. Sementara 17,5 pas di 1 putaran (gbr. 2), beber Mantri yang pelopori bikin klub Satria F 150 dan Raider itu.
Sumber: Tabloid Motorplus
Ecko said
saya salah satu pengguna FU-150. emang benar dengan memakai pilot jet ukuran 15 mengurangkan suara tembakan yg kluar dari knalpot. tapi setelah saya memakai ukuran pilot ukuran 15 dengan memakai knalpot racing mengapai masih mengeluarkan suara tesebut……………………………….
Anonymous said
ganti boz cdi nya pake BRT racing carburator nya ganti ama kepunyaan ninja di jamin ga breber dijamnin enak gas pooollllllllll
fzar said
buat mesin standar sma cdi standar,bgusnya pke krbu king apa pe28?..comment bos.thnx
Anonymous said
bos tutup aj tuh lubang emisi,blok atas es,mungkin bisa ngebantu
pras said
kalau langsung di tutup bisa bahaya kayakx.,.,
bisa mbuat mesin suara acak2 an e.,.,
Ucok said
Bahaya’nya gimana bro ? soalny satria saya, ditutup tuh lubangny, lubangny ini yang keluar melalui selang yg gede kan ? ada disamping busi kan ? untuk pertama-tama sih lumayan enak, tarikan jg enak, tapi kok sekarang mesinny agak berisik ya ? bukan krn rante temeng/timing, tapi kayakny lengan seher/pistonny itu berisik. sama ga kasusny bro ?
Pangeran Kodok said
emg gk ad efekya jk emisi langgsung ditutup?
joki ipol thmc said
biasa nya bos.knalpot bocor/paking knalpot nya
ato tempat pembuangan gas beracun di tutup pke seng ato sejenis a.yg di ata silinder
head
risky said
om bole nanya kalu PJ 22 MJ bgus nya brapa mm??
otim said
@Ecko
penggantian PJ dari std 12,5 menjadi 15 atau 17, bagi kebanyakan pemakai FU memang bisa mengurangi gejala knalpot nembak asalkan ketika selesai pemasangan harus di seting ulang karburator dan setingan anginnya. jadi saya sarankan bro Ecko coba aja seting ulang karbu ke bengkel yang bro percayai, pasti gejala nembak itu ga akan lagi.. met mencoba ya!
Nugee said
Sebetulnya setelan standard air screw Satria F itu berapa Mas? Masalahnya ada yang bilang setengah putaran, ada yang bilang 1,75 putaran, sedangkan di beres diputar 2,5 putaran. Weks jadi bingung…..
Oh ya,..apakah suhu udara sangat berpengaruh terhadap setelan udara karburator?
Sekarang saya pakai PJ 17,5 (MJ standard), BBM pakai premium..tapi kadang untuk menembus 100 kpj terasa berat. ..Apakah Anda ada saran?
Terimakasih
Andre said
sebelum jauh mengecek alangkah baiknya anda cek baut2 pengikat ejos (nalpot)FU anda jika adanya kebocoran dapat jg terjadi ledakan, jangan lupa cek jg baut Pairnya serta slang2 penghubung Pair dang intek karburator
Andre Nad
otim said
@nugee
setelan udara standar satria FU itu 1 3/4 putaran balik., sedangkan yang 1,75 trus 2,5 putaran itu kalau ada penggantian part di karburator misalnya penggantian PJ., nah biar ga bingung tinggal liat aja di ujung busi, bila warna busi merah bata berarti pembakarannya sempurna atau setelah udaranya sudah pas..
suhu udara juga berpengaruh terhadap setelah udara di karburator., contoh bila di kota panas seperti jakarta recomended ganti pj 17,5 kalo di bandung yang agak dingin bisa pake yang 15.. jadi tinggal sesuaikan saja.
Berat tarikan n susah nyampe 100 kpj bisa diakibatkan banyak kemungkinan., salah satunya ya pembakaran yang kurang sempurna tadi, coba lakukan servis deh di beres or bengkel yg biasa nanganin fu. trus karena pake premium bisa juga kerak karbon sudah banyak menumpuk di piston. buat nanganinnya coba gunakan engine conditioner yang disemprotkan di lubang tempat busi atau di karburator..
salam
Anonymous said
beeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
kiki fu said
pilot jet 15 bekas punya smash, sip.
otim said
@kiki fu
cocok !!
ehmehm.. si copo motor said
om..klo fu PJnya di gnti k 15/17..bisa bikin boros bensin nggak om?klo bisa seberapa besar dri standard nya???
*makasih om..
otim said
@ehmehm.. si copo motor
boros pasti lah!! karena standar nya aja fu udah lumayan boros he..he.. (150 cc). cuma dengan penggantian pj ke ukuran 15/17,5 ga akan membuat tu FU mati mendadak.. buat rekomendasi coba aja ke ukuran 15 (standarnya smash), kalau masih blum ya ke ukuran 17,5.
salam.
anggara said
critanya ni kan tgl 6 oktber ni satria gwa dah bsa diambil ,,
tlg ksh saran , yg penting motor tu g ada mslh sama skali baek pilot jet , ya apajalah yg perlu diganti pas gwa pertama x bwa motor idaman gwa tu …
trus motor tu g hanya tuk shari2 , tp skali2 bwa ngetrex juga ..
tlg ksh taw apa yg hrus diganti ,,..,,
salam n hidup satria fu !!
Anonymous said
klo bleh tu emang satria mazx msinny udh over smua tha……
n0el said
bang otim kalo pake PJ shogun ukuran 15 gmn? knalpotnya racing……..
otim said
@n0el
shogun itu 17,5 bukan ya?? sory kalo salah.. kebetulan Fu gw jg pake PJ smash ukuran 15 trus knlpot ahrs.. stelah ganti enakan gitu, tenaga ada tapi ga terlalu boros, beda kalo 17,5.
coba aja ya, pasti top dah.
salam
vino said
bang otim,
kalo PJ ganti punya smash (15),tapi knalpot standar. bagusnya untuk rpm tinggi MJ-nya berapa?apa dibiarin standar aja?
lalu kalo masih belum puas sama tenaganya gimana?kalo bisa yang ga usah neko-neko banget tapi tetap punya tenaga githu lo…
ditunggu selalu tipsnya…
otim said
@vino
penggantian itu jg udah cukup bgt bro.. MJ g diganti jg topspeed udah kenceng tuh. klau mau lebih sip ganti per, jarum skep dan nosel dg milik thunder 125. ingat untuk jarum skep thunder 125 itu lebih panjang. jdi dipotong dlu trus dibikin ulir lagi seperti jarum FU. penggantian ini akan meminimalisir efek kevakuman karbu FU.
vino said
ooo gitu..
mo tanya lagi ni maaf kalo ngrepotin. maklum soalnya aku awam banget sama masalah seputar motor.
kalo misalnya PJnya aku ganti lagi sama yang ukurannya 17,5 gimana bang? lebih bagus atau malah enggak? terus susah nggak ya cari PJ 17,5 di bengkel-bengkel?
otim said
@vino
y gpp kalo mo diganti lagi ke ukuran 17,5.. kalo soal bagus or tidaknya tergantung seting akhir nanti. overall pj 17,5 mudah dicari, itu PJ sama dg motor Shogun, jadi pasti banyak donk..
ghoelam said
salam jumpa dariku……
bos..apakah fu bahan bakarnya bisa stabil&irit?maksudnya bisa hemat gitu…tanx…..
otim said
@ghoelam
bisa donk,. ingat bro dari awalnya FU udah lumayan boros, cuma tinggal qt aja menyiasatinya. pertama sempurnakan sistem pembakaran sehingga smua aliran bensin dan udara terbakar tuntas,. trus perhatikan komponen yg lain seperti ban yg kempes, rem yang macet, dll yg membuat laju motor terhambat dan yang terakhir coba deh safety riding, jadi motor jangan digeber, usahakan kecepatan itu motor konstan,. mudah2an tipsnya bermanfaat.
eri fu 150 said
mau tanya ni cuy,, berapa setelan udara satria fu karbu standar???? motorku udah disetel bener ko masih brebet, nyendat-nyendat. makasih..
otim said
@eri fu 150
putaran karbu standar 1 3/4 putaran lawan arah jarum jam.. kalo brebet Pj nya diganti blum bro?? kalo msh standar gnti ke ukuran 15 or 17,5.
salam
arie said
bos,, klo cra ngilangn kevacuman gymn?
otim said
buat ngatasin kevakuman ya ganti karbu yg g vakum he..he.. atau kalo masih karbu vakum FU tinggal ganti aja jarum, per dan nosel milik karbu thunder 125. tapi ingat jarum thunder agak panjang, jadi musti di potong dikit trus dibikin coakan baru.
rio delphee said
wah nilangin kevacuman cuma 1 bro…
ganti karbu non vacuum..
syg jg kl karbu fu d utak-atik mending k berhasil…
mending ganti ja pk PE28 tenaga dpt borosnya ga terlalu jauh mirip kya karbu stndr tp PJ17,5
Raptorz said
Br0 naiki mj fu jd 115 pake punya m0t0r apa yg c0c0k?
otim said
@Raptorz
Pake smash, yg ori . cocok tuh. ^_^
yosi said
suzuki raioder bisa di over sise eg
rio delphee said
raider brp ??
kl yg 125 ane ga tw pasti yahh…
kl raider 150 ato satria fu ngga bisa bro
coz blok uda pk teknologi SCEM so ga ada boringnya…
kl mau langsung bore up sekalian ta d kasih boring kaya motor umumnya
Raptorz said
Bro pa gak slh gnti pny smash?bknnya pny mj smash ukrnny 92,5.. Cmiiw…
otim said
@Raptorz
sory..sory gw salah baca ha..ha.. kirain Pj eh ternyata Mj.. (ga konek mode=ON)
nah gw blum coba, soalnya klo Mj pake yg std jg udah Ok. tapi biasanya nanya2 yg aftermarket ajah. subsitusi dg motor apa blum tau jg tuh..
piss bro!!
rosmak said
jdi PJ smash ngga cck bt satria fu ya bossss…..sssss
bhawux said
Bang otim, napa ya FU gw kalo pas ujan gtu kadang2 brebet n mati mendadak gtu??
