FU-mania….

TES CDI AFTERMARKET SUZUKI SATRIA FU-150

Posted by otim on July 2, 2008

Source tabloid otomotif edisi 08:XVIII

Di pasaran banyak CDI pendongkrak performa Suzuki Satria FU-150. Namun di semua merek yang ada, belum tentu berpihak pada akselerasi yang mumpuni. Tentu hal in juga dipengaruhi racikan yang pastinya bereda satu sama lain.

Untuk membuktikan hal itu, pengetesan dilakukan untuk menghitung akselerasi dan maksimalitas konsumsi BBM. Tapi sebelum dites, sebaiknya kenalan dulu dengan ketiga sosok CDI racing yang bakal dites, yakni BRT hyperbrand, XP 202 dan shan speed berikut ulasannya.

BRT Hyperbrand

Bikinan PT Trimentari Niaga ini bekerja dengan range gelombang yang luas dari puritan rpm rendah ke putaran tinggi. Dengan mengandalkan chip mikroprosesor Philips-Belanda, peranti pengapian ini diklaim bisa memangkas akselerasi, meningkatkan horse power hingga 20% dan menghemat BBM.

XP 202

Modul pengapian from ciomas mengedepankan teknologi LCCM ( Low Current Consumption Module Technology) sehingga arus listrik yang dibutuhkan lebih kecil, alhasil temperature CDI enggal terlalu panas dan stabil di kitiran rpm tinggi.

Shan Speed

Ini bikinan lokal juga. Namun dari pengalaman empiris 7 rekan, semua mengatakan CDI ini punya setingan kurva yang pas. Inl itu mereka rasakan lewat tarikan atas-bawah dan holangnya suara nembak-nembak saat deselarasi . makanya alat ini diikutkan dalam tes kali ini.

Tes Akselerasi

Untuk mengetahui hasil akselerasi, kami lakukakn tes jalan pakai vericom VC2000. Pengetesan dilakukan dengan menempuh distance atau jarak 201 meter yang dibejek maksimal hingga didapat waktu tempuh untuk jarak tersebut.

Dari hasi tes CDI standar mencatat waktu lebih baik dari ketiga produk rujukan untuk satria FU-150. Hal ini disebabkan rasio kompresi yang tergolong tinggi 10,2:1, sehingga bensin yang ditenggak seharusnya beroktan di atas 88.

Nah, dalam pengetesan, bensin yang dipakai sengaja dipilih premium. Asumsinya, kami tak perlu seting sana-sini. Alhasil performa dari ketiga CDI racing itu menurun dibandingkan minum pertamax. Sebab jika timing pengapian yang umumnya diseting lebih advance (maju, red) dibandingkan standar, membuat detonasi di puritan atas makin jadi. Pembakaran di ruang bakar pun kurang maksimal. Performa mesin bukannya makin baik malah drop.

Sehingga hasil tes ketiga cdi racing kurang merepresentasikan kemampuan maksimalnya. Untuk kondisi ini, modul pengapian standar lebih yahud. Naming jika penggantian CDI dibarengi penyesuaian spek hasilnya tentu kebalikannya

Tipe CDI waktu tempuh jarak 201 meter

Standar 10,26 detik

BRT 10,77 detik

XP 202 11,01 detik

Shan speed 11,05 detik

Tes Konsumsi

Berikutnya tinggal menyinggung maksimalitas konsumsi BBM. Dalam tes ini, premium 200 ml diinfus langsung menuju karburator dan tunggangan diajak muter hingga mati karena kehabisan bensin. Perilaku pengetesan pun dibuat seragam dengan mematok kitiran mesin di 5.000 rpm dan dengan kecepatan 19-20 km/jam.

Dengan pertimbangan kompresi tinggi di Satria FU-150 dan kualitas oktan yang kurang representative, maka pembakaran jadi terlampau kering dan berindikasi ngelitik. Hal itu dialami Mr. Testo, yang bilang tunggangan terasa ndut-ndutan saat deselerasi.

Selain itu, atas pertimbangan setingan kurva pengapian yang berbeda dari kondisi standar, maka sumber pengapian akan lebih besar dan pembakaran jadi lebih sempurna. Makanya, ketiga modul pengapian menjadi jawara irit disbanding CDI bawaan standar.

Hasil tes konsumsi BBM per 200 ml

Tipe CDI Harga Jarak Tempuh

Standar - 4,8 Km

BRT 350 ribu 4,9 Km

XP 202 350 ribu 4,7 Km

Shan speed 500 ribu 5,8 Km

About these ads

415 Responses to “TES CDI AFTERMARKET SUZUKI SATRIA FU-150”

  1. boris said

    gw pengen tau dong….cdi fu150 brt yg buat harian,ky gimana?berapa harganya?

    • rudi said

      pke rextor monster aj
      udh sip tu.puas mkenya lagi
      hrganya sktar 2.6 jt

      • fandy said

        pkek dualband n kosso32 udh cocok

      • mas andy said

        saya sekeluarga mengucapkan terima kasih yang sekian kalinya kepada AKI KUSUMO karna nomor togel sgp yang mbah berikan 4d alhamdulillah ternyata tembus lagi ,saya tidak tau harus berbuat apa untuk membalas kebaikan AKY KUSUMO karna beliau sudah banyak membantu kami sekeluarga dengan angka2 goipnya dan telah merubah kehidupan saya jauh lebih layak daripada sebelumnya,berkat AKY KUSUMO kami sudah punya rumah sendiri dan sudah punya tabungan di bank sudah begitu banyak peramal yang saya mintai angka jitu tidak ada satupun yang tembus malahan saya terlilit hutang yang lumayan cukup banyak, saya akui kalau AKY KUSUMO memang peramal jitu dan pantas di ajungkan jempol,jika anda ingin merubah nasib anda dengan angka goip yang di jamin 100% jebol,hbg AKY KUSUMO di nmr ;
        0823=3322=4339,angka yang di berikan AKY KUSUMO jangan di ragukan lagi soalnya saya sudah membuktikannya sendiri,angka goip yang AKY KUSUMO berikan mulai dari 2d,3d,4d,sio semuanya tembus 100% , sudah 6 kali putaran saya menang hanya 1 kali meleset, Jangan percaya dengan janji-janji manis saatnya kita perlu bukti hanya AKY KUSUMO yang bisa menjamin 100% kemenangan,sekaran giliran anda membuktikannya sendiri,terima kasih.

      • IBU SRIMULIYO DI SEMARANG said

        Assalamualaikum wr.wb saya sangat mengucapkan banyak terimah kasih kepada AKI COKRO atas bantuan AKI kini impian saya selama ini sudah jadi kenyataan dan berkat bantuan AKI COKRO pula yang telah memberikan anka jitunya kepada saya yaitu ”2392”dan alhamdulillah berhasil..sekali lagi makasih yaa AKI karna waktu itu saya cuma bermodalkan uang cuma 100 rb dan akhirnya saya menang..??? Berkat anka GHOIB nya AKI COKRO saya sudah bisa buka toko sendiri dan kini kehidupan saya jauh lebih baik dari sebelumnya,bagi anda yg ingin seperti saya silahkan HBG 0823,2623,2669 ,ramalang AKI COKRO memang memiliki ramalang GHOIB” yang dijamin 100% tembus,TRIMA KASIH…….?

      • inpo togel said

        ingin merubah nasib anda dengan cara main togel asalkan yakin dan percaya dengan angka yg kami berikan insya allah pasti anda jauh dari hutan mengapa kami mengatakan demikian angka buat pasan togel yg kami berikan nantinya sudah kami masukkan angka ghoib jinn, yg kami sembah sebelum mendapatkan angka bocoran togel sgp/hkn maka dari itu jangan remehkan,,,,,,karna tidak semudah yg anda pikirkan dengan apa yg terjadi dangan kami,sebelum bergabung anda pikir baik2 karna tidak samasekalih ada paksaan atau rayuan””””” jika butuh angkla ghoib /riktual_2d_3d_4d_untuk togel sgp/hkn di jamin jebol selama 7x putaran silahkan anda call/sm{ki,sana di_0_8_2_3_1_5_9_9_9_6_7_9_bliu mengeluarkan angka ghoib yg bener2 pas dan akurat;;;;;;sebelum bergabun andaharus menjadi member conto/ketik/nama,alamat dan provinsi,anda memilih paket,2d,3d,4d,atau call/sms/ki,sana di 082=315=999=679 AKY BAYUH GENDENG pasti DI bantu bliu setiap putaran thenk’z roomnya shobat”

      • SAYA UCAPKAN BANYAK TERIMA KASIH YANG SEBESAR-BESARNYA KEPADA MBAH JENGGOT,NOMOR YANG MBAH KASI 4D[2102],TERNYATA BENAR2 TEMBUS 100%,SAYA TIDAK SIA-SIA MEMBAYAR MAHAR DAN AWALNYA SAYA KURANG YAKIN KALAU ANGKA YANG MBAH JENGGOT BERIKAN AKAN TEMBUS 100%,,TIDAK DISANKA SANKA ALHAMDULILLAH TERNYATA BERHASIL..,MOTOR DAN PERHIASAN ISTRI SAYA YANG PERNAH KUGADAIKAN 1 BULAN YANG LALU SEKARANG SUDAH BISA KUTEBUS KEMBALI,ANGKA GHOIP YANG DI BERIKAN SAMA MBAH JENGGOT TIDAK PERLU DI RAGUKAN LAGI,SAYA JAMIN 100% TEMBUS SOALNYA SAYA SUDAH PERNAH MEMBUKTIKANYA SENDIRI,,JIKA ANDA INGIN SEPERTI SAYA SILAHKAN HUB 082333999868 MBAH JENGGOT INSYA ALLAH PASTI TEMBUS.

    • Abbaz X Achmed said

      BRT hiper dualband harganya 475 ribu tp karbunya harus di sesuaikan,, kalo mau enak pake aja karbu NSR SP,, tu jg udah lumayan ko…

  2. boris said

    brooo…..kalo gw pasang knalpot bikinan,apa bisa ngerusak mesin?
    pengen,cari body raider yang samping di mana ya?

  3. otim said

    @boris
    menurut tommy huang si bos brt sih CDI BRT Hyperbrand yang paling cocok dengan fu standar harian,. karena menurut dia tu cdi udah di set buat std banget,. selain itu juga BRT dualband. nah ini khusus bt fu yang sering gonta-ganti bensin (premium trus pertamax, begitu terus sebaliknya). jadi pas make premium itu dualband di off, bila pake pertamax dirubah jadi on.
    knalpot handmade asal cara buatnya tidak asal pasti ga akan ngerusak mesin (jadi harus memperhatikan volume leher knalpot trus silencernya).
    kalau nyari body raider samping silahkan liat di blogrol. ada chips motor or siam motoshop.
    salam

    • Anonymous said

      om,, gua mu tanya nih,
      kalo ganti cdi bwt fu standar merknya pa,,??
      trus klo ud gnti cdi nya,hrs gnti pa lagi& kalo pke knalpot bikinan boleh g om,,,??

    • Anonymous said

      enaknya beli cdi BRT yang type apa ya,untuk satria f yang mesinnya msh standart dealer ?

  4. boris said

    mksih y.. tips-tips,y….
    tapi-harga-harga cdi dualband yg gw tanya-tanya di bengkel-bengkel berbeda-beda.ada yg 475ribu dan ada yg 550ribu,itu mana yang benar y??????
    kmrn mtor gw di geber bisa smpe 131km/jam.kalo gw pke cdi dualband,apa tenaga mesin bertambah,smpe brapa???
    apa koil jg hrus di ganti,klo pke cdi racing??

  5. otim said

    @boris
    harga di tiap bengkel berbeda itu wajar, kan mereka cari untung,. nah agar qt beli ga kemahalan mendingan survey dulu harga dari pabriknya trus distributornya sehingga kita tahu harga pasarnya (HET nya).
    penggunaan CDI dualband/ racing pasti ada pengaruh ke topspeed, karena CDI racing sudah unlimiter sehingga ada kemungkina topspeed yang asalnya 131 bisa lebih dari itu. hasilnya pun beda-beda,. banyak faktor yang mempengaruhi topspeed itu FU., mulai dari jalannya, motor sampe ridernya.,
    trus sebagian CDI racing memang merekomendasikan penggantian koil, tapi ada juga yang cocok banget denga koil standar., jadi tidak selalu CDI racing harus ganti koil racing juga.
    salam

  6. aren boy said

    eh bro….law kt pake CDI BRT gak ad remote na bgai mn…?
    ada gak tarikan na…….?

  7. aren boy said

    hai bro……
    ap bner pake CDI racing bs mengakibatkan klep patah……..?

  8. otim said

    @aren boy
    ya ga pa2, slama BRT nya bkn yang programble (BRT I-MAX). tarikan pasti ada, slama di setting ulang dengan baik.
    CDI racing bisa mengakibatkan patah klep bila pemakaiannya yang terlalu over, karena komponen standar belum bisa mengimbangi putaran mesin akibat timing dari CDI racing yang tinggi,. nah buat nanggulangginnya biasanya per klep nya diganti dengan tipe racing atau yang lebih keras.
    salam

  9. indra said

    bro sebenernya sih mau2 aja pake cdi racing, tapi klo buat jalanan surabaya yang macettttttttt…… susah malah ga ada gunanya lg!!!!!! mending klo gue setting karbu atau ganti sekalian buat trek yang patah2 alias macettttt…..

  10. otim said

    @indra
    saran nih!! mending CDI standar aja bro,. apalagi kalo buat harian karena CDI FU standar juga udah enak, asal ga dipake ngebut kan he..he..
    salam

  11. FreeZ-Ska said

    Thanks ya ats smua tips2X.. Skarang aj Satria F aku pake CDI BRT,Coil Blue Thunder,Busi Iridium Denso, en pake Ban race FDR.. Salam manis dari –Satria F 150 Fans Club Surabaya—

  12. FreeZ-Ska said

    CDI BRT,Coil Blue Thunder,Busi Iridium Denso,Ban race FDR, Konsumsinya pake Pertamax plus. 140 km/jam udah pernah Gue jabanin mlahan masih bisa nambah, OK motornya,OK tarikannya,Ok TOP SPEEDnya,N jga Stabil dalam kecepatan tinggi. Kamu memeng layak jadi jawara bebek sport.. Salam manis dari –Maniax Satria F 150–

  13. borrys said

    gw udah peke cdi brt i-max..tpi gw rasa sayang klo gw pake harian….,klo gw pake cdi dua dalam satu motor bisa ga y…???????????

