 | candra on Aplikasi Batok Lampu Baru Satr… |
 | Adhyt sii Black'Whit… on TIPS SATRIA FU-150 |
 | sukat on TIPS SATRIA FU-150 |
 | Martin Crumlish and… on Aplikasi Batok Lampu Baru Satr… |
 | irfan on TIPS SATRIA FU-150 |
 | IBU YASMIN DI NIAS on TIPS SATRIA FU-150 |
 | bhin dhaeny on PASANG SWITCH REM BELAKANG DI… |
 | Andana on PATAH KLEP AKIBAT CDI RAC… |
 | Firman ondol on TIPS SATRIA FU-150 |
 | Vanqrastafara on TIPS SATRIA FU-150 |
 | הקרייה האקדמית אונו on TIPS SATRIA FU-150 |
 | Aris on TIPS SATRIA FU-150 |
 | Rendy on PATAH KLEP AKIBAT CDI RAC… |
 | Puridawati85@yahoo.c… on Aplikasi Batok Lampu Baru Satr… |
 | lazuardy on TIPS SATRIA FU-150 |
Posted by otim on June 30, 2008
Waduh…. bingung!!! sedih.. pokoknya smua rasa lara menimpa….
ternyata motorku head penutup noken as nya paataaahhhhh, padahal gak tahu mengapa kok bisa ya ….. tapi ada untungnya juga ketahuan lebih dulu sehingga tidak merembet ke parts yang lainnya.
udah patah gini jadi harus ganti
(mahal banget…:-( )
jadi harus bongkar deh..
(harganya kira-kira berapa ya????)
Posted in curhat | 21 Comments »
Posted by otim on June 21, 2008
kabar gembira nih buat pecinta balap khususnya jabar dan tasikmalaya sekitarnya, soalnya udah ada sirkuit permanen pertama di jawa barat. nama sirkuitnya “Bukit Peusar”. lokasinya terletak di desa pasanggrahan mangkubumi kota tasikmalaya, agak terpencil sih karena dulunya itu bekas sebuah bukit yang diratakan untuk membuat sirkuit ini. hari sabtu dan minggu tanggal 21-22 Juni 2008 sirkuit ini digunakan untuk kejurnas motoprix region 2 seri ke V sekaligus tes kali buat percobaan 
. desain layout nya cukup menarik. seperti ini nih
tapi karena sirkuit masih baru, masih banyak kekurangannya terutama soal aspal yang masih licin dan juga kurang rata. maklum kan baru. tetapi ada sisi menariknya dari sirkuit ini, yaitu layout trek yang naik turun. sehingga membuat setingan mesin dan juga pembalap menjadi faktor penting dalam menaklukan sirkuit ini. nah sekarang tinggal lihat deh foto-fotonya… Read the rest of this entry »
Posted in occassion | 27 Comments »
Posted by otim on June 19, 2008
source : motor-plus No. 485/IX. pics:leonhartblog
Jangan asal caplok CDI racing untuk pembesut satria FU-150 standar. Apalagi jika masih mengkonsumsi premium. Resikonya bukan hanya mesin nglitik tapi juga bisa bikin patah klep. Bukan nakutin tapi ini terbukti klep putus dan bikin berantakan ruang bakar.
Kejadian mengenaskan itu dialami dua konsumen Hasan Motor di Jl. Kelapa Dua Raya No. 7 Jakarta Barat. Awalnya memang tidak percaya dan dikira mengada-ada. Namun jika dianalisis asal-usul dan spek satria FU-150, gejala patah klep bisa terjadi.
Posted in motor | 153 Comments »
Posted by otim on June 14, 2008
ini tips sebenarnya bukan hal yang baru. banyak para bikers yang sudah menerapkan tip ini, tapi tidak salah kan bila di review buat tambahan informasi.
langsung aja hidrolik yang biasanya dipakai adalah hidrolik bekas dari pintu mobil. kebanyakan orang memasang hidrolik di jok motor dengan melintang, sehingga membuat bukaan jok tidak maksimal dan menggangu petugas spbu buat mengisi bensin
Posted in tips | 8 Comments »