Pdhl gw dah cek k busi n rubber cover busi na aman aja koq..
Kira2 apa na y bang?
darco said
mau tanya bro
gw punya satria fu new yang baru keluaran 2009
apa bedanya dengan fu yang lama??
tanks,ditgu infonya….
v_ri said
klu Soal Kecepatan Mungkin lbih knceng yg Engkol Coz Putaran mesin yg engkol g’ terhambat..
tp ada Cara Supaya Kec g’ kalah Hebat Ma yg Engkol..Coba GantI CDI & karBu…Cobain ja Gak klah Hebat Ma FU Engkol…
rosmak said
bgusnya ganti dengan CDI & KARBU ap bossssss
Dugyonk said
Klo mau ga brebet mah mending ganti skalian bos..
pake PE 28..
trus hajar dah tuh pilot jet 38 and main jet 120(tergantung coco2kny sih)
and seseuain setelen anginyee..
weleh2,, karbu asli amanin aj dah,, ga usah di kotak-katik..
klo mau lebih nendang lg, ganti tuh CDIny,,
pake yg unlimiter,, widihhh,, tembus dah tuh 150kpj..
huehehehehe,,,
mammoet said
masalahnya bang bhawuks kok sama kaya motor w ya , ,
iya tuh gimana ngilanginnya , ,?
Quya_BAD said
Klo Fu pengen ganti karbu,bagusnya pake karbu apa?
tp buat harian doang . .
v_ri said
Klu pengen yg Murah dan Ekonomis tp Tenaga g’ klah Ma yg Laennya,, gua saranin pke RX 1oo…tp Mungkin agk Susah coz skrang banyak RX 1oo yg Spuyernya diTukar..
bintang said
@quya_bad
pake keihin pe28 aja.. murah dan enak hehee.
Rolland said
lagi bingung nyari2 merk oli yang bagus buat satria fu, kira2 merk oli yang bisa diandalkan apa?
v_ri said
Klu gue bleh nyaranin klu Buat Harian raja Jlanan/geber diJlanan mending pke Enduro Racing ja..
klu pke Shell pmakaianya Cman Langsam,,,diBuat Geber Tarikannya Berat..
lagian Enduro Racing Lbih ekonomis dr pd Shell..Cobain aj..
gape said
gw jg pke enduro racing..enak kok! hehehe..
bintang said
@rolland
motul ester 5100 aja hehe.
ato ga shell vsx.
Anonymous said
klo gnt pj 15 sma gnt krbu pe28 brosan mna y?
Zubin said
saya memakai pilot jet 17,5 sdangkan main jet ukr 125 dan jarum skep saya naik kn ke ukr 3.brebet,stlah di ukr ke 1 gk ada problem dan msalah.ttpi krang brani saja tnagany
gfanti apa laginya?
Zubin said
saya memakai pilot jet 17,5 sdangkan main jet ukr 125 dan jarum skep saya naik kn ke ukr 3.brebet,stlah di ukr ke 1 gk ada problem dan msalah.ttpi krang brani saja tnagany
ganti apa laginya?
adi_Bjm said
misiiiii bro
Klo aq sieh make pj-nya shogun + gas spontan daytona n knalpot dbs
oh iya om, klo buat cdi, busi n coil itu merk apa yg bgs om?
Skalian saran2 bwt mtor saya biar kuenceng tp ga prlu bubut mesin?!!
Maklum baru merasa hidup dgn motor om!!
adi_Bjm said
skli lg nieh om
Kok fu larinya ga sepanjang cbr?
Tlg solusinya om
rio delphee said
ganti PE28 trus BRT super imax n copot paking 2 lembar
adi_Bjm said
Ada yg tau ga cdi shindengen n per kopling inspiro brp?
Trus per klep buat fu yg paling cocok apa?
randa said
hrp lahhh…..mntap tu..
uwidwi said
bro Otim,kalo knalpotnya udah di ganti racing,ukuran PJ nya dah diganti 15 MJ nya standar,setelan airscrew sama langsamnya berapa?makasih ya
otim said
coba idle (langsam) di 1200 or 1500 rpm… setelan angin susah ngitungnya.. yg jelas gas di tarik spontan tidak ada kendala ngok trus pas gas di lepas itu gas turunnya cepat, ga lambat.
rosmak said
bos sy pnya satria fu thun 2010 tp pada saat mesin panas sering terdengar bunyi bagian slinder kop.tapi kadang bunyi it hlang dengan sendirinya{kadang bunyi kadang hlang pada saat mesin panas}tlong solusinya bosssssss.trimsh……………..
awal garetta said
bos mau nanya nih…
bgaimana satria fu mau dikasi irit?????????
thanks b4
otim said
maksimalkan di pengapian,. tapi tetep aja g bisa irit banget brader.
radief said
salam
koil yg cocok buat fu apa ya??
bgusan koil xp apa yz125???
trims…
Anonymous said
PE28,BRT IMAX,BKN PACKING,BSA NGELAWAT TIGER G?THX
125 cc aje.. said
tak usah bangga om .. saya pake aprilia 125 cc aja . lawan tigi bos ayo mao maen d mana nih ? Bal Bal an aja .. g depe in motor lo bos..
Rik_sf said
Tigi revo mah ga skencang n sekuat FU kita (sohc vs DOHC) meski beda cc. Jd jgn takut dilibas ma om tigi,kecuali tuh om udah bore up k 250cc. Sdh ga std lagi! Buat @adi_bjm salam dr aq
010 said
bro,aq pngen nnya ne. . .
mtor aq pnya msalah ma knlpot yg nembak2. . .
dari karbu,PAIR,busi,CDI,knlapot..smua na da aq cek. . .PJ pke 15,PAIR jg dah aq tu2p,tp ttp ja msh nembak2.
gmna sulusi nya. . .????????????????????????????????
otim said
bebersih karbu,. trus coba stel lagi setelan anginya brader..
010 said
udah,tp msh jg nmbak2. . . .
pkok na sgla cra udah di coba,tp gx hlng2 nmbak2 dri knalpot na. . . .
otim said
knalpotnya msh std atau dh ganti brader??
Anonymous said
dikit nih nyaranin coba di cek lagi topnya kadang2 lari 1 mata.. itu juga bisa mengakibatkan motor nembak-nembak… kalau top lari satu mata klep tak akan bengkok tapi suara mesin lebih berisik ..lari juga gak mau…
Anonymous said
wah om . .
kasus lo sma ky gw tuh, ,
trus skrg gmana dah gak nembak lagi?
diapakan?
Andre said
om…..boleh nanyak ne…kira2 bahan bakar yang baik buat FU apa yah….
otim said
usahakan pertamax,. lebih baik p+ kalo g ada premium+octan booster.
gape said
kl bs jgn pke timbal, just pertamax only..manstaaaf! hehe..
rosmak said
klo pke premium+octan TOP 1 yang kemasan tablet bgs tdk bt mtr satria fu bosssssss……………..sssssssssssssss
Andre said
oom tp agak meleset dikit ne..pertanyaan saya yaitu kereta saya sky wave kalau di jalan brlobang ada suara hentakan di bagian sebelah mesin belakang sebelah kanan
otim said
cek arm m sokbrekernya,.. atau liat jg pelek.. stel lagi sok ke posisi lembut.. CMIIW
rosmak said
klo pke premium+octan TOP 1 yang kemasan tablet bgs tdk bt mtr satria fu bosssssss………
nano said
salam kenal bang,
gw mau nanya klo dah pake pj 17,5 putaran anginnya berapa, cdi dah unlimiter!! terima kasih
jimmy said
nembak kenceng bgt??? lu masukin aja oli gardan kedalen lobang busi.. dijamin ga nembak trus ngacir motor u..
budhie said
Lam kenal,
om saya mo tanya pnya masalah untuk Satria F150, jika di pasang dinamo starter bisa ga ?
otim said
yg th 2007 ke ats kan dh ada starternya bro!!!!
kalau yg 2005 (CBU) susah klo pake starter,. g ada dudukan di crankcasenya…
CMIIW
agam said
kalo punya om yg 2005, yg ga ada staternya, tuker aja nih sm punya saya, 2006, udh ada staternya (ngarep mode :ON) hahahaha…
Anonymous said
Fu yg biar bgus di ganti apanya aja yg di gnti bro?
aditya_adit said
sorry mau nanya fu gw msh standar, masih indreyen klo di up gread pj nya ngaruh ga yah soal nya rpm nya susah naik, truz oli pk repsol tp malah mesin panas pisan, nuhun
aditya_adit said
sorry ada yang tau harga cdi brt imax brp, tksx
tyo_x said
bos guw kan baru beli new satria fu 150 tahap tahap yang harus guw lakuin buat ni motor apa aja yaa?…coz guw gag begitu ngerti…mohon tutor dari yang ahli
Blue_FU said
gini ajah bang…
nanti kalo udah di KM 1700 …
boleh deh pake part racing…
sekarang mah masih baru jangan di pake part racing dulu bisa ngerusak komponen baru FUnya…
jadi sekarang ma slow aja…
kecuali beli ajah dulu ban battlax dari pada pake ban IRC yang kualitas nya mmemmmbleeee….
hehe….