  14. otim said

    @FreeZ-Ska
    salam juga ya,. kalau mau di review motornya kirim aja ke e-mail ya berikut foto dan catetan kecil modifannya (kalau mau lo :-) )

    @borrys
    pake cdi dua dalam 1 motor, bisa,. cuma yang pasti bakalan repot,. tinggal tempelkan 1 cdi di tempat biasa, dan 1 lagi di rangka samping,. syaratnya ga pake cover body samping. jadi pas mau cdi standar atau yg racing tinggal buka soket trus pasang di cdi yang lainnya (walah repot banget ya!!) ini tidak direkomendasikan lo,. makanya lebih baik satu aja asal yang sesuai dengan kebutuhan :-) .
    salam

  15. maniax said

    q mau pk cdi.,.,
    tp aq bnggung ne mas..,
    bgusan cdi brt tau dual ben sih mas.,.?????
    tlng bntuan nya ya.,.,

    • rifky said

      om kalo mesin nya standar saran dari saya kalo pengen lari nya kenceng , tinggal ganti karbu aja pke PE28 . trus cdi nya pke BRT HYPERBAND perkopling sma plat kopling nya ganti pke tdr udah itu gear blakang turunin 2 mata dari 43 jadi 41 udah segitu aja udah enak lari nya , atau ngga klo pengen lebih enak lepas paking head ny itu si harus ke bengkel gde klo mau buka paking head.

      punya saya juga om cuman diganti segitu aja fu yg ada di jalanan pada tewas semua sma fu saya hhe :D

  16. otim said

    @maniax
    dualband itu kan salah satu dari produk BRT,. yaitu BRT dualband. knapa bisa dual band? menurut tommy huang bos nya BRT cdi itu bisa diset timing pengapiannya sesuai dengan kebutuhan (timing nya lupa!!:-) ) jadi waktu pas pake premium di off kan saklar dualband nya, nah pas pake pertamax tinggal di on kan saklar dualband nya.
    biar ga bingung coba aja pake yg buat harian yaitu BRT hyperband.
    salam

  17. boris said

    gw pake cdi i-max,,kenapa di putaran atas,y lama y??
    lebih baik pake knalpot standar apa kenalpot bikinan y,,klo di ganti cdi brt???

  18. otim said

    @boris
    i-max yg programable? kalo ya itu musti di seting ulang pake remote nya supaya putarannya mesinnya ga fokus di atas,. (middle) bawah-atas seimbang.

    Kebanyakan yg sudah ganti cdi ya ganti knalpot juga,. karena knalpot standar ga freeflow.. (masih ada sekat2nya).

    salam

  19. boris said

    mkasih yah mas……

  20. otim said

    @boris
    yup.. :-)

    salam

  21. leonardo said

    apa sich ciri2nya klo cdi satria rusak??
    thanks

  22. otim said

    @leonardo
    yang pasti itu cdi ga jalan.. ingat juga bro cdi nya cepet panas yg ga wajar, itu ada komponen yg kbakar.
    salam

  23. leonardo said

    berapa harga cdi brt yang dual band buat satria??
    aku tanya harganya 900 rbu,kemahalan ngak???
    thanks

  24. otim said

    @leonardo
    wah mahal tuh,. liat harga sih sekitar 400 smpe 500 rbuan..
    kalau 900rbuan mah kayak brt I max hyperbnad yg pake remote.

    • virus said

      Hi,slam knal….
      aQ mau nanya,aQ suka bnget satria fu and mtorQ skrang satria fu,aQ ingin nskali mtorQ lbih cpat lgi,bagusan mna cdi rextor monster ama brt dualband,trus apa aja yg cocok untuk mtorQ agar lbih cpat?? klo pkek knalpot custom di bwah jok mrusak msin pa enggak???

  25. leonardo said

    cdi buat satria yang paling bagus merek apaan???
    yang satu set dan punya dua switch..

  26. otim said

    @leonardo
    – Kalau yg palingbagus itu relatif ya, tergantung pemakai yg merasakan.. kadang rekomen cdi A trus B tapi ketika nyoba sendiri ga cocok.. tapi banyak yg bilang XP 202 sama BRT Hyperband yg paling cocok..
    – Untuk yg satu set dengan switch kayaknya blum ada tuh, masih dijual terpisah (ya nyari untung kali.. :-) )

    salam

  27. punya q FU 150….. Standart dat….. lari 142….. n truz nambah…? q pke di Juanda Baru….

    eitz…. tapi klo malem ati2 bro…

    jangan coba2 nyeting sering** di situ….

    banyak yang mati bro….. key….
    ( hantunya cewe’….. modusnya moro moro nyebrang)

  28. eh… bro…. q maw tanya neh… leh ga’? pliz bantuin yah…. gimana seh cara nambah akselerasi n top speed FU 150??? bukanya klo ganti BRT sistim timing jadi maju… n otomatis mesin jadi ketawa donk ( ngelitik ) he he he…. n dah itu juga karena timing na maju qt juga haruz nambah oktan nya jadi lebih besar bro….. otomatis pertamax plus…. ato pertamax lah….

    gimana qt ngerubah di sektor karbu aja…. n apa aja yang musti di ganti?

    maap… masih amatir…

    blacK_F_150 rider

  29. otim said

    @the boZ
    – waduh ngeri jg ya bro hii…
    – ya, harus minum pertamax donk… kalau premium ya nglitik,. dg mengganti itu jg aksel nya nambah tu.
    – di sektor karbu biasanya cuma ganti PJ aja, bisa ukuran 15 or 17,5. (itu karbu standar). selain itu ada juga yg nambahin. katanya tinggal ganti aja per skep, jarum skep m nosel milik thunder 125. tapi untuk jarum skep harus dipotong dan membuat ulir baru. nah penggantian ini smakin membuat akselerasi itu FU nambah karena kevakuman di karbu di minimalisir.

    salam

  30. @otim

    thanks ya boz atas infonya….. loe emang guruq……. pak otim….
    he he he…..

    anu pak…. Pilot jet na tar q cari dulu di bengkel**…..?( mksd na beli om..) mgkn q pke yang 15 dulu….. ntar klo kurang ya pke 17,5….. oh ya pak… berhubung lubangnya jadi gede… konsumsi juga jadi banyak donk pak….? tapi gpp…. satria udah dikenal agak boros…. he he he…. lagian klo pengen belalang tempurnya jadi cpet larinya juga harus boros kan… he he he…..

    eh pak… klo membuat ulir ga’ pas gimana? kan sekarang banyak bengkel yang rodo’ ngawur**… pak… q garap ndiri gakpapa ta??

    pak…. q kan baru punya satria ni….. q blom ngenal jauh…. tolong penjelasannya yah??

    -CDI satria 08 limiter pa ngga’?
    -pa satria sllu butuh oktan lebih tinggi?
    -top sped satria standart umumnya brapa km/jam?

    pak OTIM…. terima kasih… matur sembahnuwun….. matur salangkong(madura) …. Thankyou….. dll….

  31. otim said

    @the boz
    – gedubrak, langsung jatoh disebut guru he..he.. biasa aja bro,. ini jg masih banyak nanya-nanya.
    – Boros y wajar lah,. palagi udah ganti Pj. boros tapi bertenaga.
    – pasang PJ mending sendiri aja, gampang kok. trus kalo soal ulir, PJ yg ori uril nya udah presisi jadi g mungkin g pas bro.
    – Smua motor keluaran th 2000 keatas CDI nya udah ada limiternya bro. apalagi FU th 2008.
    – soal oktan tinggi itu rekomendasi, karena dari pabriknya udah tinggi kompresinya. tapi bisa diakali dengan menurunkan itu kompresi, bisa menambah paking or memundurkan timing pengapiannya (soal ini ga sama g ngerti he..he..)
    – Top speed standar skitar 130 kpj. tapi nyampe 120 aja udah sukur karena keburu takut hua..huaa.. piss.

    salam

  32. pak……? sibuk ta? koq ga di balez????? sory ganggu klo gtu…

  33. waduh…. pak? thankyou pak……

    pak…. tapi q tanya ulir jarum skep tuh pak?… n masang na juga yang jarum skep na pak??? he he he….. sory klo ga’ jelaz nanya na???

    waduh pak??? klo gt q musti adopsi punya sapa pak yang non limiter??? cop cdi satria 08 sama ga’ ma shogun kebo thn 95an….?

    makasih banyak pak…………………………..??

  34. otim said

    @The boZ
    – OH jarum ulir skep toh.. potong aja dulu, samakan dengan ukkuran panjang jarum skep FU. trus pake gerinda yg kecil or pake gergaji besi jg bisa, gampang kok, kan ulirnya cuma untuk 1 klip penahannya. usahakan segaris jangan sampe melenceng.

    – CDI yg unlimit pake aja BRT, XP or Rextor.. daripada pake shogun kebo th 95 musti ngepasin lagi kabel soketnya, soalnya beda. trus kalo pake CDI shogun lama itu RPM nya g jalan.

  35. pak…. q tadi cari di bengkel… pilot jet punya smash ukuran 15 ga’ ada? truz belinya dimana pak guru…?

    truz ukuran smash yang orsi brapa lho?

    q tadi di tawarin punya shogun 17,5 tapi… so ga q beli??
    q sekarang di surabaya….? di dealer ada ga’ yah??

    thanks…

  36. otim said

    coba di dealer yg ada beres nya, pasti ada.. ukuran smash standarnya emang 15 bro.

  37. Okehhhhhhhhhhhhhhhh pak guru…… q tak meluncur besok…. skrg dah maw tutup tuh dealer he he he…. pak guru… maap yah banyak nanya…… q gak kan ngelupain pak guru…. hiks hiks….

    otim : ( emangnya q mau mati…!!! )
    the_boZ…! : sory pak bercanda…. he he he he…..

    oh ya pak…. kapan** minta spek na FU pak guru yah??? di FS ja… key… Thanks you pak guru……. moga amal ibadahmu diterima disinya….. he he he he…… piss

  38. Nzel... said

    Bro , tuh yang ngomongin jarum skep thunder emang kalo diganti mesti ama apanya lagi ya? ama nozzle yang mana ya?
    gambarnya dwonk…..piss

  39. Anonymous said

    pak,saya minta tlg y n tlg djwb.saya anak malang tp kost dsidoarjo pingin ikutan fans club satria fu 150 dmalang or dsurabaya.pendaftarannya dmana n gmana persyaratannya.thanx y pa pliss jwb.

  40. otim said

    @Nzel
    gini coba aja tanya ke bengekl yg jualan parts bt thunder, tapi yang pasti jarum skep udah tau kan?? nah nosel itu tempat masuknya jarum skep itu (setelah jarum skep itu pasti nosel). untuk gambar coba aja di googling karena kebetulan gmabarnya blum foto he..he.. (kalo bongkar lagi repot). piss yo!!

    @Anonymmous

    di malang ada MAFIA (Malang SAtria F150 Alliance), untuk info nya silhkan liat.
    Jadwal Showoff:
    Rabu, 16.00-21.00 > di Taman Krida Budaya, Sukarno Hatta.
    Sabtu, 19.00-24.00 > di Depan Musium Brawijaya.

    Jadwal Freestlye (latihan):
    Hampir tiap hari, 16.00-18.00 > Parkiran Suzuki Arjosari.

    Contact Person
    Angga Aceh (Ketua) >> 081555645566
    Adit (Wakil) >> 085648802266
    Pangky (Sekretaris) >> 081330906699
    Nanda (Bendahara) >> 08131188998
    Dadang (Penasehat) >> 08123137312

    Sekretariat & Tempat Clubbing
    Heka’s House (Warung Bambu)
    Jl. Kertopamuji 59 Malang

    Nanya tentang Mafia, acara & kegiatan, relasi media, sponsor, booking show freestlye, atau sekedar pengen ngobrol, silahkan hubungi contact person di atas, atau langsung datang ke sekretariat.

    salam

  41. Nzel... said

    Bro Otim, maturnuwunz……understand understand, nosel yang dibawah jarum skep ntu ya yang tempat mangsupnya jarum…..piss…pisss…..sekalilagi maturnuwunz…….
    Salam

  42. otim said

    @Nzel
    nah itu dia, kan skarang jadi sama2 tau,. sip dah!!

  43. @Anonymmous

    club disurabaya ada SSCS ( suzuki satria club surabaya ) ama FUSION ( ga’ tau singkatannya he he he) lokasi di surabaya jalan Basuki Rachmat…. jalan mau ke TP itu loh? wat CP na… sory bro q ga tau…. tapi anak SSCS asyik2 koq….he he

    q ndiri baru keluar dari MOCAS ( motor campuran surabaya )…

    oi bro? sidoarjo mana? rumahku deket aloha….

    pizz….

  44. bamz said

    q dah pernah bandingin CDI BRT Hyperband dgn yg neohyperband PON Edition.Hasilnya yg neohyperband lebih enak disemua putaran..saran saya mending pk neohyperband aja.lagian otomatis langsung advance sendiri setelah lampu biru di CDI berkedip…tapi apa CDI nya dijual bebas y? aku sdr dpt dari kalimantan..klo gnti CDI skalian sm Koil nya.ya pake RM 125 or YZ 125…dijamin kerasa bgt.

  45. Nzel... said

    Bro Bamz/bro Otim, maap neh awam, mo nanya, klo CDI yang neohyperband itu produknya BRT juga? harganya berapaan ya? trus apa sudah plug and play?klo pake coil aslinya kerasa ga ya perubahannya?

    maturnuwunz……..

  46. otim said

    @Nzel
    ya itu emang produk BRT kelanjutan dari CDI hyperband.. itu PNP trus rekomendasi pake koil standar.

  47. black_list said

    bro,, Brt puna gue kug aneh ya?

    ga bisa di pake pelan ..
    ky minta ditarik terus..

    apa emang pengaruh klepnya?

    masa klep na jebol lagi?
    apa pengaruh karbu?
    coz gue pake carbu versi thailand plus setingan SP ..

    please kasih tau gue…

  48. black_list said

    oh iya,, gue mau kasih saran ..

    jangan pernah pake premium buat FU loe ..

    pake pertamax aja ..

    harga na g jauh beda ..

    klo pake premium,, tangki loe bisa lecet” ..kmaren gue abis bnerin tangki,, abis 300rb

  49. otim said

    @black_list
    emang klepna udh dgnti or apa bro?? kayaknya sih dari karbu jg bisa tuh klo liat spekna kayak gitu.. lagian ganti CDI jg punya pengaruh m akselerasi n topspit.. motor pengennya di geber terus, g enak dibawa pelan, y kayak motor balap tuh… kalo dibawa pelan jalannya ndut-ndutan kan.. brebed..brebed..brebed gitu suaranya,.

  50. oic oic…
    baru pake FU niy..maab mo tanya2 dikit..

    gw niad ganti cdi,tp yang rextor programable punya..harga gmn tuw??
    ada saran ga apa2 z yg pelu di ubah?(maklum agak baru di dunia belalang)
    hahaha..
    n ada yang tau ga t4 jual body FU di Medan?mo ubah tampilan,sayang klo yg ori di maenin..
    sama 1 lagi..btw,harga stabilizer stang berapaan biasanya?
    plus minus pake stabilizer apa kah?

    salam buad para FU_rider..

    send kan contact person HSC_medan dunk.. ;)

  51. rahman said

    bang saya minta, pendapatnya , gini saya mau ganti cdi dual band , katanya harus ganti busi palak tiga, terus harus ganti apa lagi biar gak rusak pakai cdi dual band. please

  52. Snek said

    Salam fu mania, ngmng2 mslh cdi fu mo nitip saran ne, fu gue pake cdi shogun thn 97 kl ga slh merk shindegen, masange soket cdi d ganti pny shgun jg, biar lbh maksimal pick up koil di magnet di rubah posisi n panjange maaf q lupa ukurane bro he2, hasile mantaf tarikan n top speed nambah trus ga usah pake prtamax coz timing pngapiane dah tk ubah td, coba aja bro q bkn tu ga mpe 300rb, cdi gua beli seken dah 1 thn msh idup he2

  53. otim said

    @rahman
    g kayak gitu bro.. itu cuma pendapat aja, CDI dualband kan ada 2 titik timingx.. jadi musti pasang saklar. g usah ganti apa-apa lagi. coba aja dulu, nanti kalo memang g sesuai baru tambah dg parts yg lain.

    @Snek
    Bener tuh, pake CDI shogun kebo yg jadul ya.. mantep tuh CDI, tapi ya itu kadang2 susah nyari trus musti potong soket kabel.. tapi overall itu CDI ok jg,. BTW RPMnya jalan g bro?.. soalnya klo g salah rpm nya g jalan tuh kalo pake CDI shogun kebo.. piss!! :-)

    salam

  54. Fathoer said

    Broe kalo pake karbu RX KING. .
    Untk satria f. .
    Ukuran pilot ama main jet na yg pas brapa?