LANJUT….
GO FU..
oia sekedar info…
yang ane juga NEW FU 2009…
Baru 3 hari…
masi anget heehheehehehe…
frozza said
IRC anti slip bro… jgn ngeremehin….
frozza said
ngerem ndadak ga bikin ngepot ban belakang…
agung p said
om..saya punya FU saya ingin menambahkan tenaganya..,,..bagaimana caranya om……mohon bantuanya….
Blue_FU said
ni ane kasih ramuan dari arab mujarab untuk FU…
tips Doping dongkrak performa FU…
jangan lupa baca kalimat ini…
” BISMILLAHIROHMANIROHIM ”
baru bisa pake ni tips…
hehe…
Per Kopling
Buat menyempurnakan penyaluran tenaga mesin, harus didukung entakan kuat.
Maksudnya, respons tendangan balik per kopling.
Kerenggangan per pun tetap terjaga.
Sebab kampasnya tak selalu bergesekan dengan pelat kering.
Sehingga peranti itu lebih awet.
Punya engine bagus, tapi bila entakan koplingnya tidak, sama juga bohong.
Rpm mesin tak akan menyentuh putaran tinggi, ujar Cepi, mekanik Pro SE.
Solusinya, bisa pakai merek Inspiro dijual dengan harga Rp 150 ribu (hitam) dan Rp 100 ribu (kuning).
CDI
Kuda besi sekarang banyak dilengkapi CDI dengan pembatas rpm alias limiter. So, jangan protes kalau puncak tenaga mesin enggak pernah kesampaian.
Baiknya, ganti tipe CDI unlimiter, ujar Sumantri bos Chips Motor di Pos Pengumben, Jakbar.
Sudah banyak CDI impor yang datang untuk memuaskan hasrat ngebut para F150-ers.
Misalnya, CDI racing buatan Thailand, seperti LEK, Shindengen dan TDR.
Harganya bervariatif antara Rp 1,1 sampai Rp 1,7 juta.
Namun tak ada salahnya mengaplikasi buatan lokal!
Sebab, kualitasnya tak kalah bersaing dengan peranti pengapian dari Thai itu, lo!
Sayang, baru satu buatan Indo yang berani bertarung.
Yakni merek BRT yang bisa ditebus dengan harga Rp 550 ribu.
Knalpot
Untuk menyalurkan gas buang, pilihan knalpot yang ideal jadi penentu akselerasi. Sebab jika tak tepat, lari motor malah tertahan.
Knalpot besar belum tentu menambah power mesin, ujar Dodo dari Dodo Motor Sport Racing, di Cileduk, Tangerang.
Selain tertahan, jika mengaplikasi tipe gambot, terkadang tenaga cendrung ngempos alias terbuang percuma.
Maka pemilik Satria F150 (F150-ers), harus pilih yang memiliki spesifikasi volume sesuai karakter mesin.
Pilihanya, beragam knalpot impor dan lokal bisa jadi diaplikasi. Misal, buatan Thailand seperti merek Yoshimura.
Terbagi 2 macam, tabung bahan titanium dilego Rp 2,3 juta dan stainless steel Rp 1,1 juta.
Lainnya, merek Endurance model silencer oval ditawarkan Rp 1 juta.
Lalu Performance lapis karbon ditawarkan Rp 1,3 juta dan penyalur gas sisa pembakaran berbahan stainless steel merek KR9 buatan Thailand dilepas Rp 1,1 juta.
Bila tak ingin mengganti keseluruhan bagian knalpot, cukup tukar silencernya saja.
Buatan lokal bisa jadi alternatif, soal kemampuan tak kalah dibanding merek Thailand.
Misal merek Sinergy dilego Rp 400 ribu.
Lainnya, merek Five Star dengan harga Rp 350 ribu dan bisa tembus hingga 12 ribu rpm.
Karburator
Beralih ke piranti penyalur semburan bensin alias karburator juga banyak. Mulai bikinan Amrik, Jepun hingga Taiwan dapat digunakan.
Ukurannya dari 28 hingga 32 mm ujar An An Kuda juragan Pro SE Racing di kawasan Kebon Jeruk III, Jakbar.
Nah, bicarain karbu, tinggal pilih.
Mau merk Keihin atau Mikuni ?
Keihin tipe PWK 28 mm, buatan 3 negara diatas, dilepas Rp 950 rb – Rp 1,9 juta.
Tipe FCR 28 mm vacuum Rp 3,5 juta.
Merek serupa untuk Honda NSR SP bisa dijagokan buat F150
Sedang Mikuni, hanya tersedia dua option.
Tipe TM28 mm, pilih buatan Taiwan yang dijual Rp 1,2 juta atau Jepun Rp 2,1 juta.
Bedanya ada dibagian tengah.
Racikan Jepang mengaplikasi nosel, jarum skep dan cut away (bibir karbu) yang lebih besar ketimbang Taiwan.
Busi
Sabar ! Meski Satria F 150 telah dilengkapi OIL COOLER, mesin juga butuh pendinginan tambahan. Ingin pasang dua peredam panas mesin ?
Ingin pasang dua peredam panas mesin ?
Wah, enggak mungkin, tuh !
Jalan keluarnya pakai aja busi tipe dingin.
Merk NGK Platinum CR8EGP, dilego Rp 90 ribu.
giry said
buat teman2 pmakai Fu..pakai pj 15, ok jga lumayan irit utk k ktr…maklum PNS n keren jga utk bonceng cewek..heee..he….!
Meysha_ne@yahoo.com said
bang mo nanya neh.. mesin fu ku kenapa ya kalo dipke jalan smpe mesinnya rada panas kluar suara tik..tik..tik. makin lama suaranya makin kenceng n cepat,tp kalo udah dingin suaranya ilang. udh aku bawa ke beres n gnti rante keteng ma setelannya sampe pen pistonnya dignti msh jg ga ada perubahan. tolong solusinya bang??
R9racing_Blue said
gini bro, kayanya kebalik deh…
sualnya kalo tuh mesin udah anget or panas suara tik…tik…tik… ini seharusnya udah hilang karena ini pertanda mesin dingin…
jadi seharusnya mesin pada awal start pasti akan terdengar tik…tik..tik..
karena mesin nya masih dingin…
puken said
ilangin za pemecah kompresi’a…
gw jamin ga bkl bunyi lg…
coz dl motor gw jg sama kaya lo…
tp pas di ilangin dah ga bnyi lg…
regyan said
wawawawawawwwwww…..
krenzzz abizzzz nti w coba ahhhh…..
thanks,,,,,
Beben said
Gw mw jual karbu FU original kondisi 90% hrg 550 rb. Nego. Didealer 1jtan. Hub gw 085752149969
zhynchi said
mas klo karbu supra 125x(new model) dimasukin ke fu bsa gak??
terus gnti pilot jet yg 125 bsa gak??
w punya supra yg 125 dan w suka irit n lumayan ngacir
w bli fu cuma buat gayaan doank krna bodynya keren walaupun standar
biasanya buat kerja ngantor deh yg paling bagus setelanya
dirja said
boz mo tnya neh jual alt2 fu yg asli thailand dmana yach?? susah punya brg pnggnti thailand dsni
abenk_inc said
Permisi gan ane jual Keihin PE 28 Thailand new..barang tinggal 4 biji ngabisin stock aja..biasanya ane jual 650rb,,
harga : 520rb nego tipis free ongkir ” pulau Jawa ”
[IMG]http://i622.photobucket.com/albums/tt305/abenk_inc/KeihinPE28thailand21.jpg[/IMG]
[IMG][IMG]http://i622.photobucket.com/albums/tt305/abenk_inc/KeihinPE28thailand18.jpg[/IMG][/IMG]
[IMG]http://i622.photobucket.com/albums/tt305/abenk_inc/KeihinPE28thailand19.jpg[/IMG]
Cp : 081328421145 call/sms/PM
pusing said
Bang otim..mau tanya neh.. FU saya STD, tapi PJ ud di Upgrade ke 17,5 ud stel angin juga ud(sesuai saran 1 putaran).
tapi kenapa di RPM 2000-3000 masih suka brebet y????apalagi kalau mesin ud panas..tp kl lg dingin ngak brebet.
trus satu lg neh RPM idle saya stel di 1300. nah kalau lg jalan pelan2 (Stop & GO) tuch RPM suka turun ke Rpm 1100 tp trus naik lagi ke 1300. tapi kadang2 suka mati juga..
kira2 apa yang musti diset y Om…? trism untuk masukannya
anggara said
masalah anda sama persis yg pernah saya alami gan..
coba turunin pilot jet nya jadi ukuran 15 aja gan,kalo ukuran 17,5 kegedean tuh gan..
berdasarkan pengalaman saya gejala2 tersebut gak saya alami lagi wkwkwk
125 cc aje.. said
kalo 17,5 itu kusus open filter gan .. kalo mao 15 mah std smua nya .. hehe..
izul said
bang otim… ane orang baru ni, mo tnya2 boleh khan!