  55. otim said

    @Fathoer
    coba dulu PJ 22,5 untuk MJ 120., nanti cari setingan yang paling pas.
    salam..

  56. Fathoer said

    ada pertanyaan seputar satria F150 2007.
    1.skrang pake karbu standar,dan CDI Standr kenapa di putaran 12000 rpm terjadi gejala mrebet..
    2.mau ganti karbu RX king,
    tapi mesin msih stndar dan knalpot sudah di bobok.
    3.ukurn spuyer brpa yg cocok untk karbu RX king yg akan saya apliksi ke m0t0r saya?soal nya di aceh ga da dynotes.
    4.berapa harga karbu kenhin PE 28 di daerah medan.?
    Terima ksih atas jawabannya.

  57. otim said

    @fathoer
    – Ya pasti brebet, karena CDI standar kan ada limiternya.. jadi pas putaran rpm segitu g bisa lebih.. makanya bnyak orang ganti cdi racing yg limiternya udah di 15 rbu sampe 17 rbuan biar saat putaran gas 13.000 rpm juga masih nyambung terus.
    – karbu Rx-king spuyernya liat komen di atas.
    – wah kalo di medan g tau tuh harganya, karena pasti agak mahal oleh ongkos kirim.. tapi harganya sih skitar 550 rbuan tanpa tambahan onkir ya.. piss!!.

  58. Fathoer said

    Aq maw pasang stabilizer,mrek paan yg bgus n kira2 hrga na brapa?
    Aq maw bikin setang na agak rendah,ge mana s0lusi na?
    Apa stang suzuki raider lebih rendah?
    Busi racing yg cocok untuk satria f.mrek apa n harga na brapa?
    Skrang aq pake busi racing spilefire. . .
    Koil racing yg c0c0k bwt mtor saya n harga na brapa?

  59. kelelep said

    bro,mo tny
    1.ada ide ga biar FU bisa lebih ceper depannya (baca:jd agak nungging gtu bawanya.-red)..??
    gw uda ganti ban muka belakang jd ukuran 200,dapat dari temen..
    trus sok depan uda turun kurang lebih 5cm..
    sok belakang uda ganti (lupa merk pa,limbah punya temen,,Fu dy tabrakan,sblm dy jual,gw beli sok blkg nya..)
    2.kira2 bisa rebah lagi ga depan nya..??
    3.ban FU yg std (yg irc,bawaan suzuki) emank sering selip bro..??ato punya gw z?

  60. otim said

    @fathoer
    duh sory ni bro, kalo tanya soal harga terus terang ga tau, soalnya gw bukan pedagang he..he.. :-) piss!!. jadi mending tanya langsung ke toko variasi terdekat aja ya..
    – setang raider 125 emang lebih pendek dari stang standar FU jadinya lebih rendah dan pegal kalo masih belum terbiasa.
    – busi itu juga udah bagus tuh (splitfire)
    – kalo koil coba aja pake merek XP andrion.

    @kelelep
    wah kalo terlalu pendek depaannya apa nanti ga pegel tuh bro?? sebenernya dengan mengganti sok belakang dengan yang lebih tinggi juga udah makin nungging tuh,. bisa juga sok blakang standar FU ditambah lagi cincin pegngan buat penahan soknya.. makin nungging tuh.
    – ban standar selip, ya wajar bro namanya jg ban standar, makanya mending ganti dg lebih bagus.

    salam

  61. Fathoer said

    Thanks broe. . . .
    Kira2 stang raider brapaan ya broe?
    Bravo br0 0tim. . .

  62. otim said

    @fathoer
    harga stang raider skitar 300 rbuan.. namun nyarinya itu susah banget, kalo lagi untung baru dah nemu.. kalo g musti pesen dulu, karena raider 125kan udah jarang..

    salam

  63. kelelep said

    ya capek juga sih..
    tapi FU gw jarang jalanin..
    uda masuk 1 setengah taon,tapi masi 6243km..
    hahaha..

    kasi gw masukan bro,kira2 klo FU mo ganti karbu king ma pasang CDI Programable,kira2 apa yang musati di ganti juga?
    (biar mesin tetap awet..)
    hehehe…

    btw,tuw pasang cincin di shock belakang apa ga buad bantingan shock nya jadi ga enak.?
    soalnya MX gw uda pernah gw gituin jd ga enak bawanya..

    mohon ptunjuknya..
    hehehe.. piss

  64. Fathoer said

    Thanks. . . .
    O. . . .kalo gw bikin jok na jdi single keren gak?
    Kalo maw top speed 160 km/jam. . .
    Pa ja yg hrus dh ganti selain karbu Rx king,cdi BRT,Koil racing…?
    Tp mesin tetep stndar abizz. . .
    Thanks . . . .

    • otim said

      jok single keren tuh, tapi g bs bt bonceng cewek donk he..he..
      – ganti karbu, cdi brt mnding koil standar, trus sesuaikan PJ/ MJ udah mantep tuh bt mesin standar.

  65. rio delphee said

    gampang bro spek mtr gw bs lebih dr 150kpj tp ga nyentuh mesin nih :
    -karbu PE28 pj42mj110/115/120 gw sih pk 110 tp agk sedikit ‘ngook’
    -CDI BRT Dualband TR
    -knalpot custom kl da duit sih pake DBS ja bro,,
    -paking head copot 2 lembar

  66. occy said

    salam
    bro otim cy punya bujet 3-4 juta lah
    mau ngerubah ntu motor fu
    knalpot rencana mau pake dbs
    trus kalau cdi apa yang bagus
    motor paling untuk harian
    ban.coil.busi.karbu,trus uk pilot jet ma main jet yang cocok ukran brpa..tpi mesin tetp standart

  67. Djancus said

    Weyy… bro klo mau beli CDI yang top buat suzuki smash ntu merek apa aja yang cocok….
    solalnya aq mau ganti motor q pake cdi Racing gitu…
    terus harga yang murah buat tuh cdi….

  68. rio delphee said

    bro occy kl blh tw domisili ente tinggal d mn ???
    dbs 1,5jt
    CDI brt smart click 650rb
    karbu PE28 550rb
    jetting 100rb pj 42 mj 120
    FDR tipe MP kurang lebih 600an
    busi pk denso iridium 100rb
    total sekitar 3,5 jt msh sisa 500rb
    bisa buat variasi yg lain ato porting mesin tuh bro…
    bs email k ane
    delphee_mallow@yahoo.co.id

  69. occy said

    makasi bro,

    ntar cba cek harga pasar

    cy tinggal di padang bro

  70. occy said

    cdi brt smart clik itu mana yang bagus ma brt dual/hiper

  71. culun said

    mo tanya klo ganti koil XP CMC 2A andrion tp CDI standart bisa gak?
    pengaruhnya banyak gak ke tenaga ???

    thanks !

    • otim said

      @culun
      bisa sih, tapi mending itu cdi nya jg diganti bro.. coba aja dulu, soalnya kalo soal tenaga itu kan bukan hanya dari koil saja.
      piss bro!!

  72. ClitOrisHa said

    PENTING !!!

    jual karbu NSR SP
    Rp. 400.000

    021-99102148

  73. fathoer said

    bro kirim donk sketsa bikin fan kumputer untuk radiator satria gw….thanks

  74. Fathoer said

    Bro . , . .
    K0q m0t0r gw udah gw ganti pilot jet ma punya smash, .
    Tp k0q jalan santai minyak na b0r0s bnget. . .
    1 ge k0q mci da letusan dri knalpot. . .brapa putran setelan ang!n biar ga meletus ge.

    • otim said

      @Fathoer
      pertama, Standar aja Satria FU sudah lumayan boros, apalagi kalo ganti Pj lebih besar.
      kedua, boros itu bisa saja karena seting motor belum maksimal, saran coba seting lagi (karbu khususnya)
      ketiga, boros juga bisa diakibatkan karena pengapian yg kurang sempurna, ban yg kempes, ada bagian yg kurang oli (perlu pelumasan) dan cara riding yg tdk konstan. itu juga info dari tetangga sebelah he..he.. :-)

      nah saran lagi nih, maksimalkan pengapian dan seting karbu ni motor, trus coba tes dg cara jalan konstan gw yakin banget g boros2 amat tuh FU.

      salam

  75. Fathoer said

    Thanks broe. . . . .
    Broe brapa putaran yg ideal tuk pilot jet smash,soal na aq ada bc artikel,kata na 3/4.pa bener?

    • otim said

      @Fathoer
      referensinya emng gitu, tapi g smua cocok kok.. harus bisa merasakn keinginan ntu motor, itu cuma patokan, hasil akhirnya dari seting juga sih.

      salam

  76. FuBoyZ said

    Mas,tolongin gw donk,satria fu gw dah gnti karbu rx king n spuyer na 22.5 dan 150 tp kok ssah bnget dpt stelannya,emg brp ukuran spuyer rx king di satria fu,tolongin gw donk yg pda mke karbu king,mhon petunjuknya,trims

    • otim said

      @FuBoyZ
      gw jg pake karbu rx-king PJ 22,5 MJ 120, setelang langsang di RPM 1200an. nah pelampung di karbu agak ditinggikan biar pas tarikan atas suplai bensin g tersendat karena kekeringan.. coba aja y,. :-)

  77. Fathoer said

    Pake pilot jet 22,5
    main jet 120. .
    Ntar setting ndiri. . .
    Br0 brapa loe beli karbu RX KING?

    • otim said

      @Fathoer
      dulu beli skitar 450 rbu, kalo skarng ga tau, kalo spuyer mending langsung tanyakan ke toko aja, ingat belinya yg genuine part biar presisi.

  78. Fathoer said

    Br0 0tim. . . .
    Spuyer 22,5 untuk karbu rx king sama punya apa?
    Main jet 120 uga sama ama punya m0t0r apa?

  79. satria LOver said

    boss…motor w standar ja da kenceng…w da pernah geber pe 139 kmj di 400an meter…w tes di daerah tropikana..kababeke..cikarang…n pernah w ngebut ma temen w yang pake jupiter……di jalan kali ulu cikarang…w tinggalin dy jauh bgt…w liat spedo digital w da tembus….144 kmj…Wow…bravo fu…..

  80. Fathoer said

    Br0 0tim. . . .
    Napa m0t0r aq,udah lemes. . .
    Dulu standart abiez nyampek 147 km/jam. .cm minum pReMIum d0ank. . . .
    Tpi 135 km/jam ja susah bnget. .
    Uga standar,cm ganti pilot jet,ama busi spiletfire.

    • otim said

      @Fathoer
      nah itu efeknya kalo pake premium secara terus-mnerus. coba deh nanti kalo buka mesin pastinya itu head piston udah hitam hasil sisa pembakaran dari tu mesin. tarikan lama2 menjadi berat karena ruang bakar kotor. coba bersihkan pake engine conditioner ke lubang busi ma moncong karbu, usahakan busanya yg banyak, nah diamkan semalam trus coba lagi besok. gw yakin bgt kotorannya keangkat n mesin jadi bersih lagi.

  81. Fathoer said

    Thanks bro 0tim. . .

    aq pake premium,c0al na di daerah aq ga da pertamax.maka na pake pREMIum. .
    Kal0 ganti gear,perbndingan brapa biar dpt t0p speed yg tinggi.dpt uga akselerasi na. . . . .

    • otim said

      @Fathoer
      wah perbandingan gir yg bisa dapet top speed m akselerasi ???? susah bro klo gitu, biasanya ada yg dikorbankan. kalo ngejar top speed gir di kecilkan nah buat ngejar aksel nya y kompresi musti dinaikin tapi kalo buat topspit rawan jebor klo digeber laman.. standar aja bro, Piss he..he.. :-)

  82. Fathoer said

    F0ot step mrek L0kalan da ga bR0E. .

  83. david said

    om cdi yang pas buwat satria fu q 2 pa??? kalo pkek aslinya larinya kurang kenceng.

  84. david said

    satria fu q standard om.

  85. Fathoer said

    Enaks ga pake yg AHRS broe?
    Maw na ceh pake yoshimura,tp aq ge b0kek nech. . .
    Cara naikin pelampung karbu RX KING GEMANA?

    • otim said

      @Fathoer
      lumayan sih, meski awalnya banyak udara bocor di skitar silencernya, jadi ditambal-tambal pake plastik stell gitu. tapi skarang mo ganti lagi, soalnya suaranya udah agak pecah. lumayan lah udah 1,5 tahun.

      kalo mo naikin plampung gampang aja bro. tinggal besi penahan itu pelampung ditarik ke atas dikit (tapi jangan sampe melengkung). gw jg cuma pake obeng minus buat naikinnya.

  86. The_boZ..! said

    Pak guru? Karbu q dah ga bs dpke lg p guru… Tlg yah pak gru? Truz yg plg cocok mnrt p Guru enakna pk krbu apa? Q bc di artikel p.guru ad yg pk PE 28 mksda na 28 ap yah p. Guru? Diameter lubang yah..? Truz PE apa donk? Oh ya hargana brapa p. guru?

    P.guru tlg blz via sms yah.. Coz q jrg ngenet skrg.. Tlg yah p. Guru..

    085731208182

    thanks p.guru? N q mnta tlg pd muw p. Guru?? Fu q ga bs jalan skrg.. Tlg yah pak gru…. Thanks p.guru..

  87. rheno said

    duuhHH….
    gw pake BRT yang dual band,koq nafasnya pendek y….
    pdhal dah w ganti spuyernya….
    gmn lg ya bozz…..???

    otim
    setingannya blum pas kali… emangnya teriak di rpm brapa tuh??

  88. the boz...! said

    gini boz… awalnya karbu q tuh gak knapa2… tapi pas buka pilot jet na… pilot jetnya putus di tengah2 boz…..

    butuh beberapa tahun boz… tapi akhirnya dapat diambil……

    biz itu q pasang pelampungnya… eh sekarang gantian bautna pelampung yang putus….

    akhirnya q usaha n di bantuin tmn2…. ternyata malah buyar tuh karbu…

    lha truz… q dah nanyain harga karbu sekitar 800an… n yang kata p. guru yang PE 28 harganya kan 500an tapi blom beeli gas kontannya kan….

    lha mnurut p. guru gimana enaknya…..????

    via sms ya boz…..

    thanks…..

    oh ya boz…. sory br online…

    piss..!

  89. gandok said

    di rpm 11000 motor satria FU mbebret knp coy

  90. gandok said

    knp tiap rpm 11000 motor ku mbebret, trs kpn larinya cuma 130 di spido meternya

  91. rio delphee said

    ya iyalah bro kn ada limiternya tuh…

  92. the boz...! said

    pak guru…….

  93. Fathoer said

    Br0 otim. .
    Apa CDI BRT HYPERBAND .
    Timing api na di maju kan apa cm limiter na yg di hilangin?

  94. KODOK'Z FU said

    Mo gabung boleh kan boz..
    Mo tanya boz..
    Aku mo pasang CDI BRT Dual Band..tuh CDI kan gak ada limiternya boz..klo ada pasti lebih tinggi dr angka yang tertulis di rpm yang nempel di kepalanya FU..rpmnya bisa jebol/putus gak ya..?
    Nambah tanya bos..Klo aku pakai CDI BRT HYPER BAND, konsumsi pakai premium gimana..?
    Harga CDI BRT Dual Band, 450rb..Klo Hiper Band berapa boz..?