ane dh pnya fu dh lbh dari setaon lebih 14000 KM msh standar. akhir2 ini motor sering mati nie, ktnya sih overheat soalnya klo lgi dipake dan mesin terasa panas langsung mati gitu, trus ditungguin mesin dingin baru idup lg. kenapa ya bang ko bisa gitu? pdhl awlnya enggak , penyebabnya apa?selain harus rubah ukuran pj ada cara yang laen ga bang, misalnya tambah fan dicoler gitu!
tolong sarannya bang….
ands said said
mas w mw nanya ne…. karbu /cdi yg cocok buat satria fu apa ia..???
nima said
Ass….
ane numpang tanya nie boss…
kira_kira, satria F itu bisa kg ya di kolter….??
otim said
di korter maksutnya???
sayang bos.. mending jg deh… yg asli aja udah manteb tenan xixixixiix
atau mending beli paketan boreup.. makin maknyusssss ^^
sarapsan said
@ nima bisa kok boss. tapi mekaniknya harus yang bener2 paham..
ngemeng2 emang lom puas sama performa yg sekarang…xixixixixi
dave said
Udah bang saya ganti pake pj 15 dan 17.5 tapi tetep aja..apanya ya bang?
dave said
satria fu 05 saya langsam ga stabil kalo main kopling ato netral.kadang2 mesin sampai mati,trus penyakit nembak ada walaupun jarang.sudah hampir 1tahun keluar masuk SUZUKI,tapi hasilnya O besar.sudah semua sparpat nya saya ganti(spul,karbu,manipul,membran bensin,setel ulang klep,kanvas kopling dll).help me please….
#bang saya sudah coba pake pj 15 dan 17,5 tapi hasilnya,emang seh ngurangin nembak tapi kesetabilan langsam yang kadang2 mesin mati masih ada.bingung banget neh,please help me,thanks….
sarapsan said
mungkin setelan anginnya bro…coba setel ulang, trus itu PJ ori bukan? kalau bukan, mending ganti yang ORI.
waktu pemasangan karbu( setelah ganti PJ, nutup bagian bawah) perhatiin posisi pelampungnya.
abenk said
“SPECIAL PRICE”saTria FU riders
1. Karburator PE 28 asli thailand 100% new (Rp.540rb) + CDI BRT Neo DuaL banD new (Rp.530)….. HARGA PAKET : Rp. 1.000.000,-
2. Karburator PE 28 asli thailand 100% new (Rp.540rb) + CDI BRT Neo HyperbanD new (Rp.450rb)….. HARGA PAKET : Rp. 930.000,-
3. Karburator PE 28 asli thailand 100% new (Rp.540rb) + CDI RexTor adjustabLe new (Rp.520) + KoiL YZ 125 original new (Rp.435rb)….. HARGA PAKET : Rp. 1.425.000,-
4. Karburator PE 28 SUDCO 100% new (Rp.1.525rb) + CDI BRT Neo DuaL baNd new (Rp.530rb) + KoiL YZ 125 original new (Rp.435rb)….. HARGA PAKET : Rp. 2.350.000,-
Semua Paket diatas beLum tErmasUk ongKos Kirim..
BerLaku hingga 30 NoveMber 2009….
BURUAN..!!!!..SERBU..
untuk keterangan lebih lanjut bisa di lihat di sini : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2596555
atau call/sms
aBenk : 085643022494 Jogjakarta.
terimakasih
otim said
bantu sundul gan ^^
dave said
satria fu 05 saya langsam ga stabil kalo main kopling ato netral.kadang2 mesin sampai mati,trus penyakit nembak ada walaupun jarang.sudah hampir 1tahun keluar masuk SUZUKI,tapi hasilnya O besar.sudah semua sparpat nya saya ganti(spul,karbu,manipul,membran bensin,setel ulang klep,kanvas kopling dll).help me please….
#bang saya sudah coba pake pj 15 dan 17,5 tapi hasilnya,emang seh ngurangin nembak tapi kesetabilan langsam yang kadang2 mesin mati masih ada.bingung banget neh,please help me,thanks….
#bro intinya pada saat langsam netral gas naek turun,gak mati.mesin mati pada saat kopling ditarik,gas dilepas.(padahal langsam netral 1500rpm,lebih dari cukupkan???)
please help me satria fu mania
herman liu said
numpang tanya donkz….!!!
batok kepala fu 2009 kenapa klo di jalan yg gak rata atau kena poldur yg garis” gt selalu goyang” ya…???
apa emang gt ya..???
vinz fu said
broo misi….
bang otim mw nanya neh ,g baru bli fu tapi koq tarikannya brat amat ya bang ??
ap krn msh baru ..
da gt juga suka nebrebet..
baru 1 bulan neh bang ..tp da byk keluhan ..
singgih satudualapan said
bos ane mo tnya niwh…tolong jawab za…
ane pgn bore up FU gw,tp ane punya duit 600 rb…ane bingung mw pke piston apa,,ane pgn yg mudah bos,mksdnya gk hrs bu2t crankcase gt…tolong sarannya za bos,ane org awam mesin…thx…
singgih satudualapan said
bos ane mo tnya niwh…tolong jawab za…
ane pgn bore up FU gw,tp ane punya duit 600 rb…ane bingung mw pke piston apa,,ane pgn yg mudah bos,mksdnya gk hrs bu2t crankcase gt…tolong sarannya za bos,ane org awam mesin…thx…
kroniss said
bro,, berapa yah kira” ukuran PJ sama MJ yang pas buat Fu aq,, aq dah pasang CDI raxtor sama coil ninja RR,, kmren aq pasang PJ 20 sama MJ 120 cma dapet tarekan bawah ajj, pas masuk gigi 6 eh malah kayak keong dipaksa lari,, thx bro,,
abangabang said
bro master2 disini,
klo untuk kondisi jakarta, dengan mesin semua standar PJ nya rekomendasi brp yah
trims
FUrever said
PJ yg paling pas buat d jakarta itu 17.5,
mesin g t’lalu panas & g t’lalu boros jg bensinnya
Anonymous said
nih juga nyaranin aja udah bos jangan diambil pusing masalah di mesin motor satria fu..selagi mesin gak ada masalah.. gw punya fu thn 2007 sampai selakang ada aja masalahnya.. tapi gak usah di ambil pusing sekali santai aja bos… ini ada dikit tip dari ane. yg pernah terjadi di fu Ane.
1. kalau mesin bunyi tek…tek… ganti aja stansionernya punya thunder beres deh..
2. mesin panas merebet tarikan awal.. ganti Pj ama yg 15..
3. kalau ada suara tik..tik..seperti rantai loncat kalau mesin udah panas. di sebelah kiri..buang aja arangnnya mungkin keraknya udah bayak tuk sampai yenggol klep.. Fu gak mau di ruang bakar bertumpuk kerak…
4. setiap buang arang atau servis besar.. baiknya ganti sekalian ring pistonnya untuk perawatan aja.. Ane punya prinsip kalau pinton atau blok rusak yg rusak duluan ring pistonnya kan jadi lebih baik keluar uang dikit dari pada kenak 1.6 jt unutk ganti semua.
5. kalau Gw sekarang pakai oli standar pabrik aja.. cos Fu gw gak tuk ngebut..
pengalaman pribadi untuk ngilangin suara berisik fu ane udah keluar duit +- 1 jt… ampun bos.. barang Fu gak ada yg murah
ardi said
boss w mau nanya nich…?
sebenrnya enakkan pake karbu ninja apa nsr sp pe28…,,…?
bikin mtr standaran yg enak gmN boss….
gw dh make
-karbu pe 28
-Cdi shindengan
-per kopling Tk & kanpas kopling
gas spontan yosimura
sim nya dah w ganti yg ukurannya kecil2
knalpot standart
btw apalagi yang kurang boss biar enakkan mtr…..,,,mtr w enak atasnya doank boss bawahnya masih ngambang………..???
six said
Knalpot DBS or R9.. bawah na pasti dapet tuh bro… ^ ^
bek_z said
aq blh ninta stelan fu ngk……buat d pke balap
bobsat said
FU w std cman maen karbu std jetting pi&ma..CDI dual band,set gir dpn 13T blk 45T….lmayan dpt gigi 6 150-160km(tergntung brat raider kurus or ndut)….hi hi
six said
ganti per klep ngga bro?
adit said
mas,kl noken as aftermarket buat fu bagus pke cld atw tdr y?? cz yg harga nya mrh cma 2 itu,,hhe..
pls bntu y,lg binggung bgt..
trims..
bambang said
bro….. klo di surabaya …ada yg tau gak bengkel mana yg bagus buat setting satria fu ini ??
ardie said
bro kalo stel angi tu msin hidup ato mati,,, trus gas atas apa bawahh
tahnk bro
Oman said
Fu standar di pakein pe28 thailand + filter racing, putaran angin yang tepat berapa ya?
Kalau gasnya di tarik secara spontan dari 0 sampe stenga putaran gitu masih ngempos, ngok kayak mau mati. Kenapa ya? Apa semuanya kayak gitu?
Gw pake spuyer 35/115 putaran angin 1,5, langsamnya sering ilang, cuma saat jetting aja dapat, kalau dah jalan lagi, hilang.
businya juga hitam semua.
Help me pliss…..
silversf said
q cb ksh msukn…
cb pj 38 mj 120…pnya q pake sgtu busi nya bgs g htam…
nina said
cona pake pj/mj 42/110,setelan angin menyesuaikan..kira2 1 1/2
tony said
mungkin idle terlalu rendah bro.. Setel idle kira2 di 1200 – 1500 rpm..