    • otim said

      @KODOK’Z FU
      kbanyakan limiter itu tetap ada bos, cuma di CDI racing sudah dimundurkan. klo std di kisaran 11.500 rpm, nah klo racing biasanya di kisaran 13.000 sampe 17.000 rpm. motor balap aja kalo g ada limiternya jebol tuh mesin. jadi g usah takut mesin jebol soalnya produsen juga tau kebutuhan motor konsumennya.
      oh ya klo harga hyperband skitar 350 rbu dapat tuh.
      salam

  95. Fathoer said

    Kalo CDI UNLIMITER tpi timing na ga di majuin merk apa?
    C0al na gw takut klep patah kalau pake cdi raCINg s0al na di daerah aq ga da SPBU yg ngejual pERTAMAX.and ga da bengkel yg bs b0ngkar tuh mesin ayam jago. .
    Kasih s0lusi d0nk.

  96. Fathoer said

    Kalo br0 0tim pake CDI apaan ya?
    And m0t0r na minum apaan?
    Premium or pertamax or petr0nas?

  97. KODOK'Z FU said

    terimakasih banyak yo…boz..klo pakai CDI racing jarum “RPM meter” bisa rusak gak ya..? CDI racing kan RPMnya lewat batas “RPM” meter FU yang cuma 13.000..terimakasih boz..

  98. FarizKobe said

    bos “otim” numpang nannya nih..
    satria fu gue sekarang make pilot jet 25 main jet 125 karbu standar cdi standar busi ngk racing,itu kegedean ya?
    terus gue ada rencana pengen ganti cdi brt dualband itu komponen tang mesti diganti kalo mau maksimal apa aja?
    emang kalo begitu harus make knalpot racing ya?

    sorry ya kebanyakan nannya pemula nih hehehe
    tolong dibales ya terimakasih banyak..

  99. FarizKobe said

    komponen YANG

  100. otim said

    @Fathoer
    bisa pake cdi shogun kebo, (shogun jadul th 96an). klo motor ane pake cdi ahc, spek std cuma limiternya mundur. kbetulan jg bbm motor ane y pertamax. tapi klo lagi turing trus g ada pertamax y premium campur octan booster.

    @KODOK’Z FU
    y g akan rusak donk bro. meskipun rpm nyampe 17rbuan tapi kan putaran jarumnya tetep di 13000. jadi itu jarum g akan knapa-napa.

    @FarizKobe
    wah itu PJ gede amat bro, coba kecilkan ke 17,5. tapi kalo udah mrasa ok sih g apa2. klo ganti CDI saja jg g apa2 tuh, udah oke buat mesin std.

  101. KODOK'Z FU said

    ok..satriaku konsumsi pertamax..klo aku oplos dg bensol ad efeknya gak ya boz..

    • otim said

      @KODOK’Z FU
      boleh aja di oplos pake bensol, tapi perhatikah juga takarannya. karena oktan bensin terlalu tinggi juga g baik. ingat lo bensol biasa dipake di motor balap yg kompresinya gila-gilaan. kalau mau pake bensol berarti kompresinya musti naik. tapi hati2 ntar ada komponen yg g kuat kompresi tinggi.

  102. FarizKobe said

    @bos otim
    oohh jadi pj kecilin 17,5 mj 15?itu cukup tuh?kalo misalnya gaenak gue ganti 25 lagi gitu?katanya ada yang bilang fu kalo ganti cdi apanyaaa gitu bengkok emang bener?terus ini knalpot gue standar,apa wajib ganti knalpot racing?

    thankyou

    • otim said

      @FarizKobe
      pake smash yg 15 nah shogun yg 17,5. karena mnurut gw 25 terlalu gede om. nah CDI rcing bikin patah klep bisa jadi. gini biasanya CDI racing itu limiternya lebih dari 13000an. nah bila pake tu CDI racing trus motor digeber terus-terusan maka nanti klep atau perklepnya ada yg g kuat. kalah deh akhirnya patah juga tu klep. makanya biar tetep awet jangan digeber gila-gilaan akan aman kok meski pake CDI racing. nah bila tetep mau gber abis, maka per klepnya harus yg racing juga biar kuat nahan RPM tinggi. tapi menurut gw safe ride aja om… piss!!

  103. rio delphee said

    oowh mungkin klep nya bengkok om ??

    ngga lah om asal qt tahu kebutuhan qt tuh apa ??
    misalkn motor std ganti CDI yg speknya tinggi
    usahain kl ganti CDI speknya jgn yg tinggi2

    trus dari jokinya itu sendiri kadang kl uda ganti CDI yg unlimit qt bawaannya geber poll trus
    nah d situ masalahnya kl pun emang pgn geber ada baiknya pindah gigi 12.000rpm aja

    lebih dr 13.000rpm rawan klep bengkok om

  104. Kobejordison said

    @bos otim

    nah itu dia bos gue orangnya suka banget geber2an jadi yaaaa tau lah hahaha..oh jadi untuk mengatasi klep bengkok itu make per klep racing?hmm kira2 berapaan sih harganya?terus kalo gue make pj,mj nya kitaco gimana?

    thankyou

  105. Kobejordison said

    @rio delphee

    nah itu dia bos gue sukanya geber2an hahahaha makanya lagi nannya2 nihbiar ga salah langkah hahaa

  106. KODOK'Z FU said

    boz..aku mo tanya klo aku ganti leher knalpot FUku dgn yg agak gedean dikit ada pengaruhnya gak ya..ttp slencernya tetep standar..gmana boz..?
    truz..BRT DUAL BAND cocoknya plus(+) koil apa ya boz..? terimakasih banyak…

  107. rio delphee said

    nagruh banget om
    saran saya kl mo ganti pk Pitsbike ato Tsukigi
    trus BRT itu cocoknya pk coil std

  108. Kobejordison said

    setau gue tuh katanya fu itu lebih baik ga ganti koil om..katanya jadi mati2 ga jelas jadi gaenak tapi kalo pengetahuan gue salah yaaa maap2 yaak

  109. nail said

    bro,kalo bengkel ente dimana??
    Kira2 ada refrensi bengkel yang spesialis FU ngak dan tentunya onderdilnya juga murmer harganya??

    thx

  110. otim said

    @KODOK’Z FU
    bener tuh ganti pake pitsbike or tsukigi, nah sperti yg rio m kobejordison mending koil std aja.
    piss all!!

  111. AD2460GA said

    Maaf ni bang Otim,mw tnya nh ttg leher knlpot pitsbike or tsukigi tu hrganya brp y?belinya dmn?pos sy ada d karawang

    • otim said

      @AD2460GA
      Kalo pitsbike skitar 350rbuan,. tsukigi skitar 450-500 rebu. di googling aja bro,. liat jg di siam or chips motor. bisa di kirim kok via tiki jne..

  112. hendra said

    brow kalau ganti cdi racing tp tetep minum premium gmn caranya biar g ngelitik :D

    • otim said

      pake yg dual band (BRT dualband).. kalo pake pertamax saklarnya nyalain jadi on, nah klo pake premium saklaranya tinggal OFF… tapi klo lebih aman itu kompresi dituruin. tapi tenaga pasti loyo..

  113. marmut said

    dah beli 1198R aj

  114. fathoer said

    berapa harga saringan udara aftermarket bwt karbu RX king/??

  115. Evan said

    Fu gw blm dksh macem2, cuma ganti knalpot sm busi iridium. Speed nya udh nyampe 150km/jam, tu jg gas nya blm pol. Emang gila Fu gua.

  116. COKI BPP said

    Q PNGEN TW!!! BRT TUK SUPRA BRP Y ?

  117. gasS poOL.... said

    Om mau nanya klu gw kand pnah turing di jalan nanjak truz pas istirahat di checkpoint bau angus di bagean mesin…..
    Kta tmen gw tuch bau kopling (aus) kta.x.. ….
    Apa bner gra2 kopling
    Thx…

  118. bamz said

    bang otim kmrn q bis nyeting FU pnyaq neh….smg z bs diterapin..sproket kem kmrn q majuin setengah mata jd ngrubah posisi balancer n LSA nya ikut brubah jg.sm dengan yg udah diterapin di mtr blp FU.tp tips ini bs berguna bt harian juga.trs pulser juga dimajuin bt ngakalin putaran bawah FU yg agak lelet cz strokex kcl…emg tips ini bt FU yg udh korek harian.jg gak byk biaya.hasilnya walaupun kompresi q balikin stndar tp tenaganya lebih garang.khususnya putaran menengah dan atasnya..”BUT DON’T TRY THIS AT HOME”

  119. kaka said

    coba tes cdi cp juga donk.pengen tw performanya nich….

  120. alkurma said

    kurma ayam, kurma ikan.. aparra..

  121. ThE_maniAX said

    Mass.,.,
    mau nnya ne.,.,
    klo cdi dah di gnti bRT dual band.,.,
    truz knalpot udh tp krbu aq msh standar n aq gnti angin ny jd 27,5.,.,g mn mass.,.,???
    (maklum amatir).,.
    h.h.h.h.h.hhhh.,.,

  122. M Riffy said

    Bro, w mwu nnya donk..
    jlasin donk klebihan dan kelemahan busi iridium cuz w ntar mwu bli tuh busi..!
    truz tuh busi ngruh ga sm prforma msin n konsumsi bbm…?

    mklum w msh awam..

    Thankxxx….

  123. wawan said

    pertama2 gw slm knl untuk semua penggemar satria fu

    gw mau nanya ni bos gw kan br pertama kali pakai satria fu yg keluaran baru ap bedany si am satria fu yg lm? dan kelebihan & kekurangan satria yg lama dan baru ap?

    satu lagi bos kira2 bengkel yg ngrt satria fu dmn y… blh tau g?

  124. bim-bim said

    bro, satria gue masih standar nih tp mau ganti karbu rx king. kt bengkelernya soal pasang ke manifold sih eces, yang sulit tuh masang filter udaranya.
    emang bener?
    trus solusinya gmn?

  125. bim-bim said

    bt bro wawan, yang gua denger sih satria baru tuh mesin n jeroanya sama dengan yang lama.
    bedanya tuh di panel spidometer (selain tampilan batok lampunya yg berubah)ada indikator yg fungsinya nunjukkin kt untuk oper gigi di rpm yang tepat, biar ga overrew gt.
    gua pribadi sih seneng ama yang lama, abis yang ini batok lampunya agak kegedean.

  126. indra PMS racing team said

    muuph ikut gabung neyh…….y Q knalan dlo neyh….

    indra anak karimun neyh…..

    hmmmm……Q mw curhat neyh…..mw tnya2 soal CDI…..

    Q make CDI REXTOR neyh……motor udh jadi mp4…..gni biar asoi neyh……

    kira2 gw make BRT yg DUAL band OK GX…..trus make KNALpot AHRS f3….biar atas bawah nya enak…gmn all….OK Gx

  127. newbie said

    cuma ganti CDI bs bikin nambah top speed yah?klu mau ganti kira2 CDI apa yg gak ribet tp murah? XP 202/brthyperband/neohyperband?batas rpm ke3 CDI ntu brp sih?

  128. rio delphee said

    @ indra pms
    coba pake super imax bro

  129. adi_Bjm said

    nanya om?
    fu q lahir thn 2005
    Standar abis! Cm kmrn ganti gas spontan daytona, pj ukuran 17,5 n ganti knalpot, itu juga knalpot pasar senggol (HRP)
    Wktu dicoba top speednya kmrn kurang lebih 138kpj n masih bisa ditambah wktu mwu nambah speed,,, ehhh malah masuk lubang kecil di jalan,, terbang dah tue belalang tempur!
    Yg mmpengaruhi top speednya td itu dr knalpotnya itu ya om
    Oh iya, aq dpt knalpot dbs harga 1jt! Mahal ga om?

    • arfan said

      gue mao nanya ne,.,.,.,.,
      satria f 150 gue baru” aja pasang BRT dual band,.,.,.,.trs gue kaga toe cara pakainya,.,.,.,.,.,kalo lampu BRT nya warna biru itu berarti apa ,.,.,.????
      kalo warna merah itu jga berarti apa,.,.,??? tolong kasih tao aku donk,.,.,.!!!!!!

      kalo mao lebih laju lag gie mna caranya,.,.,.????
      BRT nya itu d’apain supaya laju,.,.,.????

      kalo saya pake BRT apa Bahan Bakarnya Harus Pertamax,.,.,.,.,soalnya gue masih pake primium ne,.,.,.,.
      tolong d’jawab yah,.,.,.,.,gue masih niwbie,.,.,.,???

  130. adi_Bjm said

    dbs nya 2nd om!
    Br pake 2 minggu

  131. kaede said

    murah tuh om DBSnya,

  132. donni said

    gw.. pengen tau ni,.. kalo cdi BRT yg buat motor shogun 110cc ada nggk ya..?

  133. rio delphee said

    @kaede
    om kalo bole tw DBS tipe apa tuh ??

  134. cwi,,,, said

    kalo aku pakek CDI BRT dualband trus tak pasangin ke yamaha vega new, bhan bkr premium, kalo saklarnya di_on kan trus efekny paan boz bwat mesin?

  135. Anonymous said

    broooo..gw pake cdi i_max,gw geber sampe140/jam apa wajar,itu gw pake karbu standar ?????

  136. boris said

    mau tau dong,tempat pembuata lampu spidometer fariasi??????????????
    di daerah mana????

  137. sardy said

    salam,
    q punya fu th 2008 semuanya org tuch mesin belum di obok2 selain pj nya aja di di robah jd 15, tapi sampai sekarang fu q tuch ga pernah capai top speed >125km/jam.. kenapa yach.. rpmnya juga lambat banget naiknya kalau dah gigi5,tolong dong….??

  138. saylan said

    cdi i-max 8 step karbu pe pj/mj 40/110
    per kopling make inspiro gold busi ngk platinum top speed…mmm lumayan buat ngasepin ninja std :D

  139. twentyfiveonline said

    iya gimana nih dengan kita yang make FU harian kalo pake CDI BRT yg harian pula. Berapa harganya, trus tolong ulaskan ya jika ada testdrive nya

  140. twentyfiveonline said

    skdar share aj, FU gw masih standar semua, odometernya 38900km sejak tahun 2007 lalu masih mampu tembus 145km/j pada 11.000r/m dengan jarak tempuh sekitar 1,5 km (dari kecepatan 129km/j) yah lumayan lambat sih naiknya. Tapi bila dibandingkan dengan cdi i-max kata bro Anonymous diatas yang cuma nembus 140km/j mendingan pake cdi yang standar aj. Spesifikasi FU gw :
    – pj/mj = 15/110
    – ban depan/belakang standar
    – final gear standar

    Sekarang pengen upgrade ke CDI Rextor Programmable, tapi dana lagi gak ada. Soale gw bisa kesal sm police dikota gw yang suka ngasepin gw pake ninjanya. Gw dapet ilmu dari tabloid M+ buat ngupgrade FU gw biar bisa libas tuh ninja (tune up sekalipun)

  141. aNgGa said

    bos gw pake CDI brt dualband unlimit, Koil blue thunder, karbu RX king, Gir belakang 39 n ban FDR…

    Menurut bos gi mn racingan gw???

    kyknya kalau pake ban FDR mtr jadi berat yach???

  142. shit said

    eh motor w satria f 2009

    tapi kok agak plan

    kalo gant6i cdi aja nambah kenceng ga?

    ganti apa aja biar nambah kenceng?

  143. Anonymous said

    klw gw bwa fu kok tenaga nya kurang

  144. Anonymous said

    gw punya fu thn 08
    motor gw cma pke cdi standar tp pkei kenlpot yoshimura kcepatanya 140, jrak nya cma 1,5km
    tp klw pke cdi racing gmn tu
    mnbah kenceng gk tu..

  145. Anonymous said

    Bro klo cdi gnti brt dualband truz paking head gw lepas dua truz lubang knalpot gw gdein truz pke gir 35. . .
    Biz tu diapain lg y?

    • otim said

      tinggal dipake aja dijalan brader wkwkwkwk (bcanda)
      saya kira tinggal di rasakan aja itu motor, apabila dh cukup enak berarti yo wes,. kalo masih kurang tinggal tambah aja karbu diganti.

      • bhey said

        hi brow….
        anak bru nich,slam knal………
        motorQ satria fu,klo ingin nambah top speed smpai 160 tpi enggak ngotak-ngatik mesin ganti apa aja??????????????????????????????????????????

  146. bint said

    Bro Atim,
    Punten…boleh numpang nawarin barang nyak…mo insyaf nih saya…hehe…tapi klo ga ijinkan silahkan di delete…ikhlas saya…hehe..

    Dijual paket korek harian Satria FU150 (Plug & Play), yang terdiri Karbu RX King dan CDI BRT Hyperband, detail sebagai berikut:

    1. Karburator Ori copotan RX King kondisi prima (ga bocor/rembes), beserta :
    – Pilot Jet ukuran 17,5; 20; 22,5; 25; dan 22,5 rojokan (kayanya setara dengan ukuran 30,,hehe), klo main jetnya ukuran 120 dan 150.
    – Kabel gas Ori Satria FU yang dah di sesuain buat Karbu King
    – Kran bensin kompresor beserta pelat besi dudukan biar rapi dipasang di bodi motor

    2. CDI Racing BRT Hyperband second dengan kondisi prima lengkap dengan dus dan buku manual

    Harga paket 500 rbu aja…belum ongkos kirim.

    Pokonya tuh paket tinggal pasang di motor aja, langsung plek…dan masih bisa pake box filter standar.… mongstornya makin ngacir….tinggal pilih mo irit ato mo ngacir banget coz kombinasi PJ-nya lengkap…hehe

    Yang minat pls call ato sms ke 0818 071 32888, ato email ato fesbuk juga boleh…bintorowisnu@yahoo.com

    Salam dan nuhun kang….

  147. hendz said

    kang gue kant maugk gnti cdi brt tipe hyperband..bwat mtor q suzuki smash..?
    btw tuh ngaruh ga ma putaran mesin en bwt mesin standart gpp kant??

    lez eo pntingk

  148. Renaldy . said

    Om…
    Saya Pengen Tanya nih..

    perbedaan CDI BRT Hyperband Dengan CDI BRT Dualband apa yh??

    Kalau Tes Speed Untuk Satria F bagusan yang mana yh dari ke’ dua itu??
    Bensin Saya sudah pertamax bhkan kadang” suka ditambah pil octane boster untuk tarikan .

    Dan Perbedaan Harganya .
    Karena Saya masih binggung mw yg dual atau hyper karena tidak tau perbedaan dan kualitasnya .
    mohon pencerahannya om .

    Thx B4 .
    by : renaldy .
    Jakarta .

  149. ichal said

    boz bgus pakek CDI BRT ap pkek CDI sogun yg lama…

    tengs bro…

  150. bint said

    @Ichal
    bagusan pake BRT, OM
    karena cdi shogun lama kurva pengapiannya masih “standar” hnay memang tidak pake limiter…klo CDI brt kan dah di buat advance kurvanya plus unlimiter pula.

    salam.

  151. Bro…bagaimana cara masang CDI shogun kebo ke satria FU150???yang detail ya????

  152. ucok jabrik said

    ucok jabrik

    gue pakai cdi brt dual band imax 8 step mantap. apalagi dual bandnya disambung dihandel kopleng jadi fu seperti tenaganya naik terus.

    by : ucok.
    panciro

  153. P4RJ0 said

    alo bro para satria baja hitam penunggang belalang tempur.mo share ni satriaku 05 biru item, spek mesin standart pol karbu sp pj 40 mj 112 cdi rextor adjustable kurva f, sproket 13-43bbm pertamax plus top speed 160km/j.mo tanya ni emang spido satria mentok 160 ya motor masih mo lari tapi spido segitu aja. thank ksatria

    • duwi aji said

      iya tacometer fu dr pabrikan memang hanya di setting lari segeti ja bro tp aq dah ganti tackometer
      gw liat sendiri mtr gw larinya 195 kpj dgn jarak tempuh 400 m

  154. Blue_FU said

    whala….
    ni FU CBU bang ???

    bukan standar kali bang kalo dah ganti ma PE28 ….
    pa lagi dah ganti CDI…
    lari 160 ????
    ga salah nih ????

    rata2 FU di modif mentoknya udah 160an deh bang…
    tu jga dah ganti karbu,CDI,clepot,koil,pj,mj,per kopling,seher (opi),porting polish…
    nyampe tuh sampe 160an…

    tapi yang P4RJ0 baru ganti karbu PE28,CDI,pj,mj aja bisa lari 160 ???
    wuedan….

    jangan2 lagi mimpi kali 160an…
    wakakakakakaka….
    peace….!!! :)
    FU wa aja mentok di 140kpj…
    standar trek nyampe segitu 2 km…

  155. bint said

    @Parjo
    Knalpot pake apa, bro?..klo masih standar sayang..
    Beberapa emang bilang klo spedo FU mentok di 160…tapi beberapa bilang bisa ampe 168…hehehe…wallahualam…
    BTW, pake gir depan 13 kayanya keentengan bro..napas pasti pendek2..

    @Blue FU
    jangan panas dulu om…hehe..
    bro Parjo kan gir depannya pake 13 mata jadi perbandingannya lebih ringan dari gir standar yg 14 mata…efeknya spido jadi beda ma satnadar…jdi 7% lebih cepat diangkanya..jadi klo dispedo 160…klo diukur pake spido degnan gir standar maka setara dengan 148 kpj..

    salam

    • wawan said

      betul kata om said , aku udh coba malahan sampai 168 kpj dgn perbandingan gir 13/46, pe 28 40/110,cdi brt dula band,perkopling cld,saringan udara didalam dilepas(kertas filter nya)memang ngaruh nya di gir depan apa lagi kalau pakai yg depan nya 12,spido nya jd ngawur……bravo untuk om said

  156. fajwa said

    hhm m gw mw tanya dong, gw ni masih plajar, gw dah ganti karbu, n lg mw bli cdi,, tolong kasih saran dung, gw suka ngebut, ngetrek juga(kadang2).. nah selebih itu motor pake harian, sarannya gw pake cdi apa y? karbu gw 28 oval. thx yaa. salam fu riders.

  157. bint said

    @Fasjwa
    Saran pake Rextor Adjustable…550rbuan…lumayan buat harian dan balap liar iseng2….tapi klo balapnya dah kelas berat ya silahkan pinang rextor monster ato pro-drag…biar match ama karbu ovalnya.. :)

    salam.

  158. Anonymous said

    om pake pj & mj brpya to ngedrag

  159. satria said

    jok kl cdi to ngedrag mrek apa ya & harganya brp ya

  160. bint said

    @anonymous
    wah klo ukuran PJ/MJ-nya siy harus ngikutin “kemauan” mesinnya, Bro….harus dicoba2…tergantung karbu dan spek mesin.

    @Satria
    klo nge-dragnya kelas berat siy silahkan pake Rextor monster ato Pro Drag…harga antara 2,5 ampe 3,5 juta…hehe…

    salam.

  161. satria said

    OM KL UKURAN PJ=40 & mj 112 pas ngak untuk ngedrag & minyaknya boros ngak

  162. Anonymous said

    OM BAGUSNYA PAKE KNALPOT APA YA BUAT FU Q KL B-PAZZ BAGUS NGAK

  163. Anonymous said

    OM BLS DONK

  164. stoner1 said

    mas2 bro2 sekalian… ada yg tw g daftar body ori fu ma stikernya juga ?

  165. Luky said

    CDI yang mantap.. Coba CDI XP LE 6Power..

  166. bint said

    @satria
    Klo pake karbu PE dengan pjmj 40.112 siy biasanya pas buat mesin blum bore up…nah klo lawannya sama2 blum bore up siy ya masih OK aja bro…tinggal maksimalin setingan CDI racing ma knalpot free flow..

    Tapi klo mesin dah bore up, PJMJ bisa minta ampe 50/130 ato malah lebih….

    @Anonious,
    sejauh ini yag recomended masih knalpot DBS bro..hehe..klo ada duit. second gradenya bisa coba R9 ato Pico. AHRS F4 saya pernah coba…napas pendek2, and cepet banget naik ke 10rb rpm…tapike atasnya lagi rada kurang nendang…harus jeting ulang ama atur pasokan udara dari filter yang dipakai.

    @Luky,
    testi-nya dong bro…performa XP LE 6powernya….soalnya saya punya yang 4 power tapi masih blum dipasang…

    Salam

  167. rehan said

    bagaimana settinga brt i-max temote 8 step untuk satria fu 150
    berapa rpm yang di butuhkan dari step pertama sampai 8
    trus derajatnya juga berapa yang harus dibutuhkan.
    thank

  168. mambo a7x said

    fu is the best!!!!!!!!!!!!!
    ra teu elexz????????????
    apixz tyuz!!!!!!!!!!

  169. ali said

    Bung Otim lam kenal nih. Mo tya nih, klo ganti cdi pd satria FU yg unlimiter tanpa merubah derajat pengapian di PULSER magnet ada efeknya nggak buat mesin? soale sy aplikasi CDI non programable. terima kasih banget atas pencerahanya.

  170. ask said

    @rehan
    Coba cari2 d downloadan nya situs BRT kalo g salah d sana ada. Nanti kalo sempet saya kasih linkny, cz skarang ngenet lewat hp..

    Mw nanya donk, kalo ganti BRT I-MAX hbis brapa duit? Itu udah trmasuk remoteny ngga?
    Katanya remoteny hrus beli lg hargany 210ribu..

  171. ucok panciro said

    settingan brt imax 24 step it1 2500-32 3000-35 3500-36 4000-37
    4500-37 5000-37 5500-37 6000-37 6500-37 7000-38 7500-38 8000-38
    8500-37 9000-37 9500-37 10000-37 10500-36 11000-36 11500-36 12000-36
    12500-36 13000-36 13500-35 14000-35

    karbu keihin 28 pj 42 mj 120. kenalpot leher yoshimura selenser standar. koil bluetander, busi iridium, packin lepas 2 mesin standar. gir belakan 45, gir depan 13 semua pakai yang tipis.

  172. arie said

    Halo om Lam knal aq arie d smdang.,,,
    Aq mau tnya om?? Aq pnya stria F aq pngen gnti plek nya pke
    Jari” g mna cra nya,,???? TrimZ.,,,,

  173. tomy said

    bro otim mo nanya donk (djawab yah,hehehe..)
    mtor gw FU 2008 full standar, topspeed cm 120 Kpj, akselerasi berat lg.
    knapa ya bro??

    trus kalo korek harian saran bro otim apa aja ni yg musti diganti??

    trims ya bro sbelumnya…

  174. bint said

    @Arie
    Bro arie klo mo ganti pelek jari boleh coba ramuan temen saya nih…dah beserta perkiraan harganya

    Tr0m0l khrisma+pelek stainles seken=80
    Tr0m0l smash/s0un+pelek stainles DID seken=150
    Adapt0r=75
    Cakram dpn 300mm=150
    B0z khrisma=20rb

    @Tomy,
    utk korek harian silahkan lihat trik di link berikut…hehehe

    http://www.facebook.com/home.php#/note.php?note_id=89067521740

    Salam

  175. fauzul azza m said

    fauzula,,,
    bro gw mau tnya??
    klo pake cdi XP jarak tempuh top speed kra2 smpe pa gax 150km/jam…
    soal nya gw udah cba CDI standar jrak tempuh sampe 145km/jam…

  176. benz said

    mas otim dan yg laen jg boleh… ^^
    g benz, mau tanya dunk, tolong di jawab y, dan agak panjang ne he….. thx
    g pake satria FU150 tahun 2005, mesin full standard, sementara ini cmn ganti busi ngk platinum R
    , dan komsumsi super extra shell, kmrn test samapai 120kpj krn udah gk ada trek jalan lg gt he… g pake motor bukan buat drag tp mau buat satria FU150 g nyaman dan pembakaran mesin sempurna (otomatis irit kan), juga buat harian, yg mau g tanya harus ganti spesifikasi part apa aja, merek apa, harga :

    1.ganti CDI apa yg cocok buat mesin g, enak di rpm rendah – sedang – tinggi( apa BRT Hyperband atau yg lain?). mank CDI BRT NEO Hyperband itu ada? dan itu penyempurnaan dari yg hyperband lama?

    2.apa perlu ganti koil? merek apa yg cocok?dan harga krn g mau pake iridium. ( atau cocokan pake yg standard? krn dr coment di atas semua ada yg bila ganti dan ada pula yg bila kaga.

    3.busi iridium merek apa yg cocok? harga? busi iridium bagusan yg palak 3 atau yg palak 1? krn mekanik g bilang palak 3 iridium gk stabil. apa benar?

    4.perlu ganti knalpot apa yg cocok? apa leher knalpot aja yg di ganti cukup? merek apa (pitsbike or tsukigi or yoshimura asli?) harga?

    5.klo leher knalpot yg di ganti lebih gede, boros gk?

    6.emank aftermarket tentang alat stabil aki motor pengaruh gk? krn g pake xcs hurricane. dan g pake aki kering indopart tiger 7A. knp pake aki besar? karena g pake lampu HID, klakson Hella super tone he… ( krn klo ketemu mobil ngetem resek bgt klo gk di kagetin gt ho…) dan g pake HID krn enak klo malem jalan ma tmn2 jadi terang dan nyaman.

    7. oh y pake engine conditioner yg di semprot ke karbu dan lubang busi dan di diamkan semalaman hingga pagi, apa gampang nyala lg? dan merek apa yg bgs dan harganya?

    8. apa perlu ganti karbu? pj, mj?

    semua pertanyaan g buat mesin agar pembakaran sempurna, krn pembakaran sempurna otomatis tarikan sip, no limiter,irit bensin krn bensin di bakar abis tanpa sisa. that’s all…
    pernah g test aplikasi air hidrogen ke motor fu g, memang ada kelihatan hasilnya TAPI tau dunk satria FU ramping, sekel jadi gk ada tempat yg pas gt dan plus g blm lanjutin krn ms blm sempurna gt..

    sori kapanjangan krn ini g buat setelah g baca semua coment di atas gt…. thx y… dan ada yg mau bantu dan kasih kisi kisi ( jawaban ) silakan ^^ thx bgt bro….

    • yogi said

      1.kalo u mau pake cdi rextor aja…..
      2.kuil pake blue tander aja…..
      3.busi iridium……
      4.kenalpot dbs aja…..
      5.tergantung setingan’a bos…sama karbu dan cdi….
      6.pengaruh lah….mendingan g usah dipakein dah….
      7.gampang,kok….
      8.pake pe oval 28….
      ninja standar mah jauh di jamin motor u enak…..