Setelan angin susah di kira2 bro.. biasa nya pe28 di 2 putarn. setel aja bro cara nya tutup skrup angin buka dikit hanya buat mesin hidup aja.. Trus putar berlawanan jarum jam sambil di gas kira” 4000rpm.. Klo mesin meraung sampe ketemu raungan yg paling tinggi.. Stop putarab trus skrup balikin dikit aja..
Setting pj mj nya pake apa bro?? Ori/imitasi???
Klo busi sampe hitam pekat biasa nya settingan terlalu kaya.. Kebanyakan bensin..
Ciri” pj kebesaran motor brebet rpm bawah. Setingan angin gx berfungsi.
Mj kebesaran brebet putaran atas..
Klo beneran itu karbu buatan thailand mesti nya pas di settingan pj 38 mj 122.. Spuyer ori..
Lain pake spuyer aftermarket seperti extrem ato kitaco..
Klo kitaco saya prnah dapet setingan di pj 35 mj 122..
Banyu Biru said
bro,,w new comer nich,,
bro setelan air screw standar fu berapa,,dan untuk pj 17,5 setelan nya berapa??
thx…
nina said
untuk pj 17.5 setelan angin 1 1/4
Benny \m/ said
Salam om..
Gue pngn nanya nh gmana sh seting angin karbulator standar supaya lebih cepat
jack said
hallo boos gimana kalo kabel busi dipotong & busi ditambah ring bisa tambah tenaga ga.. ogut tau dari buku.
wibawa said
bos, mau tanya nih, saya punya cdi lek-1 buat satria FU 150, kalau misalnya dipasang di skywave bisa gak ? caranya gimana ?
Anonymous said
mau tanya ney bang.. ..
ganti PJ ama MJ ntu apa sih gunanya…
thx. .. ..
by chim
Batak_si satria said
bos nanya dunk karbu pe 28 thailand brp duit ya???
gape said
bos..gw blm dpt solusi neh bwat putaran bwah 2-3 rpm slalu berebet, gmn yah?
dah dicoba berbagai cara blm dpt, kcuali gw pke knalpot racing, bru ilang kendalanya..
thx yoo..
gape said
oya lp, gw skrg lg pke pj 15 kitaco..
uda said
bang mau nanya buat FU CDI yg bagus mana antara CDI BRT ama CDI REXTOR…. thxs
martin said
klo ga ada modifikasi di per klep gunakan CDI BRT aja,lebih aman..
uda said
trus punya ku sudah ku ganti busi iridium yg harganya 300 rb n ganti CDI rextor koq berasa belum puas untuk speed nya..??? mohon saran + apa aja yg perlu di ganti…?? thxs
sarapsan said
saran aj mending pake busi yang orisinil, Iridium Cepet abis…
soal CDI ini yang kadang persepsi…CDI racing hanya memperbaiki Kurva pengapian..bukan menambah top speed, tapi memperbaikin accelerasi,
saran untuk CDI REXTOR kalau pakai pertamax, untuk MAPING di set map A atau B (g pake mapping A0.. trus timingnya dimundurin setengah atau lebih.. ini saran dari rextornya.
kalau mau mantap tambahin coil racing, kl FU g kebetulan pake coil protec.
trus jangan lupa setting ulang Anginya….dijamin markotop…
irul said
saya pengguna FU-150, kenapa saat jalan karbuny bunyi tek tek………………… terus ????
martin said
tu mungkin suara rante kamprat..coba ganti spring penonjok rante kamprat fu/tensioner ma yang baru,pasang di beres pasti beres..hehe
dagu said
knp Satria Fu 150 punya q bunyi kasar misal ga di panasin dlu????????
SFU150 said
oomm…..
mau nanya ne, FU ane PJnya pake punya F1ZR MJ std, cdi BRT DUAL BAND, busi racing, tapi larinya gitu” aja. Trus gimana ya cara ningkatin speed n akselerasinya
makasih om sebelumnya
arie said
kenapa ci . Mtor aq. Kog kayax kurang banget tarikannya ya.??
Udah di kasi CDI BRT hayper .
Trus per kopling HRP.
Kampas kopling DAYTONA.
COIL YOSHIMURA.
Pj 22,5 trus mj 110.
Sudah garapan semi.
Filter udara TDR.
Bahan bakar PERTAMAX.
Girnya masi setandar .
Setelan anginnya berapa putaran ya kira2.?
Kalo mjnya aq ganti jadi 115 malah teberebet kaya mau mati mati gtu..kenapa ya ??.
Appa aja dc tolong di bantu aja yah. Plss dc. Appa ganti karbu ajja ya biar lebih mantap.
Tolong tips jitunya ya biar mantam plz. Appa aja guw terima tipsx asal motor gw laju dc. Maksi ya sobat
Anonymous said
ohh iy omm klo FU gua udh pkek karbu king n CDI BRT HYPER yg lain ny msih standar tp knpa kog speedny kurang memuaskan yahh kira kira ap yg hrus di ubah lg ya omm biar speed nya lbih memuaskan ..
dan ap jg yg hrus dgnti acceleration pas star spaya lbih cpat atau dluan…
mksii sblum ny om..
tlong ya omm tips nya…
arie said
tolong dong di kasi tipsnya.
Plssss….plssss. Bangg.
Di bantu bangg..
Oia, mau nanya lagi bang..
Kalo satria FU ku. Per klepnya di ganti yang racing tambah narik appa gk ya bang. Apa harus stel klep lagi.. Itu ajja bang tolong di jawab bang sama yang tadi ya tolong . Pplllsssss.
Maksi ya.. Bang
arie said
bang lama banget .. Blsx
geraat said
bang mau minta tolong bagi. Tipznya dong. Aku kurang ngerti soal mesin bang..
Ini lo bang . Mtor aku satria FU model 2010.yang baru..
Aq ganti MJ 115 ,PJ 17,5. Tp.pas mesin putaran tinggi malah kaya nyendat gtu bang kenapa ya…
Maksi bang.
martin said
setelan angin kurang tu..
Anonymous said
Fu gue nyampe 155 kpj, cuman pake rextor adjustable, busi denso iridium power, PJ 17,5, MJ 115. kabel coil potong 2 cm, stelan angin 1 putaran. blum ada fu yg bisa nyalip gue, scorpio aja lewat.. gear 4 110kpj, 5 125 kpj. 6 155 kpj
Anonymous said
gitu aja sombong om hehehehehe kidding lah mantau tuh bro motor ane ga bsa tembus segitu tp spek dh lebih dari itu hehehehehe
andritemm said
wahh kenceng bgt mas bro mtornya. ane dari 0-120 aja hrus 10detikan bru dpet -.-”
arie said
ok juga. Tu motor.
Cuma di ganti itu2 ajja kag bang..
Pux gw busi ride it CPR8EA-9.
Malah cepat mati..
Tiba2 langsung nembak gtu di kebalpot.
Trus mesinx mati total..
Oia bang mengenai coil tadi maksudx di potong .2CM appax bang..??
arie said
selalu di tunggu bang. .
Masukan nya.??
rossi said
mas…. Numpang nanya nii..
Hehehehe…
Kalo pake CDI BRT cocoknya pake koil setandar apa yang racing..trus businya appa ..
Thax ya..,mass .
Kalo gk d jawab jugk gak papa ko mas…
Makasii ya… : )
Anonymous said
om…
motor gua udah pakek cdi brt nih !
trus pakek karbu king…
masalahnya kalo motor gue di gas setengah trus gasnya ditahan suaranya jd pecah..
kalo lg dibawa jalan jd ngeden motor nya…
apanya yah yg diubah !???
kata orang bengkel gua main jet pilot nya diganti yg baru mahal gak tuh ?
boo said
bang q punya masalah sama FU 2005q nie…
masalahnya performnya gak bisa langsung naik kadang haris di giring dulu baru karbu nya bisa narik tapi klo pas gak bisa gas udah notok lajunya cma 50-60 km/jm…
padahal pj nya udah nyobak q ganti yang 12,5 – 15 – 17 tapi masih tetep aja….
kira@ pokok masalahnya ada dimana y….
mohon saranya y bang…
tankz….
Anonymous said
mnurut ane sich..it karet vakum di karbux udah melar..cob ganti yg bru..
eddy babek said
itu mah motor lo yang butut..
Buang aja .taroo di bak sampah rumah lo.SAMPAH
Bantu gwe dong.!
Motor gwe satria FU garapan 300cc
mentok larinya cuma 350KM/jm
kaya apa dong.
Apa gwe beli baru aja murah aja ko.
Eh gak usah tipsnya gwe mau beli baru aja . Gwe kan ORANG KAYA.
Gak kaya lo ,MISKIN !!
Anonymous said
cocotmu ah…..songong loe
fu_sejaTi__ said
gaya mu coookkkkkkk
danco "penis Vs pepe" santana gardiblex said
aqiu mau bagi2 tipss nich.
Mau motor anda lajuu..!!!!!
Caranya.!
-Masukan kenalpot motor anda bensin dan bakar hingga meledak.
-lepas piston anda ganti batang pisang
-tidak usah menggunakan ban pelang saja
-gunakan selalu oli bekas + pasir + tai sapi
-lepas filter ganti dengan keresek
-gunakan PJ 50.5 mj 300
- sumbat lobang kenalpot dengan penis anda.
-pakai bahan bakar air kencing + mene.
Selamat mencoba..
Fu_sejaTie said
asuuu!! itu ngerusak motor cookkkk..!!!!!!