  177. benz said

    g ada motor
    1.Satria FU150 2005, (penjelasan di atas)
    2.RX KING 2002, komsumsi pertamax plus, mesin size 75 standard abis.
    3.Vario tecno 2009, masi standard
    4.Mio 2009 ( bkn soul), masi standard
    g orgnya suka experiment yg positif buat mesin atau apapun, agar jadi lebih baik lg mesin dan apapun yg g experiment gt.
    mobil jazz g dan carry box mau g otak atik agak tarikan enak, pembakaran sempurna, dan irit ( jaman skrg klo bisa buat jadi sempurna thdp sesuatu atau mesi dan irit, why not?? he…)
    sperpart apa aja yg harus di ganti atau di ubah agar motor g pembakaran sempurna, irit, dan nyaman… thx di bantu y otim dan tmn2 semua… thx y bro….

  178. santa said

    elo…. ko gk ada yg bantuin kasih jawaban ????? om otim…

  179. mas mau tanya,,saya baru beli satria fu yg baru,,tapi saya pgen motor saya cepet tapi penampilan standard ,,,,,trus misalnya saya ganti CDI YG HYPERBAND,ngerusak gak mas…..soal nya saya biasa premmium

    • FUrever said

      wah,lw satu aliran bro ma gw,hahaha…
      tujuan mengganti CDI racing adalah agar sistem pengapian lebih responsif dan timing pengapian jadi lebih sedikit maju. dengan begitu RPM jadi unlimited. nah, karena timing pengapian jd lbh sdkt maju, pd ruang pembakaran membutuhkan bhn bkr yg lbh sulit t’bakar,sedangkan premium dengan nilai oktan 88 sangat mudah t’bakar. maka’a lbh d anjurkan pakai pertamax klo dah ganti CDI racing.dr pngalaman gw jg klo dah ganti CDI racing,truz pake premium,brasa lbh boros,d banding pake pertamax/PP.lgian kn FU kompresinya gede,butuh bensin MINIMUM pertamax

  180. sylvaz said

    mas saya maw tanya neh . . . maap belajaran . . . sayah tadi baru pazang cdi neo dualband tapi tidak memakai saklar on off ny jadi langsung gt ad pengaruhny ? dan sayah maw tanya baguzan pake koil standart or pake koil blue thunder yah ? terima kasih ty be4

    • zzz said

      mas sylvaz, mo nanya nih…beli cdi neo dualbandnya dimana?terus berapa harganya?sama yg dual band biasa apa bedanya? thanks

    • FUrever said

      @Sylvaz
      waktu itu jg gw pasang dualband tanpa saklar,pas nyoba pake saklar,tp kayanya g ada beda yg signifikan. tp mungkin klo bro sylvaz yg pake jd ngaruh,heee…klo mnrt gw c bagusan koil standart, karena pabrikan BRT jg pas riset bikin tuh CDI pake koil yg standart, jadi hasilnya biar sesuai ma riset dari BRT.
      @Zzz
      klo BRT sih dah banyak bgd bro yg jual,kisaran harga 500rb an. salah satu beda yg biasa dgn yg NEO t’letak pd sistem blue eyes, sebuah led yg akan menyala jika ada kerusakan pada sistem kelistrikan.

  181. Rio said

    hello fu mania, gua pengen nanya klo gua pengen ganti cdi tuuh mesti ganti apa aja? sama cdi nya merek apa type nya apa? kira-kira bujet berapa? hehe
    oh iya mau nanya lagi niih kan fu gua udah pake, per kopling ,sama maen jet, pilot jet, sama knalpot, tapi tarikan nya kurang banget tapi nafas nya masih panjang, cuma ga ada tarikan aja.
    tolong doong tips nya. thanks all

    • FUrever said

      dari semua CDI yg gw test sih yg paling pas di FU CDI Rextor atau BRT I-max. bro rio tinggal pilih sesuai selera dan budget. klo rextor di banderol dgn harga 550rb an dan I-max 900rban + remote. coba bro rio ganti karbu konvensional,coz kekurangan karbu vakum ya seperti itu.moga bs bantu

  182. bo said

    bos mau tanya doang….mang ada knalpot dbs yang lokal ya buat satria fu????
    bedanya apa sama yang import???

    • fu_lover said

      ane prnh tau ad DBS steenlis lokal bro,sekitar 900-1jt.mdelnya yg pipa cacing.stau ane DBS pipa cacing cm yg karbon aj.klo performa ane blm tau ya,belum prnah bandingin soalnya.mgkin suhu2 yg laen ad yg lbh tau>>>>

    • FUrever said

      iya,dlu sekitar tahun 2009 ke bawah banyak beredar katanya. perbedaan :dari suara tidak t’lalu beda jauh,tapi klo urusan performa, yg lokal jauh di bawah yg import. motor jadi agak nahan. mungkin kebanyakan produsen knalpot lokal hanya mementingkan kualitas suara, tanpa mementingkan performanya

  183. bo said

    bro…ane udah pke cdi i-max,knalpot cms karbu ttp standar.knapa tarikan mtor kurang ya???apa cdi,y perlu di seting lagi…

    • FUrever said

      mnrt gw mang hrs seting CDI nya lg bro,coz I-max nyetingnya mesti bener2 pas, jd sistem pengapian g t’lalu maju & g t’lalu mundur juga. saran gw c,klo lw dah modif gtu ganti karbu PE skalian,pasti tarikannya lebih enak

  184. joe said

    bro klo CDI BRT dualband pasaran berapa yah???

  185. yudha said

    brow gimana biar mtr fu kencang ?

    • FUrever said

      Ganti part racing :
      1. ganti karbu konvensional(Keihin PE 28)
      2. ganti kampas + per kopling racing(Suzi TS + NMF/FCCI)
      3. CDI unlimited(rextor)
      4. busi racing(nology)
      5. knalpot racing(DBS)
      6. koil racing(nology/yamaha YZ 125)
      di jamin motor pasti kenceng dah bro…

  186. Ipnx said

    Prmisi OM..
    Nmpang nnya ni FU q sntandrt abiz..trz top speed smp 140km/jam..it bgus p jlek??
    Trz klw mw gnti CDI doank t bz pa g??(tnpa tmbhan laen”) n accelrsix tmbh p g??
    Trimzz..anak baru FU

  187. abangabang said

    broder2 dimari, nanya dong…

    FU gw masih baru neh, buat pemakaian sehari hari, PJ nya rekomen diganti ga yah?? bagusan ke 15 / 17.5 ?? atau tetep pake standar 12.5 ??

    beres yg oke di jakarta dimana yah…thanks

    • FUrever said

      klo tinggalnya d jakarta sih,gw saranin ganti yg 17,5 bro,biar mesinnya g t’lalu panas.
      lokasi bro d mna emangnya??
      beres:
      jakarta barat
      Suzuki Garuda
      Addess : JI.Garuda No.93 Kemayoran
      Phone : (021) 4249238

      Suzuki Kedoya
      Address : Jl.Panjang No.9 A ( Arteri Kedoya )
      Phone : (021) 5827681

      jakarta pusat
      PT. Mahkota Inti Sejahtera
      Address : Jl. Ks. Tubun No. 21 Petamburan
      Phone : (021) 5328808

      jakarta utara
      PT. Indo Jakarta Motor Gemilang
      Address : Jl. Danau Sunter Selatan Blok 0/3 nO. 55-56 Podomoro
      Phone : (021) 6520220

      jakarta timur
      Suzuki Kalimalang
      Address : Jl.lnspeksi Saluran Raya No.4-4A.Kalimalang
      Phone : (021) 8623930

      jakarta selatan
      PT. Citra Asri Buana – Kebayoran
      Address : Jl. Kebayoran Lama No. 2
      Phone : (021) 5325187

      • abangabang said

        lokasi slipi om….ke beres skalian mo iketin cdi biar ga gampang diambil org,denger2 rawan cdi nya

        ow ganti ke 17.5 aja yeh, konsumsi bbm bijimana tuh,,

        Mj tetep standar aja gpp kan…

      • FUrever said

        iya,di iket pake kabel ties aj
        konsumsi BBM paling cm beda 2-4KM lah,biar boros dikit yang penting kn motor enak,y g??

  188. ardi said

    Salam bikers bro..
    Aq punya FU taon 2007, Karbu PE 28, mesin msh standar, top speed 145kpj. mo ganti CDI racing, bagusnya merk apa bro? biar gag mahal2 amat tp ngedongkrak power n aman buat mesin, yach biar bs tembus 160kpj ajah..
    Thanks

    • FUrever said

      pake BRT I-Max aj bro…
      mau tuh FU lari 180 kpj jg,tp tetep aj cm kliatan 160 kpj,emang speedo FU mentoknya d 160 kpj aj bro,cz gw dah nyobain sendiri koq

  189. vandra said

    bro…..gue mau nanya klo mtr satria fu std dinaikan rextor apa ga`ngaruh di mesin ?
    dan bgimana cara penyetelannya bro………..

  190. donny said

    numpang nanya..klo fu cdi nya di tuker ma cdi shogun kebo 110cc bagus ga?/dhogun kebo kan unlimitter jg kan??

  191. diEjAck said

    mw

  192. didit said

    cdi yg pas buat fu i2 apa sich,,??
    yg bkin fu larix jdi maksimal,,

  193. bo.... said

    mau numpang jual knalpot cms,satria fu…hrg 750rbu
    klo ada yg minat hub.08561955598

  194. nyul said

    klo fu pake cdi brt neo smart click……..
    karbu ny yg klop apa ya…..?

    • gayuh said

      ya dri pengalaman gw sich klo pke cdi brt neo smart click karbunya ga pa2 asl setiap 1minggu sekali harus dibersihkan “n” di setting gitu aja koq repot heeeheeehee…..!!!!!

  195. FU said

    pake cdi brt neo smartclick,knalpot ahrs F4 hexacone,karbu keihin PE28,coil blue thunder,
    da cocok gak…? ;)

  196. yesaya said

    mas kira kira enak gak ya klo satria fu qw dikasih cdi shogun keluaran 97,,,,,?????

  197. gayuh said

    pa ada yg nantangin fu gw z….???

  198. tomex said

    om….mau nanya ni… katanya pake CDI BRT dualband kalo coil dan kumparan spul magnetnya gak ganti bisa bikin aki tekor….. bener gak sihh….

    makasih om….

  199. yoga said

    gue pakai cdi rextor sama Qoil racing dan isi mesin daytona tarikannya luar biasa broooooo…….. meskipun umur saya masih 15 tahun saya jadi joki balap liar

  200. Bint said

    Om Yoga,
    jadi sebenarnya CDI-nya tuh merek BRT ato merek Rextor? hehe… :)

  201. yudi said

    @^ Bint
    Om bint, mu tanya dong..
    saya pernah disarankan pake pipa tuskigi dan sejenisnya, Silencer pake satria F CBU, trus sekat kedua di dalam knalpot di buang.. itu maksudnya apa ya?? kira2 tarikan kenceng tp suara pelan kah?
    terima kasih buat masukan suhu2 semua

  202. Bint said

    2yudi,
    tarikan pasti lebih enakan klo pake racikan tersebut (jangan lupa jetting karbu bila perlu). sekat dibuang biar aliran lebih plong. suara jalas tetep lebih kenceng dari kanlpot stahdar tapi ga sekeras kanlpot free flow.

    salam.

    • silversf said

      @bint:
      klo sekat nya di buang sm kyk knalpot di bobok y??
      fu q pake pe 28 pj,mj=38,120,cdi brt,koil r9,knalpot bobok tp pipa std….

      tlong jwbn nya bro…

  203. wiedwied said

    mo tnya ni mas bint
    aq mo gnti pelek satriaku jd pelek jari2
    nah!,..kira2 teromol belakang pnya mtor apa y yg cocok
    tnpa hruz gnti dudukan gir aslinya?…
    pnya shogun 125 cocok ga y?…
    coz girnya kan sama gt…

  204. Bint said

    @wiedwied,
    Haduh..klo untuk urusan pelek jari-jari saya nyerah deh, mas….soalnya ga pernah kepikiran mo pake pelek jari2 jadinya ga nge-record…hehe…lebih fokus ke performa… :)

    tapi ntar klo ketemu artikelnya aku infokan.

    salam.

  205. yudi said

    @ om bint
    terima kasih om buat infonya..
    maaf baru ol lagi..

  206. indo jazz said

    mas mau nany ne…
    seberapa besar sih tombel power pd FU bru tok feformen…
    n kecepapannya FU lama dgn yg baru beda g?

  207. rezky said

    apa bedanya hyperband & dualband. & bagus mana

  208. Bint said

    @Indo Jazzz
    Tombol power tuh ga nambah tenaga…cuman sebagai penanda kapan harus pindah gigi…biar bisa ngirit gitu…hehe

    Rezky
    Hyperband cuman ada 1 kurva pengapian…klo dualband ada 2 kurva pengapian…jadi bisa on-off. jadi ya bagusan dualband karena ada dua pilihan.

    salam.

    salam buar bro Otim.

    • Anonymous said

      O gitu y mas…
      ne mtr FU aq dah di ganti mas CDI nya pke BRT DUALBAND..
      mau ganti koil..
      tp dalam keterngan CDI BRT DUALBAND..
      harus mengunakan koil standar..
      jd mana baik nya gimana..???

      • Emang betul Om….CDI BRT tidak di sarankan pake koil racing…nah salah satu cara “ngakalinnya” bisa pake koil YZ125….inget bahwa koil YZ adalah koil STANDARNYA motor YZ125…hehe…jadi dari pengalaman tidak jadi masalah dijodoin ama BRT.

        Salam.

      • Anonymous said

        geto toh mas…
        kemarin udh uji coba ma mtr vixion standar ko malah tinggal..
        jd aq pengen main di pengapian aja ne mas..
        kan CDI dah aq ganti,
        jd apalagi kira2 yg bisa di ganti mas,
        to mendongkrak peformen mtr Q mas…
        jd tlg ksh saran lg ya mas,
        maklum agak awam dlm pengolahan FU.

        salam.

  209. Wah..klo kalah ama vixion standar siy rada malu juga om….hehe…harusnya bisa unggul klo satrianya bener2 fit.

    Klo korekan yg newbie palingan porting polish, lepas paking, seting karbu, om

    untuk panjang lebarnya pls liat di tulisan saya :

    http://bintorowisnu.wordpress.com/

    thanks dan salam.

    • Anonymous said

      haha…
      tanks y mas,
      makasih buanget ya mas dah mau bantu……
      tas info n waktu ny..
      Q harap mas ga bosen balas ny,
      ne aq mau coba dulu ke mtr FU Q.
      mga brasil.

      calam.

  210. a'punk said

    boz kta mekanik w kl wat stndr”an pke BRT hyperband za g usah pke dualband..
    al’y pernah ada tmn w pke dualband drop gra” ga d on pas rpm tnggi..
    btw harga BRT hyperband brp boz..?
    thx..

  211. Sekennya klo anda beruntung bisa dapt 200rbuan, Om…cari aja di Kaskus…hehe…

    salam

  212. joe said

    bozz..
    maksud nya cdi dual band klu pake bensin di off kan tp pake pertamax di on kan,
    jd klu pake bensin pos off pengaruh thdp pengapian gmn bozz?klu off cdi tsb limeted kan bozz?
    nanya krn mau beli brt dualband,yg ak pake skr hyperband msh nahan 13500rpm digeber posisi netral klu bs lewat dr tsb,gmn solusi nya bozz n brohters..

  213. @ Joe,
    Setau ane baik pas di on ato off tetep ada limit nya di 13500 rpm.

    Bener kata sampean klo pas di off bisa pake bensin premium trus klo di on pake pertamax atau pertamax plus. nah jadi bedanya klo pas posisi ON tuh kurva pengapiannya dimajuin 2 derajat dibanding kurva pas di OFF.

    salam.

  214. @joe,
    klo pilihannya hyper ma dualband siy ya mending pake yang dual band..tur posisi ON-in dan pake pertamax atau pertamax plus.

    Tapi dari lubuk hari yang paling dalam saya akan menyarankan pake rextor adjustable…..barunya 500rbuan….pilihan kurvanya lebih banyak (16 kurva)….temen2 yang make pada puas….

    Salam.

  215. Bertahap aja, Mas…..pake koil standar dulu aja.
    Pasangnya tinggal colok aja. kurvanya dah fix…ada 16 kuva…jadi tinggal dipilih kurva yangmana yag cocok dengan ubahan yag udah dilakukan di mmotor..misalnya karbu dan kanlpot masih standar ato kanlpot dah gan ti racing kurvanya yang pas pasti beda. milihnya tinggal diputer2 aja.

    Lagian lagi…rextor ga ada limiternya.

    salam

    • joe said

      speksifikasi mtr aye Fu150 2006 Thai
      karbu king
      cdi brt hyprband
      knalpot Ahrs
      per kopling inspiro(hitam)
      kampas RGR
      top speed 1km 157kpj
      masalhnya dengan tenaga yg ada,msh mau lari tenaga nya tapi masih kayak nahan diputaran atas pengenya mau 160+kpj apa pengaruh cdi yang nahan…tolong solusinya?rencana ma ganti cdi BRT Neo Dualband/ Revtor adjustable?

  216. @Joe,
    Wah…157 sih dah lumayan OK tuh….mending turunin berat badan dirimu aja Om … sekitar 6 kilo…biar power to weight rationya naik….hihihi…

    Sip lagi klo ganti karbu PE 28

    salam.

    • joe said

      hahahaha
      udah pake cdi neo dual band kok gak ada beda dengan hyperband,jd gmn?
      pake revtor abjustable punya temen settingan gak ktemu2,,malahan gak bisa langsam bs2 rontok stang sehar ny nih?
      pake karbu PE28 kw1 gak jg langsam mau ditahan trs di lampu merah,,,waduh suhu fu gmn???

  217. fani said

    Mau tanya neh para suhu FUers….

    aku pake coil protec tp cdi standart.. nah maunya ganti cdi racing.. enaknya pake cdi apa y?? kok denger2 cdi BRT itu di saranin pake coil yang standart aja..? mohon pencerahannya..hehhehe

    oia knalpotku masih standart..

  218. @Joe,
    klo setingan ga ketemu2…silahkan ganti bengkel yang lebih jago….hehehe…
    Ane menduga kurva hyperband tuh sama dengan kurva dualband pas posisi ON…sedangkan dualband pas OFF kurvanya hampir sama dengan CDi standar…..jadi ya wajar klo sampeyan ngerasa ga ada beda…hehe..

    @Fani,
    kata BRT-nya emang lebih baik pake koil standar….tapi banyak juga yg ngawinin cdi brt dengan koil racing….dicoba dulu aja mas…ato ganti koil YZ..

    salam.

  219. silversf said

    bro smw…

    kalo knalpot std di bobok trus pipa nya di gnt tsukigi enk g??ad yg prnh nyoba g??

    @anonymous n bro smw:

    aq ud gnt pj 42 mantaaappp bro..bengis fu q wkwkwkwk

    cuma ad 1 mslh di fu q…noken as nya lecet/baret tu dari metal nya yg baret…kt mekanik q kalo mau normal harus gnt metal nya tapi harus satu set…ada solusi g??

    tlong jwbn nya…

    thanks…

    slm fu’ers

  220. @Silver,
    Klo dibandingin knalpot standar ya enakan pake bobok plus tsukigi dong ga….

    Solusi noken baret klo dah parah klo ga mo ganti ya tinggal ditambah daging trus dibentuk lagi…hehe…

    salam.

  221. silversf said

    @bintorowisnu:

    oo gt y bro…thanks bwt pnjelasan nya…

    btw,yg di tmbh daging tu di noken nya pa di metal nya??

    sory kalo ad yg slh coz awam soal mesin…

    salam

    • @Silver,
      Yang baret noken-nya kan, Om…ya yg ditambah daging nokennya.
      cuman saya ga tau biayanya bakalan habis berapa…hehehe…..soalnya yang pada main noken biasanya bukan untuk mbenerin tapi untuk bikin kem racing…..hehhe..
      Banyak tuh jasa copy cam….

      salam.

      • budy said

        lam kenal gan.,
        Q tgl di Merauke,tp asli wong jatim.
        mau tany untuk fu q 2011
        CDI BRT POWER MAX
        COIL STANDART
        KNALPOT R9
        KARBU PE 28 REAMER 30 pj 42 mj 125
        PAKING PAKE 1
        PORTING
        BBM PETRAMAX
        Yg laen standrt.
        tp top speed cm mampu 137/kmj-800mtr.
        gmn biar bs capai 160/kmj atw lbh untuk 800mtr.
        krn bwt harian dan jg liaran di pantai.
        apa lg yg prlu di setting.
        mohon bantuanx.
        matur suwun.
        kl bs blz di 081343011034

        salam

  222. silversf said

    @bintorowisnu:

    tu yg baret dari metal nya bro…yg bwt tutup nya noken…

    kira-kira kalo gnt noken enk p g bro??trus efek nya bwt di pake harian gmn??

    salam

  223. Anonymous said

    VORTEX AJA,,!!!!
    ENAK KN????????

  224. @Silversf
    emang gara-garanya kenapa bro…kok bisa patah klep?

    • silversf said

      kta mekanik ane awalnya dari baret di metal duduk noken as yg ane blang kmrn…trus lm2 kegerus akhirnya rada oblak gt mekanik ane…akhirnya klep klah trus ptah…

  225. Mawink said

    Bos Alat2 Apa Aja Yg Hrus Di pasang Di Satria FU gue Supaya Tmbah Kenceng Pas Buat Drag……

  226. blue fu said

    misi ikut nimbrung

    kalo fu cocok gak si ganti coil tdr??

    salam

    blue fu rider

  227. Rollink said

    Apa bedanya Hyper dg Dual Band BRT>>?
    selain bs on off Dual,apakah ada beda dalam pengapianya?akselarasiny?mhn Suhu2 FU kasi Speks CDi tersebut ……terutama mas Bin n rekan2 FU…

  228. edho Zfc said

    boz low fu uda pake karbu rx king apa perlu di pakekan cdi racing

  229. Anonymous said

    @Rolling,
    bedanya yg Dulaband ada 2 kurva.kurva pas ON lebih maju 2derajat dari kurva pas OFF.
    Klo sampean konsisten pake bbm oktan tinggi terus (pertamax/pertamax plus) mending pake yg Hyperband aja…yg mana kurvanya sama dengan kurva dualband pas posisi ON.

    @Edho
    klo mo lebih kenceng ya silahkan ganti CDI racing, bro….ama knalpot free flow sekalian…hehe

  230. newbie said

    suhu nanya dong fungsinya ganti CDI (khususnya merk BRT) bisa nambah apa gitu? jd rada hemat bbm bener ga tu?

  231. Anonymous said

    BOS…mang klo pki brt dual band gk ngerusak mesin tu,gonta-ganti on off.

  232. kiki said

    BOS…mang klo pki brt dual band gk ngerusak mesin tu,gonta-ganti on off.

  233. blac jack said

    bos mau klo mau gnti karbu standrt stria fu. dengan karbu pe28 pa ada komplikasi ke mesin bos…. thx

  234. blac jack said

    bos klo mau gnti karbu standrt stria fu. dengan karbu pe28 pa ada komplikasi ke mesin bos…. thx

  235. MUHAMMAD KHOBR said

    salm satria sejagat>>>

    gw puny satria taon 2008, standart abisss…

    gw coba top speddny ampe 148km/jam (premium doank)…top abisss…

  236. @Newbie
    ganti CDI racning muat majuin derajat pengapian..tenaga lebih gede, bensin lebih irit

    @Kiki & Anonimous,
    di on-offin ga masalah bro…yg masalah klo di On-in tapi pake premium…mesin bakalan ngelitik

    @Black Jack
    Komplikasinya klo pake PE FU jadi kuenceng dan irit juga…klo setelan pas ya…hehehe..

    @M Khober
    mangstab, Om…dapet segitu perlu jarak berapameter?

    Salam,
    bintorowisnu.wordpress.com FU dan CBR kenceng.. :)

  237. anol said

    om,,
    kalo ganti cdi brt dual band,,
    harus ganti pa lagi biar tambah enak,,??

  238. didok said

    pgen tau cdi brt yg asli tu gmna krna dsini bnyak cdi brt yang palsu… n cdi brt tu ada kerusaknya enggk…. kmren saya tnya bengkel kok dah setengah mati

  239. gianluca arista said

    kalo buat di pake harian di satria FU, ada pengaruh nya gak ya pake CDI BRT.

    • alstare said

      ada bro, apalg gnti magnet racing, koil yz125, busi iridium, pulser, klep racing, per kopling ninja, gas spontan, knalpot DBS,plus berat bdn bro 45kg, di jamin akselerasi ngacir bak GSX-R1000..

  240. aRch said

    salam semua….
    saya mau minta saran yg terbaik dong bwat new f150 saya yg tahun 2010….
    saya mau bwat motor saya kenceng tapi nyaman…
    luar udh saya modif…(stang rider,underbone,knalpot yoshimura stainless,ban tubles di gedein sedikit,PJ and MJ nya 17,5 and 115….) bensin saya pke super xtra….

    sekarang saya butuh sarannya bwat mesin dlemnya…
    CDI mau pke BRT… bagusan Dual ato hyper yha??
    karbu 28 pke nsr-sp??
    koil pke apa?? merknya…
    seher ganti gk??
    klep ganti gk??
    gas spontan yoshimura??
    spuyer ganti gk??
    kopling ama rem ganti apa yah???
    trus apa lagi yah bro??
    mohon bantuannya,…. kalian pasti lebih berpengalaman…
    terima kasih…

    • duwi aji said

      BRT dualband yg remotan mas bro
      pkk karbo oval aja lbh mantab
      pkk standar aja jugax udah enak kok
      tergantung mau pkk yg mana tiger,mersi,binter,atau yg exstrem seher scorpio
      gx usah di ganti perklepnya aja yg diganti dgn kepuyaan sonic
      kalok ttp mauk ganti klep ganti dgn kepunyaan tunder
      gas spontan yosimura bagus bro
      ganti dan pastinya cocokin dgn harian
      ganti klaher askreknya dgn kepunyaanya tiger
      papas blok 2,5 mili trz padetin kompresi itu samak aja udah maen struk 4 mili
      bubut rodogendeng nya 1mili
      bubut maknet 1,5 mili majuin sensor pulsernya 0,5 mili
      sekian mas bro tu kalok di ikutik tips sy dah lumayan mtr lo
      bizak jadi raja jalanan hhehhhhheheheh

  241. ajhib said

    mau tanya sob cdi stndrt fu dganti cdi shogun kebo gmna sicg ?????

    • alstare said

      ane pernah denger seh ga terlalu signifikan.. cm tuh cdi non limiter aja.. mending beli aja bro,ud pd murah kok, ada merk DBS hanya 2,8jt di kodok racing tim. rajawali selatan raya. jakpus.

  242. aditya said

    om,, dimana aq bisa dapetin cdi brt racing competition di palembang karna aq sangat berminat sx,, sekalian info harganya thanks ya om. bls gpl.
    Regards,
    aditya di palembang

  243. roni muklis said

    salam knal bagi pecinta belalang tempur?
    asskm?
    anak baru ni.,.,
    om q mo tny, mtor q fu 2008 mesin std cuma naikin kompresi,brp ukuran MJ yg ideal,law PJ dah 17,5 n q pke premium, masih cock gak unt blalang q
    o..y? q pke ban blkang 9/8 brat pa gak ya?

    thx.,.,

  244. sechu said

    cocok g cih cdi dual band ma coil yz?
    tlong donk kasih tau,,,,

  245. sechu said

    cocok g cih cdi dual band cama coil yz,
    buat motor satria jdi kencng
    tolong donk kasih tau pliz?

  246. BanDitZ said

    bos..
    aq mau tanya..
    brt yang cocok buat FU ku apa yah???
    Spec:karbu TDR,Knalpot DBS,PER kopling Racing…BLok dh di bubut..??
    tolong bantuanya ya mas…

  247. Hello broo.. gue ikut gabung nih… kalo mkae cDi BRt Or cDi rektor kira-kira selisih kcepatn y brapa y?
    gue pkae cDi bRT bisa nembus kcpatan 180-190 aja bisa ngGA ya lbih kencang lagi lari y? apa lagi y yg perlu gue setting….

    • duwi aji said

      mati mtr nya udah di apain aja mas bro sedangkan sy yg mengunakan cdi rextor monster 12 step
      dan kareborator kehing 34 oval dan jeroan mesin q dah q ganti racing semuah hanya mampu lari 200 kpj
      dng jarak tempuh 400m menurut gw itu udah kenceng mas bro

  248. arysanjay@yahoo.com said

    maaf pak sy mo tnya sy pny fu 2006
    cdi brt dual band
    carbu pe28 standart
    kalpot buatan lokal tipe kwohara
    ban mka belakang ukuran 200
    lari tembus 155-160kpj itupun msh bisa nambah
    8yg sy mo tnya efec dri pemekaian harian apa yy

  249. stvay said

    mas bro q mo nanya pa bener kalo motor baru ngk boleh lgsung boncengan trus ngak boleh ngbut???msalahnya fu q suara brisik dskitaran diesel keras bget apabila mesin panas,,,atau memang ada kerusakan??

    • hendri said

      Fu memang pnya mesin berisik. (mklum kan CC nya gede). wkt ane pertama x beli aja panas bnget di daerah sekitar leher motor, tp tenang bro, itu normal. klo boncengan seh sah sah aja. selama itu cewek cantik. hehehehehe

  250. hendri said

    halo mau tanya neh om otim.. knp ya ud ganti busi n koil yz 125 tp blm ada perubahan signifikan, kira2 apa nya yg kurang??

  251. ekoaja said

    motor q geren cdi yg bagus paya buat motor q 4 q pakek hiper ben

  252. arfan said

    wew

  253. satria f said

    gue mao nanya ne,.,.,.,.,
    satria f 150 gue baru” aja pasang BRT dual band,.,.,.,.trs gue kaga toe cara pakainya,.,.,.,.,.,kalo lampu BRT nya warna biru itu berarti apa ,.,.,.????
    kalo warna merah itu jga berarti apa,.,.,??? tolong kasih tao aku donk,.,.,.!!!!!!

    kalo mao lebih laju lag gie mna caranya,.,.,.????
    BRT nya itu d’apain supaya laju,.,.,.????

    kalo saya pake BRT apa Bahan Bakarnya Harus Pertamax,.,.,.,.,soalnya gue masih pake primium ne,.,.,.,.
    tolong d’jawab yah,.,.,.,.,gue masih niwbie,.,.,.,???

  254. cravield said

    wedew

  255. cravield said

    para suhu” smua,, q mw nanya,,mtor ku satria f,,trus kalo pakek CDI BRT hiperband punyae mio gimana,,,apa yg harus di ubah,trus akselerasi apa juga sama ama motor” lain yg pakek CDI hiperband khusus buat satria f ??? mohon pencerahannya,trimakasih..

  256. cravield said

    para suhu smua,, q mw nanya,,mtor ku satria f,,trus kalo pakek CDI BRT hiperband punyae mio gimana,apa yg harus di ubah,trus akselerasi apa juga sama ama motor lain yg pakek CDI hiperband khusus buat satria fu?mohon pencerahannya,trimakasih..