Anonymous said
cocotmu gede ah…..banyak bacot loe..
ilham said
taekk lahhh
Anonymous said
Kontolmu abuuhhh!!!
martono said
cocote,..rak keno jogo,.lah kw nyaranke kyo ngono,..poe kwe ez jajal,..?
vebri said
ndasmu jeblok,…
ilham said
salam bro2 semua …
ommm numpang tanya … f saya sering mati sering nembak juga .. klo lg hujan F saya . juga terkadang mati sendiri …. dan suara dari mesinn … juga terdengar kasarrr …
minta solusinya .. dong ommm
salammm
arie said
misii .. Pengunjung situs ini…
Hhehe..
Masi mau numpang tax nc..
FU gw.. Udah gw ganti PJ 17,5.- MJ 115.
CDI BRT hayperband.
Coil yoshimura
garap semii..
set gear 13 – 46.
Tapi mentok kog cuma 140 sampe 143 ajja ya.
Mau nambah lagi gimna carax ya om….
Oia.. Jarum pakum aq kadang2 jugk nyangkut tunggu di dorong pake tangan baru mau main lagi vacumx..
sarapsan said
GANTI KNALPOT, BORE UP, SETTING CAM… sekarang tergantung lo mau kearah mana…wkwkw
danco "penis Vs pepe" santana gardiblex said
bangsat semua yang ada di situs ini..
So so tau kamu semua bego
so tau mesin. Ilmu lo masi cemen anjing
apa bilangin aku asu kamu anjing mama lo bispak lonte gak laku anjing
ku panjar kamu siapa yang mau cemen semua lo anjing
tips taii itu bangsat .!!
Anonymous said
Dancuk..totong-mu sentet!!!!
arie said
baang… Kalo jarum skepnya satria F.. D ganti sama punya thunder bisa gak ya….
Katanya d potong dulu ya
martin said
ngapain diganti punya thunder?yang standar aja stel skep aja yang paling bawah tu aja uda edan tarikannya ga kalah ma yang ganti karbu NSR 150SP..
arie said
ehh.. Coba di balas. Tau apa gk c..kalian..ihhh… Muyakk..saya sama kalian…. Seke….
Anonymous said
ehh.. Coba di balas. Tau apa gk c..kalian..ihhh… Muyakk..saya sama kalian…. Seke….
adi." said
salamm kenal semua saya mau gabung nc…
Oia. Boleh minta masukannya gak ..
Ini lo FU gw .pake CDI BRT hayper ,kabel coil d potong 2Cm..
MJ 115 PJ 17,5.. Gear 13 – 46
Sudah semi .tapi kenapa ya.. Paling banter (top speed) hax 135km
mesin udah sampe teriak..
Bisa kasi masukan nc..
Makasi semua..
Asala mualaikhumm…….
garang said
om, gw ganti pake 17,5 gmn ya rasanya tenaga bawah ada tapi pas top gear 6 kaya gedrop susah naik lagi tenaganya, mesin standar knalpot standar…mesin cepat panas.setingan karbu dapet di atas 3 putaran berlawanan jarum jam, klo di bawah 3 putaran suka nembak2 knalpot n asap hitam boros
didi yank said
pake 17,5 bsa langsam ga?punyaku gbs langsam/susah…knalpot freeflow
martin said
setelan yang pas buat pj 17.5 ya 1 s/d 1 1/4,klo kebanyaan setelan angin tarikan kurang kayak ngempos tapi klo setelan angin kurang tenaga kayak nahan gak pas..agan bisa setel coba 1 putaran dulu tyuz coba test acelerasi bila tenaga nahan setelan kurang,tambah dikit test lagi klo tenaga ngempos pas digas berarti setelan angin kebanyakan..cari setelan yang tenaga gak ngempos tapi tenaga juga gak nahan,oke oke oke…
kaji_zemangka@yahoo.co.id said
semongko the king of drag ster
om.. sim buat standarn fu ukurnny brp ?
n nokenny di bubut kyk gmn ato ukurnny ?
thx ..
sarapsan said
beli aj yang PNP.. macem WRD ato KAWAHARA. WRD paling murah sktr 700-800rban
sayang um dibubut2 lom tentu cocok,,
arie said
minta masukan ni,
satria FU Gw tahun 2009..
Cocokan pake karbu appa ya…
Mau ganti.. Pe 28 ato TM 28 bingung..
Minta masukannya nc………
Di tungguuu..
Bandet Aceh said
Bleh nanya gak ??
Harga Carbu PE28 dan CDI BRT brapa sih ???
Tolong reply na yea ???
Biar FU gw kenceng, tros nabrak d0sen yang songong2 ne … !!
hahahaha
Pizzz ….
ricardo said
bos…
Mau numpang nanya ??
Bore up itu di apa in ci …?
Maap aku gak tau
soalnya sibuk kerja hahaha..
Tolong ya…
medan said
mau ty neh bang abiz brp yah kira” buat ngeganti yang buat ngedukung mesin aku tuk lari kencang, alya f aku man dpt 115 kpj blum full gas , emg smua masih std, tolong kasih masukan ya ,,!!!
sUzzUkI Fu said
@medan
FU lo keluaran tahun berapa ?
Lo mulai aja dulu dari penggantian pembuangan (knalpot)
Saran gw si. Pake yoshimura (thailan)
- sekitar 1,5 – 2,5 juta,
Ada yang 250,000 – 300,000. Jelas beda efeknya di kuda besi
Oia… Sepuyer ( pilot jet )
Biasanya FU bermasalah dengan pilot jet , karna kekecilan.
Coba deh di buat besar 15 atau 17,5
Setel ulang anginnya lagi.
Lumayan dah tu tarikannya..
Hehehehehehehehehe.
So tau banged deh gw ya..hahah
...no .name... said
kontol.
Kontol,
Kontol.
Bangsat semua bangsat.
Ehh. Ngentot yo…semua
Eh..aku sewan nah mama mu aku mau ngentot sama dia
Mama kalian semua bispak lonte
Suka sepong kontol
Isap isap kontol.
Aku sama cwe aku udah isap pentil tete enak
Kalo ciuman aja udah di sedot sedot sampe kajung aku
Enak!!
Dia aja ngajakin aku main di hotel bih enak coy
jessica said
Maap mas..
Agak melenceng
abis gak tau mau nanya di mana lagi…
Buat supra X ..
Kalo mau buat akselerassiii.. Lebih ok lagi gimana..
Gw belum tau apa apa ni. Mohon d bantu…
martin said
coba ganti karbu honda win100,seting spuyer,mantabs dech..
Kang Ari said
Aku punya satria f 150 baru beberapa bulan jalan. MAu tanya nih oom, kena[pa kalo kondisi dingin mesinnya jadi kasar banget, ada suara tek tek tek gitu tapi kalo mesin udah panas suara tek teknya ilang.
martin said
tu pegas penonjok rante kampamrat/tensioner udah lemah,coba diganti yang baru pasang di beres,beres dah masalah..juga bisa diganti punya smash/shogun tapi ada nambah daging dikit pada penonjoknya,klo ne diberes kadang ga mau,bisa konsultasi di bengkel2 yang biasa nanganin satria fu..
didi yank said
aq ganti pj 15 kok gbs langsam ya,trus klo dbwa jln trus brenti dilampu merah rpm drop bhkan mati,dinaikin iddle jg msih sperti itu
itu msalahnya knapa?
andritemm said
slam knal yaa suhu2 skalian..
kbetilan ane jg ngalamin sma kya situ. klo mtor lari santai, langsamnya msh enak. tp klo abis digeber, trus teken kopling. langsam naik turun gan, kdang malah mati.
mnta sarannya yaa gan, Pj ane 15 knalpot R9. smpet pke yg 17,5 tllu mbrebet. thx
martin said
setelan angin coba di check lagi..pj 15 setelan yang pas 3/4 s/d 1 putaran saja..klo knalpot ganti racing setelan udara bisa lebih kecil dari pada pake knelpot standar..
art said
Lho kok yg diatas pd ribut n ngomong jorok gtu?. Plis dong. Sesama pngguna FU saling prihatin n bantu. Ini kan forum tnya jawab. Bnyak bro2 yg minta saran. ° • · ♡·♥ τнäиκ чöü ♥·♡ · • ° smua.
Chipay said
gan, ko Fu ane cuma d’pke sbentar ja, dri bawah dah ngebul ja klo kna bcekan…
pdahal bru 1 blan 1/2 n pke’a pertamax trus…
solusi’a donk..
plisss
martin said
Olinya ganti yang sintetis..fastron yang sintentik bagus tu,50rb kurang..
japemethe said
nanya bro….fu q transmisinya susah dinetralin. rumah kopling dah tak alusin pi tetep aja koplingnya kurang bebas. thx
Nganu,.. said
Bokep.tk
Jaki said
Gw.,,,
mau nannya nich gw punya fu….!!!baru kluar dari dailer sekitar 2 bln lach ,,3000 km…..
Truzz gw mau nax gi mana caranya setting karbu standar nya gen………?????
Ehhhh slm knal dr aku yachh
gw tungguh jawaban gen
ian said
nmpang jwab ya……ya tinggal bongkar karbunya truz di bersihin pkek compresor hbiz itu pasang lagi dan jngan lupa setelan anginnya 1/2 putaran brlwanan jarum jam………..
shin77 said
hmm..bro smua..ane mo tanya..
fu ane koq swing armnya ga sejajar ama spakbor belakang ya??..
udah gitu suara “kreket..kreket” gituh dari rante ane..
cuma itu msalah ane..mohon dijawab yah agan” yg baik hati
urangbarabai said
itu yang bunyi tutup rantainya nyentuh rantai, punya istri ane juga, ga bisa dibenerin, soalnya palstik lentur gitu…
vejar said
kudu gnti seng anyar kwi,..motor mu elek,buang ae nopo,..lem baru,…
ane punya fu kabel koil sdh aku potong 6 cm aku mau tanya apa nda ad mslh itu soal pemotongan kabel koil.ya said
aku punya fu tp kabel koil.ya sdh aku potong 6 cm ap nda bermasalah d pengapian.ya
hank’s
satriafu150sc said
bos, ane mo tanya nih…fu ane td nya normal2x aja, tapi belakangan ini suka mberebet & nembak dikit seperti mau mati klo gas di pelintir setelah turun gas trus mau naik gas lagi…ane jd deg deg plas nih bawanya
martin said
coba di setelan angin di check lagi..mungkin kebanyaan..klo suyer standar 1/2 sampai 3/4 putaran..
satriafu150sc said
Koq sepi2x aje nih…please donkk bantuinn ane
Galih said
Bos aq fu ku dah aq kasih brt hyper trus karbu ninja,setingan pj dan mj yg tepat berapa ya,mohon dibantu,,,
aby said
bro mau nanya nih..!kenapa ya satri fu tersendat-sendat pada saat langsun di gas, padahal karbunya suda di stell. solusinya gimana?
martin said
Mungkin karet vakum ada yang bocor,coba di check di beres suzuki..
dicky said
gan,,Ane mw tanya,,Skep karbu FU ane ko br’masalah yack?????slalu kg mw langsam,kg mw di gas,,sinjal mulu……supoort’nya donk Gan…Thankz
macan kemayoran said
misi omm..
mau nanya ney, ukuran MJ & PJ yg ideal/enak d.pakai buat karburator pe 28 yg dipasang ∂ï satria fu
tlg bantuannya omm
thx..
doping said
38/115 sya pernah pake segitu tarikanya yahut
Masked Raider said
oh Ya berapa harga barunya FU..???
thx…
dwi adi said
bos mau tanya kalau starter manual di pancal bunyi kayak elektrik starter itu kenapa ya??
elektrik starternya juga gk bisa, bunyi kasar gitu…
thanks
pras said
bang.,., otim.,.,
saya mau tny.,.
karbunya fu tu standart lw mau kencang gmn?
muuph gk ngerti soal fu saya.,.,
heheheh
bengkokkiri said
tolong donk bantuin gue,gimana caranya biar fu gue smkin boros.kalo bisa 1liter gak nyampe 5km,trus gimana caranya spy topspeednya mentok di 40 km/jam?apanya yg hrs gue ganti?
andy said
pengila fu semuax m nax nih…?
fu gw mesin standar, karbu pake PE 28 pj 48,mj 118,N CDI BRT NEO DUALBAND, BBM masih pake premium
tp kalo lari mentok cmn dapt 136 kpj
tu masalahx di mana ya
andy said
pengila fu semuax m nax nih…?
fu gw mesin standar, karbu pake PE 28 pj 48,mj 118,N CDI BRT NEO DUALBAND, BBM masih pake premium
tp kalo lari mentok cmn dapt 136 kpj
tu masalahx di mana ya
tlngin gw please…………
kl bs kirim k email q
rahmad agung said
bos numpang nanya ni , gw gak tau soal masalah mesin , tips apa2 aja biar fu gw lari nya ajibbb??? Please dblas t.q
doping said
bro mungkin bisa dapet pencerahan nih dri kalian 2
spek motorku
fu 2008
-karbu tdr 28 42/118
-noken wrd racing
-cdi rextor ajstble
-packing pasang satu doank yang tengah
-porting polish
-pair dah ditutup
-gir depan 13 belaKang standart
-coil standart di potong 2 m
-knalpot ahm kadang2 standart (klo ada tilang)
-pertamax
tapi kecepatanya jdi berkurang sebelum aku pasang noken wrdnya,
sebelum pake noken wrd aku pake spuyer 38/118
tarikannya sampe 135.skarang napasnya panjang banget baru bisa pecah 135
mohon pencerahan bro bro skalian
sandi said
knp mtr sy sll mengeluarkan suara ledakan di knalpot apa krn sya bk sringan udaranya kali yah???
ady said
bro kalo pj/mj smash sama g buat carbu fu
mj ramadhan said
bro.ada ga’ cara lain agar FU nya bisa irit…dharap bantuannya…
Rury sidoarjo said
Motor ane pake coil tigi 2000 enak trikannya..stelan angin 4.. Lumayan lah… Enak tuh.. Coba aja.. Keliatannya aneh stelan 4 cuma enk tarikanx..pj standart
boomb said
gan mw tanya, napa fu ane klo gas gede klwr asep dari knalpot, klo biasa gak, trus jarum skep ane sering nyangkut alhasil brebet…thx gan
ikra said
mo nax nih
kalao mau bikin motor kecang,tai ga terlalu makan biyaya bagaimana????
N bagus ga motor satria fu goe,aku pakekan karbu king sama koil blue tander????
mohondong carikan solusinya.
shadly al amin said
bro knapa satria fu 150 Q cumn bisa sampai 60 rpm itupun trasa berat… diapragma/vacum karbu udah ku ganti tapi masih tetap,emang sich diapragma/vacumx udah bolong,,, tolong solusinya dong….???
ricardo said
hai.semua.
Mohon. Pengalamannya dong.
Gwa mau ganti karet intek karbulator FU dengan yang lebih besar venturinya
apa kira kira efekx. Buat motor saya.?
Oia sekarang gwa pake PE 28 ori reamer 29MM. Kira kira apa ya efeknya
gwa takut pas di ganti sekalinya malah ngempos.
Mohon.pencerahannya .?
ve said
mohon bantuan gan,motor ane sering mati sendiri ni,sbelum mati gasnya jadi gede dulu baru mesinnya mati.ada yg bilang masalahnya ada pada tutup tank bensin tapi ane dah gnti tutup tanky yg baru tp masalah masih blm ilang.help gan.toloonk..
ane dah 2X kebengkel tapi kyknya gk ada yg ngerti msalah ini yg ada dibongkar2 doank karbu ane,hasilnya nol.
Anonymous said
bos knalpot endurance buat satria sekarang harganya brapa?
apakah ada yang lebih bagus dari endurance buat satria?
trims
dwi said
bos knalpot endurance buat satria sekarang harganya brapa?
apakah ada yang lebih bagus dari endurance buat satria?
trims
toto SsFc said
milih Fu sbnr y ane nyesel jg tp mo gmana lg dah terlanjur cinta mati ama yg nama y satria Fu..ane dah habis 2Rb kali ngejajanin nih motor ada lgi aja masalah y..ane pusing nyerah dah yg penting Engine ga ber masalah udah lah ga usah di otak atik..salam Fu-ers
setting kaburasi fu « Ismay Korekmesin's Blog said
[...] TIPS SATRIA FU-150 [...]
zoe said
ass…kang maaf mw tax
Macem” kombinasi gir bwt fu apa za…???
Contoh kl bwt ngjar akselarasi misalkan 15/45 dll…
mnta d jlasin satu” ya kang punten.
Salam…
cinta_FU said
mass ,..klo knapot yg pass buat satria tuh ,..bagus’y pake pnya apa,..??
aku pernah pake yg pnya yossimura ,..tpi perfomance’y malah ..lembeeek ..
aku mw tw knalpot yg cocok apa y..?
mksh ,…salam FU’ers
ase paleh said
endurence /ahau.atau boleh uga AHM….
okta said
karbu fu manja amat ya
achid said
mas kalo mau lepasin paking nya…
paking yang mana.?
paking kopling kah.?
poe said
mau naya nieh bang?
kalau pilot jet diganti,main jetnya ganti jg gk?
terus ukuran pilot jet sama main jetnya berapa?
tribron said
salam kenal,
motor w jpiter z th 2007, uda sedikit dirombak tapi cuma ganti koil TDR, busi racing, CDI tapi kenapa mesin jadi kasar, tarikan motor jadi ngenen banget ya ?? tolong solusinya
c-dank pangkep said
klau ganti CDI FU pake CDI zmas bsa nga mas n efekx ap…??????
ap tarikan memang lbih gesit d banding klo CDI standarx
adih up said
Bos mau nnya nh kan mtor saya fu yg 2011 ,,,cocok ga pake CDI TDR and busi TDR
trus bkal turun mesin ga kalau d pake sehari-hari ??
,
Apriez said
bos gue punya new satria fu >>>
bagusnya pake pertamax p bensin biasa !!!!! bedanya dmana ??
trus cara penggantian dari bensin biasa ke pertamax itu gamana
soalnya waktu pertama beli udah pake bensin ?
randy said
salam FU’ erss
saya mau tanya dkit nih bos , cara untuk mmbuat laju tapi tidak main mesin artinya cuma yang di luar .
Fu saya baru ganti knalpot (ahm) sama koil KTC racing , lari nya baru sampai 138 kpj , gimana cara supya bisa nambahin .
Tolong di jawab .
Thankz
sixteens said
Hallo Om
Saya Mau tanya aja. setelah saya ganti pilot jet nya merk Kitaco ukuran 17.5 putaran RPM 1.5 koq kalau macet atau brenti lampu merah suka mati yah ? mhn info nya… tks
iwan said
mas,,mtor aq jga fu…kok sring nmbak2 ya…apa pengaruh pj jga….
fufu said
bro otim, mo nanya nih..
kalo ganti karbu tuh emang kudu ganti gas kontan ya?thx..,
Anonymous said
bang otim fu sy klo gas d’betot tuh mtr tb” trun sndri gas’a…, pdhjal gas msih d’panteng., knp yh bang ???
ivan said
d’tunggu jwbn’a secepat’a
angga.jacxx said
bang otim, N yang jago soal motor,, saya mu tanya nih,,
satria Fu ku knapa ya kalau di gas skaligus suka ngempos N mesin mati, kya yang abis bensin gitu,, apalagi kalau mesin dah panas bener, sush bgt buat hidup ny lagi,,
mhon pencerahan ny abang2 smua,, thnkz..
Sonic said
sm punya aku jg……
knp ea?
lho dah ketemu cara ngatasinya???
bagi ilmu nya,,,,
thanks ea
bendi said
gan”! Knpa ya motor fu gue ” bunyi tek,tek ! Apa tu mslhnya”
nando said
bro , mtor gua kok lari nya jauh mnurun ya
pdhal gk ad mslah sblum nya
thank
Anonymous said
Sonic Said
gw salah satu pemakai fu, mo nanya ne…….
knp ya fu gw klo gas kecil suka mati,,,, trus jalannya ndut2an?????
rusak dmn nya ea,,,,,,
Sonic said
bang otim, N yang jago soal motor,, saya mo tanya nih,,
satria Fu gw knapa ya kalau di gas skaligus suka ngempos N mesin mati, kya yang abis bensin gitu,, susah hidupin nya, klo jalan pelan suka ndut2an……?
mhon pencerahan ny abang2 smua,, thnkz..
dian diansyah said
mas bro satria gue habis servis d dailer suzuki cuma pngend ngilangi bunyi bresik dari rantai kateng,setelah itu bunyi rantai katengnya uda gag ada.sekarang motor gue kalau d buat laju kencang jarak 10 km motor tiba2 mati spt khabisan bensin,n d knalpot ada letusan kecil. Kenpa ya??? Apa dari settingan karbulator nya yg kurang pas?padahal motor standart kog…. Gt?
Can To'ezz said
Tlong Tlong..Fu Ku Gak Bsa Mlju..Ljux Cma 118/kpm…Gmn Crax Spuya Speedx Lbih Dpet..Tp Standr..Tlong Lah Aku Gan…
Bimboduck14 said
Gan.maksudnya putaran airscrew stengah putaran itu gmn tah?
roman said
stegah putaran maksudnya,, baut setelan angin diputar ke kiri 180 drajat.
Tuk fu biasanya 1;5 putaran.
Putar dulu ke kanan ampe mentok,, baru putar lagi ke kiri, hitung sampe 1;5..
roman said
karbu fu emang gitu bro.. Gag boleh digas langsung,, harus berurutan nariknya..
Kalau pengennya bisa langsung main narik gas,, solusinya ganti karbu,, pwk28 sudco (racun mode:on)
Kalau fu susah hidup,, karbunya musti dibersihin tuh,,, spuyernya diganti. Pilot jet ganti yg 12,5/15
agam said
kalo saya, share pengalaman aja nih, kalo nyetel angin di carburator, gak satria saya doang, semua motor, stepnya cuma :
-pertama naikin aja dulu stelan gasnya, ga usah tinggi2, rpm 2000 jg cukup.
-kedua, stel angin sampe mesin kedengeran rata, “drrrrrrrrrrrrrr” gitu, ga nyendat2.
-setelah dirasa rata, turunin lagi gasnya, sampe rpm kurang dari 1000 jg klo stelannya udh pas, mesin gak mati.
nah sedikit tips, nyalain lampu saat lg nyetel, gunanya buat tau rata/enggaknya mesin. keliatan lampu gak redup-terang-redup-terang kalo udah rata setelannya saat rpm masih tinggi. CMIIW
oiya motor saya fu 2006, pilot jet masih 12,5. emang bukan buat balap, cuma demen nguntit orang songong yg suka kebut2an di jalan, bikin panik+dibukain jalan, hehehe… salam dari tangerang
q'gay said
kalo ganti pilot sama sepuyer yh bang gmna tuh
Masrudi said
Buat semua…
Saya pengguna satria f 150.
Nah, mtor saya klo di gas tinggi normal normal aj, tapi klo gas rendah atw baru mau jalan kalo digas perlahan malah ga mau normal dan kaya ada yang buntu. Tolong bantu saya kira2 bagian apanya yang rusak di karbux?
Help me. Please.
Contac person.
082157705231
Anonymous said
mas aku mau tanya kalau pake pj 15 smash sama pj shogun 17,5 bagus pj yg mana…..?
tony said
bang mau tanya kalu pake pj shogun sama smash bagus pake pj mana……
harjono said
bro kalo nyetel karbu biar irit buat harian, di apain bro?
trus mesti apa aja yg di ganti biar irit bro?
mohon balesannya
arfada said
mas bro.. ane mo nanya nih… tabung knalpot supra 125 di ganti punya satria f bautnya pas gak ya? n bt msin ngaruh gak? thnks…
arip said
Salam kenal bang,,,
Mau nanya neh kenapa satria fu saya sering kehilangan langsam dan mati waktu lepas gas,PJ pke 17,5 MJ standar.knalpot di ganti pakai racing,thx
Anonymous said
Mang pda mw d apain sih motornya
130km/jam aja dah lumayan kok
Mang mw sampe brp kcepatannya
Klo mw kenceng mah beli aja motor yg cc 1000
Anonymous said
mas bro ane mw nanya nihrencana fu ane karbu ori pj 15 , knalpot snd ,busi ngk iridium ? itu akan stabil ga bro?ythx
shembud cebleh reverensi said
low spuyerny q gnti pke spuyer variasi taiyo bgus tow gak
alfan said
mas bro pelampung satria fu 2007 cocoknya sama apa yah?????
Anonymous said
UNTUK MJ 115 yg cocok buat ganti mj fu dm0t0r ap,?trus saya sudah mnganti smuanya ukuran stelan nya brapa
bay troyerz SFC said
om kalaw pkai pj / mj yg biasa atw murh2 gtu bsa ngak om . .
Soal nya daerh sni pyah nyari pj/mj yg ori . .
Anonymous said
kenapa satria f150 mati pada putaran mesin bawah setelah skur klep?
ranger said
Ini mana TSnya!????
andri said
makasi buanget info nya
tenk said
we pya satria fu 2008….pilot jet we ganti ukuran 15…..
tapi kenapa klo RPM rendah brebet…..
rizky said
bang mw tnya karburator ane sering ngempos,solusi biar ga ngempos gmn iiaa??
mnt saran’a dunk beng??
Dedot said
Salam brader…
Kra2 harga pj 15 brapa ya.Trz yg plg bnyak dpke yg mana,pngaruhnya apa aja..Di beres ada ga ya ?We tgl di jogja,trims
andrifirmansahboy said
sy sdh bongkar karbu fu dn gnti pilot dn main jet,stlh di pasang tdk dpt setingan nya mlh jd drop power nya.slh dmn saat pemasangn
candy said
klo cdi BRT rusak bisa d perbaiki gk.?
cdi BRT dual band untk satria fu,lampu putih hidup pd cdi.
motor’a satrria fu150. dari koil gk kluar api.
gimana tu..?
trims..
Dido said
bang otim… saya kan ganti PJ 17,5, trus MJ 120, alhasil tarikan jadi brebet.. trus MJ nya saya normalin… kok jadi sering banjir plus susa nyala ya… mohon masukannya.. saya awam banget sama motor…
Anonymous said
FU punya saya kok kalo pertama di gas kok mbrebet yah. itu gimana bos
yogi said
sudah pakai pj 17.5 aj masih brebet ne di putaran bawah
truz masih nembak gitu klo udh gas tinggi langsung dilepas
apa ad hubungannya dengan pengapian bos??
Anonymous said
knp motor FU q klo jalan plan brebet,klo cepat tersendat”.
pdhal cdi,koil ma busi masih bagus kok.
tolong yg tau ksih solusinya donk…
trimz..
Anonymous said
om mohon pencerahanya FU thn 2012 PJ diganti 17.5 .MJ standar motor diptaran bawah lancar, tdk brebet tapi jadi hilang tenaga kira2 apanya yg salah ma kasih sebelumnya..
rikky fu manado said
Bro,gue boleh nanya,tentang motor satria fu saya,. Baru”kan motor fu saya kancing,gara” seteng klepnya hancur,pkknya bru kali ini saya liat motor kancing cuman gara”seteng klepnya hancur.. Setelah saya ganti ke bengkel yang bisa bikin seteng klep bru,motor fu saya,saya langsung pak mesinya,setelah mesinya nyalah,suara brisiknya kluar,. AP itu gejalanya dri seteng klep yg di bikin baru. Mohon infonya. Salam dri bengkel manado Ronspeed.
Benedictuz Elvando said
pak bos, mau tanya, untuk naikin speed satria fu selain bore up da cara lain gak ? motor saya udah saya ganti karbu dr PE trs PWK noken as, cdi udah saya ganti, tp speednya masih kurang, speednya di kisaran 140-145, gas mentok. kl pak bos punya racikan buat nambahin speednya saya tunggu petunjuknya…………… mksh pak bos
salam satria FU kompak selalu
Anonymous said
padahal udah berapa kali sabongkar satria f tapi kali ini bermasalah dgn bunyi pada kelepnya