  257. hembri said

    ada limit nya g

  258. antonet said

    bsa nego ngak hrga cdi nya,,al nya aku mau race ne minggu dpan,,,,,,,,

  259. antonet said

    ,,bisa nego ngak hrga cdi racing nya,,al nya aku mau race ne,mnggu dpan,,by ANTO NET PEMBALAP LIAR ACEH SINGKILL……

  260. RIZA said

    CARA BUKA SETINGAN KURVA REKTOR GIMANA YA,,,

  261. RIZA said

    GIMAYA MOROR FU RANTE KETNG BUNYI KNCANG

  262. andy said

    pengila fu semuax m nax nih…?
    fu gw mesin standar, karbu pake PE 28 pj 48,mj 118,N CDI BRT NEO DUALBAND, BBM masih pake premium
    tp kalo lari mentok cmn dapt 136 kpj
    tu masalahx di mana ya
    tlngin gw please…………
    kl bs kirim k email q
    tp tru d sini jg g pa2

  263. andy_lombk said

    q maonax nih…………
    motor q pke karbu PE28, pj 48, mj 118,cdi BRT NEODUALBAND, BBM premium tp kalo lari cuman mentok 133 kpj pda gigi 5 pas naik gigi 6 eh cmn dpt 36 kpj
    itu masalahx gmn bro
    n tlng kasih solosinya dong

  264. un0 said

    bob … mau tnya nihh …
    klo satria fu yg baru tuh biar lari.a kenceng apa ajj ya yg harus diganti ??

    tolong ksih tau dan beri pnjelasannya !! thx bob !

  265. herry said

    maf bro numpang nimbrung…
    setelah berjam2 membaca obrolan brother2 semua sampe kepala pening mau muntah… jd menggelitik hati ingin bertanya kepada master2 yg ada d sini terutama suhu otim sebagai sesepuh di sini,tentunya tidak lupa dgnan bro2 yg mungkin mau berbagi ilmux dngn saya…

    begini lo… saya pake satriaFU150 2010,saya merasa enek dengan bunyi rantai yg menggeletak2 kaya bunyi traktor bajak sawah pada saat lewat jln yg tdk rata padahal udah di kencangi..?

    dan jg bunyi pantat (knalpot) yg meletup2 baek rpm tinggi ato rendah (pada saat kendorkan gas),padahal udah berbagai cara dilakukan dan udah semua perguruan di masuki (khususnya d tempat saya bersemayam) baek itu yg bersertifikat dari suzuki ato emperan sampai tukang patri saya jabanin… hehehehe… tapi tu penyakit kaga sembuh2 jg…? apakah ada CDI yg bisa melakukan hal itu????

    apakah ada cara agar konsumsi bahan bakar lebih irit (kalo bisa lebih irit dari standar),tapi tenaga lebih besar(tanpa efek mempengaruhi/merusak komponen mesin),cz ne kuda besi d pake buat harian n sering saya gunakan perjalanan jauh sampai ribuan km…? apakah ada CDI yg bisa melakukan hal itu????

    CATATAN: semua komponen standar keluaran rahim suzuki (belum ada d permak bro),untuk minumnya saya pake premium,cz tempat saya bersemayam dpedalaman kalimantan tengah jauh dari peradaban jd ga ada yg jual pertamax,boro2 pertamax,bensin aja susah,mahal lg…

    jadi di mohon pada suhu sekalian terutama kepada suhu otim sebagai sesepuh disini,sudilah kiranya berbagi ilmunya untuk menyelamatkan saya jangan sampai jd orang utan hehehe…
    atas kemurahan hatinya saya ucapkan terima kasih… PLEASE HELP ME…..!!!
    salam dari kalimantan tengah….

  266. rizki said

    bos kalo buat satria fu CDI BRT HYPERbrand dan koil blue thunder berpengaruh ga ke mesin
    coznya gua pake kaya gto tapi bensin gua pertamax plus . . . . .
    monon infonya bos makasih

  267. pras said

    gw mw gnti cdi brt n knalpot bikinan,,,
    p ad yg harus disetting….??

  268. ason said

    @herry ,memang bawaan fu sejak lahir kenalpotnya suka nembak2 gitu,tapi begitu saya ganti kenalpot r9,pj make 15,settingan udaranya 1 putaran,sejak dari itu kenalpotnya ngga pernah nembak2 lagi.kemungkinan kenalpot suka nembak begitu karena settingan udara yg terlalu kecil dan ukuran pj bawaan fu yg terlalu kecil.drpd ganti cdi,mending buat kenalpot dulu ,r9 harga terjangkau,tarikan tengah sampe atasnya galak.gigi 4 udah 105km/jam,tarikannya cepet bgt.bukan bermaksud promosi lho.setelah itu baru ke cdi.

  269. Anonymous said

    hey bro salam kenal…???

  270. Man sneijder said

    numpang nanya ma sesepuh mtor fu ku cdi asliny hilang, ku ganti pke cdi shogun 1998 ap gk ngaruh ke mesin thank sblmny

  271. minta saran ne bwt SFq, packing q copot 2lembar,karbu pake racing ninja ( kmponen karbu aq ganti 40 & 105), gir depan 13, gir blkang 44, knalpot standart, CDI standart, menurut kalian SFq bwt lari 200m larinya biar tmbh cepat CDInya harus diganti merek apa? cz pake CDI standart kadang limitnya keluar.
    NB: kira2 jarak 200m larinya berapa detik ya?
    trimakasih sebelumnya.

  272. yayan said

    gw mau numpang tanya,
    selain pake Cdi BRT,
    fu bgusny pake CDI ap y?????
    salam knal

  273. riky said

    motor gue pke cdi brt imax, seher tiger , busi denso platinum , per kopling brt , karbu pke nsr sp , lari bsa sampai 210 km , jarak 210 m , itu masih bsa nambah lgi gx ya???

  274. bian said

    gue pernah tancap FU gue sampe 144km/jam bro, padahal itu kondisi standar banget belom ada yg gue ganti satupun. brarti kalo gue ganti CDI racing bisa lebih dari itu dong. bussett ….

  275. Anonymous said

    mas mau tanya nih, gimana caranya setting spedo meter satria fu? Coz punyaku spedo meternya gak akurat. Aq pernah nyoba bandingkan pake gps tracker garmin ternyata spedo meter motor satria ku gak akurat alias lebih cepat selisih 9 KM/J. & apa semua motor yang spedo meter yang pake electric pasti gak akurat bila dibandingkan spedo meter pada GPS tracker? Matur nuwun (bocah blitar)aku spedo meternya gak akurat. Aq pernah nyoba bandingkan pake gps tracker garmin ternyata spedo meter motor satria ku gak akurat alias lebih cepat selisih 9 KM/J. & apa semua motor yang spedo meter yang pake electric pasti gak akurat bila dibandingkan spedo meter pada GPS tracker? Matur nuwun (bocah blitar)

  276. Anonymous said

    aku mau kasi kencang motor ku apanya yang haru di ganti

  277. Anonymous said

    ee panteq ang mh,ang kdang ota anjing

  278. mw tanya dunk bro..
    paling enak klo mw pasang CDI karbu pake apaan ya?
    bingung soal na..
    klo mw gantii n beli na enakan dmn ya?
    di SIAM ap di kebon jeruk?

    • duwi aji said

      cdi BRT duallband ja karborator
      pkk RX king/NSR sp enak jugax kok sop
      kalok mau belik mending di kebun jeruk aja di sana lengkap dan harganya jugax bersahabat

  279. Anonymous said

    Gw pakai CDI BRT Hyperband, mesin standar tampai ada settingan lgi
    Gmna tu bos
    Apakah ada pengarunya pada mesin
    Salam kenal

  280. Anonymous said

    bang otim maw nanya nichh..
    aku baru dapet satria fu”2011 setelah 2bln aku coba tancap gas mentok kug cuma lari sampek 126kpj az gak puas aku,, maw nambah speed lagi tapi gak bongkar mesin harus ganti apa aj ya?? bang otim..bang otim maw nanya nichh..
    aku baru dapet satria fu”2011 setelah 2bln aku coba tancap gas mentok kug cuma lari sampek 126kpj az gak puas aku,, maw nambah speed lagi tapi gak bongkar mesin harus ganti apa aj ya?? bang otim..

    • bang otim maw nanya nichh..

      aku baru dapet satria fu”2011 setelah 2bln aku coba tancap gas mentok kug cuma lari sampek 126kpj az gak puas aku,, maw nambah speed lagi tapi gak bongkar mesin harus ganti apa aj ya??buat harian?? thx.. satria riders..

      @[210884442303702:5]

      • duwi aji said

        kalok gw pertama ganti cdi rektor/BRT ganti karburator NSR sp
        knalpot cari yang ada gaspul nya
        misal MCC solo,crempie,dan R9
        cukup sekian dan jgn lupa bila lo mauk ganti cdi racing jgn sekali”pkk bahan bakar premium
        karna akan menimbulkan patah klep dan juga pengatian coil racing jgx dilarang
        selama lo pkk cdi racing
        salam fu raider…..

  281. copper_7 said

    Bro otim dkk,

    Saia mao nny, apakah semakin bsr pj biśα ngasilin tenaga yg lbh guede jg?
    Soalny ane bαяü aj gnti pj nih jd nyang 15. Knlpot ane pke R9 yg mugello ng.
    Cdi n nyang laen ny msh std..

    Skalian ane mo nny, Ќl ane gnti busi denso iridium, apakah biśα nambah laju fu ane?

    Bgus mn sm busi ngk platinum?

    Matur nuhun,
    Fu rider’s
    Tangerang

  282. broo mesin fu w cpet pnas itu knpa y?n oli yg bgus buat mtor w ap y?tanks ye bro!!!!!!

  283. niko said

    ane mw nanya !!
    knp satria fu ane paz ganti speediometernya jadi mati!!
    lalu tenaganya ga kluar !!
    tlong knp y??
    thxx

  284. arie said

    aq bingung dengan satriaku,,,cdi,koil,kiprog gk da msalah,tp knp kok kalo panas mati ya????apa kabel bodinya mnta dganti?

  285. ROY said

    bozzz,,,gue mau tnya fu 2005,,,cdi dualbent busi denso iridium knalpot standart tpi dah d rombak
    ito aj dah mntap blum buat hrian,,,,,,,,,,???????????

  286. oM Boss Bro….
    kalo mau pke CDI buat harian tp juga bisa buat bantuin nambah performa speed FU150 hrus pke CDI yg gmna yah ??
    jd gak hrus byak gonta-ganti ini itu, soalny FU ane pke sehri2 tp kdg btuh cepet jd suka digeber jg kdg2, …
    nah ubtuk bbmny jd kdg ska pke pertamax kdg premiun ?? ada recom gak Om…??
    soalny klo kondisi pemakaian kyk gni hrs gmna CDI.ny ??
    dbca diatas yg da cma klo ska ngeber pke ini, bbm ganti2 pke ini, nah klo buat pke harian tp kdg dbuat ngeber jga gmana ?? plus suka ganti2 bbm oM ?? heelllppppp…..

    butuh penjelasan plus pencerahan nih Om Boss Bro…..
    kudu pake CDI yang gimana buat FU150 saya….
    ^_^

  287. MEGY said

    bozz
    ,sblm nya slm knl dolu,.
    saya mau tanya.CDI apa yang bisa di pakai,untuk FU 2011.
    trimakasih…

  288. 27 forever said

    slam knal smuanya…………bos saya mau tnya CDI untuk yamaha bison cocok’y CDI BRT apa ya?????

  289. Fu si Raja Tanjakan Nagrek.. said

    biar larinya lebih yahud ganti CDI dan pakai PLATINA cb brow,,wah gawat..

  290. reza_jangkrik said

    salam dari fu”zzer kepri,
    mw nanya ne gan,, gua punya satria fu 150 ,gw pake cdi brt dual band / racing kompetisi.karbu petak koso 32mm,kanalpot r9.apa harus ganti koil racing?
    dan busi apa yang cocok?
    & mau nanya apa koso 32mm bagus buat satria fu?

    • duwi aji said

      menurut sy karborator koso baguz apa lg ukuran yg segede itu tp. ubah mainjet dan pilot jet dengan ukuran yg lebih kecil
      bila di paksa untuk harian menimbulkan sentrik cepat kendur dan akan fatal akibatnya begitu bro

  291. whiteraider said

    @roy
    buset fu 05 mah std aja dah kenceng, ganti aja karbu lu pake keihin pe 28/ pwl 28
    katanya si keihin pwk 28 sudco manteb bgt tu…tapi langka n harganya juga lumayan..
    hihi..

    btw ada yg mao jual cdi brt dual atau hyperband gakk??

  292. DMZ.ORG said

    ADA REKOMEN BUAT GANTI KNALPOT RACING KARBU RACING DAN CDI RACING GA MAS BOS??

  293. La primer DJ STORE Online de Argentina. Importaciones a pedido. TODA LAS MARCAS….

    [...]TES CDI AFTERMARKET SUZUKI SATRIA FU-150 « FU-mania….[...]…

    • PAK TONO DI PALEMBANG said

      Terima Kasih AKY..Nomer Ritual yang kami Terima SGP 4D Tembus 100%..Hingga Kami sekarang bisa melunasi hutang-hutang kami sekeluarga…sekali lagi terima kasih kepada AKY yang kini telah merubah hidup saya…yg dulu selalu di kejar-kejar hutang..sekarang kami bisa bernafas lega..berkat bantuan KY nawe ingin seperti saya hub no. ini 085396941787
      ????????????

  294. duwi aji said

    aq bingun ni om pkk cdi rextor pa BRT masalh nya ke 2 nya memiliki ke unggulan dan kelemahan
    rextor mamapu mendongkrak rpm yg cukup besar tp tdk cocok untuk jarak pendek
    BRT tdk terlalu mendongkrak rpm tinggi tp mampu melibas di trek yg lbh pendek

  295. juni said

    om mw tanya kalau fu saya bwt jalan menanajak kq limitere gx naex,trz kya gx kuat pa pengaruh cdi….

  296. indra said

    Gan w punya motor satria FU udah ganti karbu PE 28, knalpot CLD racing, mesin masi std kalo mo ganti CDI BRT bagusnya model yang apa ya?
    Tks

  297. Il Fajri said

    saya mau tanya nie bg.
    kenapa cdi suzuki thunder 125 saya sering mati.
    apa pnyebab nya hingga bisa jd kayak gt..

  298. Jambul Meong said

    gan salam kenal yah sebelumnya…

    apa aja sih komponen yang harus diberesin buat ngedukung CDI BRT dual band di satria fu..?
    soalnya ada yang bilang magnet harus dirubah, trus per klep musti racing n banyak lagi dah…
    jadi sampe sekarangg, saya masih ragu buat masang CDI BRT dual band yang saya udah beli dri tanggal 20 agustus 2012 ..

    heheh…maklum baru kenal aspal nih gan…

  299. S..monte said

    gan cdi brt yang cocok untuk fu standar porting yg mana gan…
    dan harus ganti apa aja…
    thankz???

  300. Nano said

    Mau tanya nie gan knapa kok CDI BRT POWERMAX punya saya saya pasang lampunya udah berwarna( merah) tetapi kok percikan di busi tidak ada ? Apanya itu gan ?

  301. jhon said

    Bro cdi dualband q laampu birunya slalu berkdip apkaah ad yang slah pda fu q

  302. Anonymous said

    boz gua mau gnti cdi brt nii dual band tpi gua pake nya bensin trus apa ada pengarug di on of nyaa

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out / Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out / Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out / Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out / Change )

Connecting to %s

 
Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 48 other followers

%d bloggers like this: