TIPS SATRIA FU-150
Posted by otim on April 16, 2008
Doping Performance Satria F150
ini tulisan lama tetapi sebagai acuan semoga bermanfaat.
Motormania, khususnya pemilik Suzuki Satria F150, boleh bersenang hati. Sebab sekarang banyak parts performance untuk mendongkrak tenaga motor itu agar lebih liar.
Dibilang begitu, karena tenaga aslinya saja sudah mumpuni untuk diajak ngebut.
Nah, bagi yang belum merasa puas, tinggal tambahkan doping pemacu tadi.
Dari knalpot hingga busi juga telah tersedia. Sok, pilih sesuai kemauan dan dana di kantong. Tetapi ingat, karakter peranti juga kudu diperhatikan.
Tujuannya, agar jangan sampai bentrok sama peranti aslinya.
Maksudnya, setelah pakai part itu, eh akselerasi motor malah memble.
Sebab, semua alat itu saling terkait antara satu dan lainnya.
Apa aja sih ? Mari kita bedah bersama!
Per Kopling
Buat menyempurnakan penyaluran tenaga mesin, harus didukung entakan kuat.
Maksudnya, respons tendangan balik per kopling.
Kerenggangan per pun tetap terjaga.
Sebab kampasnya tak selalu bergesekan dengan pelat kering.
Sehingga peranti itu lebih awet.
Punya engine bagus, tapi bila entakan koplingnya tidak, sama juga bohong.
Rpm mesin tak akan menyentuh putaran tinggi, ujar Cepi, mekanik Pro SE.
Solusinya, bisa pakai merek Inspiro dijual dengan harga Rp 150 ribu (hitam) dan Rp 100 ribu (kuning).
CDI
Kuda besi sekarang banyak dilengkapi CDI dengan pembatas rpm alias limiter. So, jangan protes kalau puncak tenaga mesin enggak pernah kesampaian.
Baiknya, ganti tipe CDI unlimiter, ujar Sumantri bos Chips Motor di Pos Pengumben, Jakbar.
Sudah banyak CDI impor yang datang untuk memuaskan hasrat ngebut para F150-ers.
Misalnya, CDI racing buatan Thailand, seperti LEK, Shindengen dan TDR.
Harganya bervariatif antara Rp 1,1 sampai Rp 1,7 juta.
Namun tak ada salahnya mengaplikasi buatan lokal!
Sebab, kualitasnya tak kalah bersaing dengan peranti pengapian dari Thai itu, lo!
Sayang, baru satu buatan Indo yang berani bertarung.
Yakni merek BRT yang bisa ditebus dengan harga Rp 550 ribu.
Knalpot
Untuk menyalurkan gas buang, pilihan knalpot yang ideal jadi penentu akselerasi. Sebab jika tak tepat, lari motor malah tertahan.
Knalpot besar belum tentu menambah power mesin, ujar Dodo dari Dodo Motor Sport Racing, di Cileduk, Tangerang.
Selain tertahan, jika mengaplikasi tipe gambot, terkadang tenaga cendrung ngempos alias terbuang percuma.
Maka pemilik Satria F150 (F150-ers), harus pilih yang memiliki spesifikasi volume sesuai karakter mesin.
Pilihanya, beragam knalpot impor dan lokal bisa jadi diaplikasi. Misal, buatan Thailand seperti merek Yoshimura.
Terbagi 2 macam, tabung bahan titanium dilego Rp 2,3 juta dan stainless steel Rp 1,1 juta.
Lainnya, merek Endurance model silencer oval ditawarkan Rp 1 juta.
Lalu Performance lapis karbon ditawarkan Rp 1,3 juta dan penyalur gas sisa pembakaran berbahan stainless steel merek KR9 buatan Thailand dilepas Rp 1,1 juta.
Bila tak ingin mengganti keseluruhan bagian knalpot, cukup tukar silencernya saja.
Buatan lokal bisa jadi alternatif, soal kemampuan tak kalah dibanding merek Thailand.
Misal merek Sinergy dilego Rp 400 ribu.
Lainnya, merek Five Star dengan harga Rp 350 ribu dan bisa tembus hingga 12 ribu rpm.
Karburator
Beralih ke piranti penyalur semburan bensin alias karburator juga banyak. Mulai bikinan Amrik, Jepun hingga Taiwan dapat digunakan.
Ukurannya dari 28 hingga 32 mm ujar An An Kuda juragan Pro SE Racing di kawasan Kebon Jeruk III, Jakbar.
Nah, bicarain karbu, tinggal pilih.
Mau merk Keihin atau Mikuni ?
Keihin tipe PWK 28 mm, buatan 3 negara diatas, dilepas Rp 950 rb – Rp 1,9 juta.
Tipe FCR 28 mm vacuum Rp 3,5 juta.
Merek serupa untuk Honda NSR SP bisa dijagokan buat F150
Sedang Mikuni, hanya tersedia dua option.
Tipe TM28 mm, pilih buatan Taiwan yang dijual Rp 1,2 juta atau Jepun Rp 2,1 juta.
Bedanya ada dibagian tengah.
Racikan Jepang mengaplikasi nosel, jarum skep dan cut away (bibir karbu) yang lebih besar ketimbang Taiwan.
Busi
Sabar ! Meski Satria F 150 telah dilengkapi OIL COOLER, mesin juga butuh pendinginan tambahan. Ingin pasang dua peredam panas mesin ?
Ingin pasang dua peredam panas mesin ?
Wah, enggak mungkin, tuh !
Jalan keluarnya pakai aja busi tipe dingin.
Merk NGK Platinum CR8EGP, dilego Rp 90 ribu.
Sumber: Tabloid OTOMOTIF
Edisi 49 : XIV – 11 April 2005
__________________
babad150f said
kalo ganti karbu kan harus oversize?dan kalo ganti cdi,magnet+koil kan harus pas timingnya,nyangkut lg masalah noken as ama batang klep,cape dech kalo gak pas jaminan tambah ancur..
yanz said
wah gw udah coba pake keihin PE 28,BRT dualband,koil cld busi sdg iridium kdg ngk platinum n trkhir knalpot SND spek mesin standar itu uda jalan 1 lebih aman2 aja kok
otim said
@babad150f
kalau ganti karbu ga semua harus di oversize kok. yang cuma ganti karbu juga banyak dan hasilnya cukup memuaskan. tapi tetep semua tergantung kebutuhan bro. kalau qt maunya ni motor digimanain. kalau bro emang udah faham kemauan tu motor pasti ga akan brabe.. tapi kalau masih belum faham lebih baik sambil dibarengin sama mekanik atau teman yang emang faham oprek tu fu… sayang kan kalau motor dipasangin onderdil banyak tapi ga pas setingannya bisa tambah ancur seperti kata-kata bro babad… ini saran lo…
babad150f said
mau tanya nih,
Ganti karbu apa yg tidak mengganggu fairing dan gak harus melepas box saringan udara,istilahnya langsung plek,tapi performa meningkat.sekalian mau pake cdi BRT dan ganti per kopling,pertanyaanya kalo rpm telalu cepat apa nggak akan beradu antara piston ama klep?
Tengkyu jwabnya.:-)
otim said
@babad150f
coba aja ganti dengan karbu milik yamaha RX-king. ukurannya sih sama seperti standar fu 26mm tapi dari segi performa lebih mantap, dan juga kata teman yang udah pake karbu RX-king bikin irit asalkan cara setingnya pas. dengan karbu RX-king pasti filter udara ga usah diganti tinggal pasang aja. berbeda kalau ganti karbu ukuran 28 keatas pasti harus diganti filter udaranya…
ganti cdi BRT yang mana dulu bro. soalnya banyak tipenya, tapi buat fu biasanya udah ada cdi BRT yang bisa buat harian jadi ga usah takut rpm terlalu cepat tinggal menyesuaikan setingnya.. biarpun rpm terlalu cepat tapi tetap saja piston sama klep tidak akan beradu karena ukurannya tetep segitu ga berubah, yang berubah hanya kecepatan putaran piston nonjok klep. kecuali kalau kubah piston dan silinder dipapas ada kemungkinan beradu. kompresi makin naik kalau ga pas meleduk tu mesin… jadi mending safe aja bro….standar tapi kenceng la wong fu dah kenceng!
octane said
bro otim,
bagus banget baca artikel2ny. berguna bgt bt nambah wawasan. saya mau tanya nih,
tunggangan FU Nov 06 keluarin bunyi mengelitik di mesinnya, itu bunyi apaan yach?
sama minta rekomendasi bengkel FU yang pakem donk? trims
otim said
@octane
Kalau bunyinya ga terlalu keras itu emang dari std nya seperti itu, menandakan motor ber cc besar… tapi kalau udah keras banget bunyinya itu tandanya cham cain tensionernya udah kendor.. coba bro octane buka artikel tentang tips ringan atasi mesin brisik. di sana ada cara membuat tensioner dari baut no 10 or 12 biar ga ngelitik lagi bunyinya. Disana juga ada fotonya.
kalau untuk bengkel ga bisa ngasih clue yang bagus karena aq tinggalnya di daerah jadi tergantung selera nih!! kalo aq sering juga ke beres asal ketika servis harus ditungguin jangan sampai ditinggalin, karena kerjanya suka ga bener.. jadi coba aja.. coba aja tanya-tanya ke temen yang lain siapa tau ada yang punya rekomendasi bengkel yang bagus di daerah bro octane.
salam.
aNtoN S.A.C said
@octane
Bunyi pada mesin FU itu memang biasa. referensi lain selain yang Bro otim sebutkan diatas, mungkin bisa jadi karena rantai keteng yang sudah ‘umurnya’. Umur rantai keteng FU setahu saya 2 tahun dengan pemakaian normal. Bila bro octane sering melakukan ‘engine brake’ atau penggantian oli mesin yang jarang, tidak mustahil umur rantai keteng kurang dari 2 tahun. Selain keteng, bisa jadi karena setelan tensionernya. Biasanya sih masalah paling minim dari tensioner itu Per tensionernya udah kendor dan perlu diganti baru.
Hal lain yg membuat berisik ialah setelan langsam yang ‘tidak wajar’ yaitu kurang dari 1.4 atau 1.5. Jika setelan langsam kecil / pas di 1000, pasti mesin lebih berisik..
Untuk bengkel, coba minimal dengan bengkel resmi Suzuki yang mekaniknya mengerti cara menangani FU. Bisa coba juga bengkel2 lain yang sekiranya mengerti tentang cara menangani FU.
Salam..
viky said
apik tenan bozt,kira2 biz brp yaw?
otim said
@viky
dari blog triatmono sih habis sktar 3 smpe 4 jtan udah manteb tuh..
salam
Anonymous said
fgfg
Dany said
Brow gw mw nanya…cara nymbungn fan kbel orangey gmn??
indra said
Bro cara setting pake karbu RX-king gimana ya ( ukuran pilot ame main jetnya)?????
otim said
@indra
Pertama cara pasang silahkan liat link berikut.
trus kalo pj sih nyaranin 20 dan main jetnya 130.. tapi seting lagi deh biar dapet ukuran yang pas.
salam
Wawan tabes said
Ini mesin gw bro nanti klau msh kurang tlng di br masukan..untk mesin dr pngapian pkai cdi rextor programeble,seker pkai pnya scorpio biar nembus 250cc..untk kmpas kopling pkai RGR..karbu pkai kosso..diameter 30cm.buang hisap dah di korex..noken as dah bubutan,.trus blok kop dah di papas.untk knalpot lokal aja pkai 37 jogja.buatan lek no.ngabean jogja.trus apa lg ya bro yg kurang?beri saran di sini aja bro..thank
otim said
@wawan tabes
(jadi ngiri he..he..)
wah dah manteb banget motornya!!
ya kalo boleh saran nih tinggal diperkuat lagi per klep, karena mesin bore up (ini mah gede banget bore up nya) kalo masih per klep standar rawan patah klepnya,. per kopling juga, trus pengapiannya lebih dimaksimalkan (koil + busi) udah cukup tuh tinggal di tes topspeed nya kira-kira tembus 200 kpj ga ya ???. di tunggu deh info tu FU nya.
salam
Anonymous said
Wap.denhenry@picasa.ro
edi said
Klu cuma ganti busi apa ada pengaruh di kecepatan…?
david said
karb rx king ama koso yg 26 bagusan mana?
otim said
@edi
pengaruhnya ada tapi dikit, cuma yg pasti busi yg pengapiannya bagus membuat pembakaran lebih sempurna.
@david
mau karbu rx king atau koso asal nyetingnya pas itu yang paling bagus.. jadi karbu nya bekerja lebih maksimal gitu.
salam
Zhye said
Bro gua mw tnya nech,btw oli yang tepat bwt Satria Fu 150 merknya pa ya?Tlg refrensinya
otim said
@Zhye
sebagai referensi nih link tentang oli.
http://fatonikhotim.wordpress.com/2008/03/15/memilih-oli-yang-baik/
tapi oli itu cocok2an, ada yg bilang enduro 4t racing, motul 5100 ester, motul 3100, repsol, shell VSX. nah tinggal pilih aja.. cuma rekomendasi nih pake oli yg 10/40w. kalau merek silahkan pilih sendiri.
salam
erick said
Dimana bisa beli per kopling inspiro buat fu 150? (sprti di artikel) Bagusn mana cdi rextor,brt,xt atau lainnya buat fu? soalnya saya pgn make koil racing jg (katanya brt gak bs pake koil racing ya?) kalo bs pake koil racing,pake pnya apa? Cdi programable cocok gak buat harian? Pipa knalpot tsukigi ngaruh bgt gak performanya?soalnya mls pake knalpot racing,bising.. Tnx.
erick said
Btw perkopling inspiro tahan lama gak?kalo ada merk lain,bgusnya merk apa? Ukurn pj dan mj standar karbu nsr sp pe28 brp? Dan ukurn pj dan mj standar karbu satria fu 150 brp?
otim said
coba deh per kopling helios, tanya di chips motor or di siam. kalo mo gnti cdi yg pake racing coil, coba pake XP or rextor..
- pipa knalpot tsukigi punya pengaruh trhadap trikan motor, tenaga lebih, tapi suaranya kayak standar.
PJ/MJ stndr FU 12,5/110.. kalo yg pe28 g tau he..he.. kebanyakan malah ganti jadi 42/142 itu berarti standarnya lebih kecil dari itu.
salam
Anonymous said
Bos klo pake kuil kitaco racing trus pake cdi brt gmn tuh nambah kenceng gak trus bbm jd tmbh boros gak?
erick said
Bagusn mana cdi xp atau rextor? Msh bgung nh.. Skrg msh make cdi brt,tp ntar mau djual. Soalnya pgn make koil yz125 atau rm125.. Btw d antara kdua koil d atas bgusn mana? Oya,ada yg tau ukurn std pj dan mj karbu pe28 nsr sp gak?
otim said
@Anonymous
setau gw CDI BRT rekomendasi pake kuil standar bos,. tapi g dilarang kok pake non standar,. soal irit tidaknya tergantung setingan juga, kalo pas n pengapiannya smpurna yakin banget bakal tambah irit.
@erick
- XP or Rextor keduanya bagus, kalo koil sih mending yg yz125.
- iya baru nemu nih.. ukuran PJ n MJ standar keihin PE 28 yaitu 40/125. nih link nya.
http://www.keihin-us.com/pe.htm
salam
Anonymous said
Bos,maw nanye neh..fu gw brisik thuw bunyina…knapa ya thuw?ksh saran dunk..
otim said
@Anonymous
yah standar emang brisik, tinggal kencangkan tensioner, trus ganti oli mesin, biasanya langkah ini udah meminimalisir brisik FU. tapi ingat brisik di FU stndr jg akan slalu ada soalnya itu ciri mesin cc besar (brisiknya wajar gitu g kayak tensioner kendor trrrr….trrrr…..trrrrr…..trrrrrr).
salam
zack said
harga s fu scend brapa broW……..
gw maU beLi ada yNg jUaL gag bRow…………….
nano said
gw jual fu gw 10 jt thn 2005 masih standart sob
iva said
bro..mau tny niy,kali aja ad yg tau…gw mau gnt per klep racing bwt fu,dmn ya bs dpt barangny?..tenkyu
rio delphee said
@otim
setuja saya kang…
d kostan jg ada gsx 600 mesinnya jg berisik,,
mungkin ini karakter dr DOHC…
mungkin,,,
otim said
@ rio delphee
tuh kan mesin cc gede (DOHC) kbanyakan karitu..
FuBoyZ said
Mas,fu gw dah ganti karbu rx king,yg gw mw tanya,brp ukuran pj dan mj yg cocok? Skrg pj gw 17,5 dan mj 150 apakah udh pas? Mhon saran n bntuanx ya…
otim said
@FuBoyZ
Krbu Rx-king coba aja ganti Pj jadi 22,5. kalo 17,5 kayaknya kekecilan tuh. kalo MJ coba pake yg 120. ntar seting lagi.
salam
rio raikkonen said
Halo halo halo…
Sbelumnya medh taun baru 2009 iaah….!
.
Eh aq muw tanya nih..
Satria FU punyaku dah pakek CDI rextor progamable, busi denso iridium,n karbu nsr SP.
lha yg mw aq tanyakan…
1. Seting PJ n MJ yang paling pas buat karbu SP td brapa yak?
2. Knalpot apa n dapetnya dmana y yg suaranya halus tapi tarikannya mak nyuush..??? hehehe..
makasi..
otim said
@rio raikkonen
itu karbu yg udah nempel pj n mj nya berapa?? karena kalo udah ganti cdi rextor trus busi hasil akhirnya y cari setingan yg paling pas kan. kalo knlpot banyak tuh merk yg emang suaranya enak trus mantap tarikannya. mo dbs, yoshimura, cld, bahkan ahrs or nob1. kalo termignoni suaranya keras bgt.
bintang said
haloo..
assalamualaikum.
mau nanya nih bang.
emg klo cam dibubut gpp?
lapisan hardening-nya ilang dong?
kalo uda ilang hardening-nya apa gpp ttp di pake?
ada efek negatifnya kah??
*makasi ya bang.
otim said
@bintang
cam mending jangan dibubut deh, sayang. mending juga beli yg udah kompetisi, lebih gampang.
bintang said
@otim
ooo gitu yah heheh makasi ya bang!!
kalo beli yg kompetisi, merk apa yg bgs? brapaan yah?
*makasi ya bang.
otim said
@bintang
wah klo merek kurang tau jg bro,. silahkan aja di googling or liat di blogroll ya..
rio delphee said
@bintang
kl mo bagus bisa ambil NMF
bintang said
siip. makasi ya *otim & *rio
eh ada yg uda perna nyoba nutup PAIR fu ga?
dampak + dan – nya apa ya?hehe
rio delphee said
udah om…
dr pengalaman saya sih dampak positifnya suara nembak2 ilang seketika
dampak negatifnya udara kita jadi tercemar gitu,,,,
otim said
nah makanya kita juga harus bijak dengan lingkungan. mending itu pair g usah di tutup, y itung2 mengurangi gejala global warming. meskipun cuma sedikit tapi kalo banyakan kan lumayan tuh he..he.. kalo masih nembak2 mah ganti PJ aja udah ilang nembak2nya. piss ah!!
rio damang??? kamana wae lur??
rio delphee said
@otim
damang om…
kemarin pulalng kampung k cirebon sementara males k warnet jd ru bs OL sekarang deh….
kumaha om damang oge ??
bintang said
@rio & @otim
waah usa yeuh? urg sunda asli??
hehehe.
abdi oge ^_^.
akang2 mo nanya lg nih.
saya pake pe28 52/120 spuyernya.
bawah dapet bgt tp pas rpm atas ko “ngok” ya?
heu. ada yg bs bantu?[maaf ya nanya aja xP]
rembe said
@bintang
kang, kmu teh yg suka balap di monumen gasibu yg pake Fu putih bukan?
rio delphee said
@bintang
spek motornya masih std lur ??
kl masih std kegedean tuh spuyernya terutama mainjetnya
kl saya asli jawa tp bisa lah sunda mah
night kids proto tech said
ohm kalau fu saya mw pake nos bisa ga?gimana caranya?
bintang said
@rio
sher 65.5
stroke up 3mm
cdi brt dual band
busi iridium denso
karbu pe28
korek in – out
TAPI, cam masi orisinil huhu
itu speknya lur.
gmn ya spuyernya?
heuheuhe.
@rembe
iah.. ko tau?
ni sapa ya? ^_^
rio delphee said
sekarang jadi 184,5cc
kl ngeliat speknya sih emang buat bawah jd otomatis atasnya ga terlalu galak
cuma ya ngga ngok banget
mungkin mainjet kurang gede coba pk 125
ato malah pilotjet mesti turun tuh mungkin pk yang 45
coba ajalah kl bisa ganti kem jg tp ini mah selera aja sih..
bintang said
@rio
emg ga ngok bgt bos.
tp ga ngisi kaya rpm bawah hehe.
ok deh tar saya coba turunin PJ dan naikin ukuran MJ
waduh g ada duit buat beli cam nya hahahah.
gila mahal2 cam buat FU mah.
klo bubut tkut ah soalnya ga di harden lg heheh.
jadi nabung dl aja deh ahhaha.
rio make motor fu jg?
uda diapain aja?hehehe.
*thx ya sarannya
rio delphee said
wah ane mah ga macem2 bos
lebih tinggi speknya motor ente malah….
cuma yg gw tw itu
walopun qt bli cam trus tinggal pasang kadang suka ga cocok jd mesti d gerinda lg…
trus kl mo awet hardening lg ajahh,,,
rio raikkonen said
aLow mas.. nYambung lg nih.. mj n pj yg nempel d satria F ku itu 55 110, sudah enak tp masih kurang karna msh ada kosongnya..
kira2 brapa ya yg pas?
thx.
Anonymous said
pke 55 118 bru pas
rio raikkonen said
oiya nambahin lg.. mesinQ msh standar, karbu nya pake punya NSR SP, cdi rextor program, n busi denso iridium. (knalpot aq msh suka pake standar krna alasan suara halus)
thx.
Dimas_Fuerz said
Ass..ikut nimbrung ni.mw tanya.knalpot art bgs ga y buat fu?thanx b4
bintang said
@rio delphe
nge hardening cam yg uda di bubut di mana bos??
brapaan? pgn tau nii hehhee.
@rio raikonen
bos, ksongnya di rpm atas ato rpm bawah?
masalah aku jg sama kaya kmu tp aku kosong atasnya heuhue.
@dimas_fuerz
art? bkinan bngkel asia racing team yg di bandung bukan bos?
rio delphee said
@bintang
waduh lupa ane bos
cuma kl ga salah pernah d tulis motor plus
coba hubungi ja
@rio raikonen
waduh nama qt sama om
pilotnya k gedean tuh coba pake 38 ato 40 liat kepala busi kl putih terlalu miskin,merah pas,item kaya
Dimas_Fuerz said
Iah buatan asia racing team bdg..kira” knalpot itu bgs g bos?mohon bantuannya thank b4
bintang said
@dimas_fuerz
Untuk Suara 11-12 lah sama TDR tapi lebih halus ini
and Ritme suara Knalpot ngikutin Karakter dari Mesin ( Size Seher pengaruh. lebih besar Size nya Lebih Ngebas bos )
tp knalpot art kan banyaknya di pake mio bore up yah?
saya blum liat fu pake knalpot itu.
tp klo kata saya sih bgs. soalnya saya ngorek fu saya di bengkel itu(asia racing team) dan lumayan hasilnya heheh.
hmm dimas org bandung?
kalo ia, dateng ke asia nya, ngomong ma si Abang[yg punya asia] tolong bikinin knalpot yang pas dgn spek motor kamu. gitu aja bos heheh
gmn?
*smoga membantu bro ^_^
Dimas_Fuerz said
Thank buat informasinya
Iah org bdg..tp br pindah dari semarang..
Kang mw nanya juga.harga busi denso iridium brapa y?maav bnyk nanya dmas br pindah jd blum sempet maen ke bengkel”
iah deh ntar di cba maen ke asia nya
thank b4
bintang said
ih nyante aja atuh akang dimas hehehe
kta kan saling bantu. hehehe
hmm denso iridium?
dlu saya beli 85rb.
skrg ya sekitar segitu lah bos hehehe.
akang dimas skrg tinggal dmn bandungnya?
roby said
mau tanya sy mau gnti kabu nsr pe28 tp sy tkt bengkelnya ga bs pasang,gimana yah sy jd ragu.
bli busi ngk iridium sm spuyer buat fu dimna ya mas,sy cari2 ga dpt2,mau gnti kabu tkt bengkelnya ga bs.
sy mau psn busi ngk iridium sm spuyer uk 17,5 dimna ada yg mau ksh tau ga ya? dealer suzuki kira2 bs pasang kabu pe28 ga ya,mslhnya sy tggl di desa jd bengkel2nya blm biasa pasang kabu mas, nti sy bli kaburatrnya mlh ga bs pasang lg khan syg2.
otim said
@roby
tinggal dimana bro?? klo pasang karbu jangan takut salah. itung2 coba2, pasti bisa kok. tinggal buka filter trus pasang itu karbu, seting spuyer.
rio delphee said
bener om
hajar ajja
hehehehe
itung2 pembelajaran deh
BERES jg bisa ko tp mau ga tuh nerima ??
paling tinggal setting spuyer ajja
Dimas_Fuerz said
Mw tanya ni bli per kopling buat fu150 yg bgs merk apa?harganya brp?bli dmana?
Mhon bantuan nya..klo bsa daerah bandung y.
Apes dah apes said
Mw tanya per kopling racing yg bgs merk apa?
Harga?
Trus mw tanya jg pj ori shogun 110 apa bner 17.5..trus bisa di pasang di satria f ga?
Mohon bantuan nya
bintang said
@dimaz
per kupling coba aja BRT : 80rb-an[bisa beli di asia racing team ato di variasi 53]
tp ada yg bilang merk inspiro juga bgs.
klo saya sih pake brt juga uda cukup
*jgn beli per kopling fu merk CLD.
panjangnya ga sama dengan yang orisinil!
rumah plat kopling ampe kemakan krn kekerasan dan kepanjangan![pengalaman pribadi huhu]
otim said
@Apes dah apes
PJ 17,5 milik shogun pasti bisa dipasang di satria FU, cuma nanti bensin agak boros dikit (wajar ajah bro)
klo kampas selain yg di katakan kang bintang bisa juga pake merek FCCI harganya jg skitar 80 rbuan..
Dimas.fuerz said
@bintang
trims y kang bintang.
Mw tanya tmpt bali di bdg dimana aja y?dimas br maen ke mnumen doank.apa ada tmpt lain selain di mnumen?trus adanya tiap hari apa?jam brapa?thank b4
Leave a Reply said
Bahan apa aja ya mas yg di butuhkan buat motor satria fu supaya kencan
otim said
@leave reply
ganti CDI, knalpot, karbu, seting ulang (PJ / MJ) itu juga udah bikin FU larinya kenceng.. hati2 di jalan bro!!
bintang said
@dimaz
wah paling sering saya ke monumen kalo bali.
sore-sore biasanya yah ada di :
*TKI [taman kopo indah]
*komplek batu nunggal
*monumen
kalo malem2
*supratman
*samsat [carrefour]
*pasupati
setau saya sih itu aja. tp kayanya masi banyak deh tmpt bali di bandung heheheh.
*kalo waktunya kurang tau. tp yg jelas tiap hari di monumen mah ada aja [kalo g ada polisi ^_^]
bintang said
akang-akang , saya mo nanya lg doong hehe.
fu pake kanvas kopling punya TS bagus ga?
ato mening pake kanvas RG?
ato ada saran lg yg lebih bgs apa?
hehehe
*makasih bos
otim said
@bintang
klo yg sgp emang TS m RGR imbang klo soal kwalitas, seperti artikel ini http://fatonikhotim.wordpress.com/2008/08/19/kampas-alternatif-fu/ kduanya bikin kampas awet, tarikan responsif.
dmz said
Bagus mana,
NGK PLATINUM atw,
DENSO IRIDIUM???
Mana yg bikin mesin ga cepet panas???
Ding.dong said
Mw tanya ni.
Fu saya br ganti pj jd 15.
Tp knp stlh di set.mtr nya ngelangsam kcil bgt?
Trus klo kangsam di gedein rpm turun nya aga lambat?ky yg ngegas gt. Mohon bantuan nya thank
Black said
Sbelum nya mw tanya
klo fu ada yg bilang buka paking 2 biji itu gmana?
Trus apa plus minus buka paking tsb.
Thank bfore
bintang said
@otim
makasi ya akang! heheh
@black
itu cara naikin kompresi yg bisa dibilang mudah bos
salah satu keuntungannya tenaga pasti nambah bos
tp kekurangannya, mesin jd lebih panas dr sebelumnya dan bensin membutuhkan octane yg lebih tinggi karena kompresi bertambah.
*itu menurut saya. [ada yg mau menambahkan tmn2?
]
dmz said
@Ding.dong
mungkin setingannya aja blum bener!!!!
mending pake yg 17,5 aja,motor gue juga jd enak banget…
sorry klo aga” so tau!!!
heuwwww
ferdy said
oy MJ’a paerlu dganti gag?/
klo udaa gnti PJ gtoo..
oy w pgn ganti kampas kopling..
mendngan ganti kampas paan y byar tarikan’a muantebb
Eka said
Maw nnya nie…
Klu maw bli busi denso iridium d daerah bndung dmn y??(maklum diskotik)
Trz klo sma ngk platinum bgusn yg mna??
Nuhun pisan ah…
bintang said
@eka
mening denso iridium aja kang.
yg jualnya?
banyak atuh kang heheh.
diantaranya :
Aneka jaya [jl.pungkur]
Variasi 53 [jl.cikawao]
Yonk jaya [jl. Ahmad yani]
Asia [jl. kosambi dkt rel kereta api]
sami2 akang hehe.
Rio delphee said
@ferdi
pake kampas RGR langsung plek trus sekalian bersihin kabel kopling n kl bs ganti per kopling BRT kisaran 80rebu mantep dah…
Eka said
@said
Kra2 brapa duit kang?? Hehe
Black said
Itu kampas rgr yg sgp harganya brp?
Bkn nya tinggal plek it pk suzuki TS?mohon bantuan nya
bintang said
@eka
di Aneka jaya 90ribu.
baruu aja td saya beli. hehhe
yudha said
bro sekalian
aku minta tolong dong
kalau ada yang ngerti soal
pemasangan kabel kabel di FU
soalnya
kabel kelistrikan untuk panel lampu
sein dan yang lainya di motor ku
hancur semua
gara gara ikutan drag
so minta tolong dong
skema nya
sebelumnya aku ucapin makasih ya
atas bantuannya
ardi Yuda said
Bro, gw mw nanya nih…..
Motor FU Gw kan suaranya berisik tuh…..
soalnya abis gw gedein CC nya….
trus, pas gw tinggal tuh motor di pake ade gw….
ade gw bawa ke bengkel, di bengkel setelan kampratnya dibuka, trus pas dimasukin lagi motor gw g bisa nyala……
nginep deh tu mtor di bengkel….
besoknya pas gw cek, dia bilang ganti kLepnya….kLepnya bengkok 1…..
apa memang kLep ya penyebab g bisa nyala….???
TOLONGIN GW DUNK,,,,,,,,,,,,, pusing kpala gw,…..
doku menipis……..T_T
bintang said
@ardi yuda
ya iya bos klo klep bengkok mah pasti mogok hahah.
knp bisa ampe bengkok sih?
uda skrg mah kmu benerin aja lagi tapi harus diperhatikan beberapa hal berikut :
*per tensioner jangan longgar.
*klo mau mainin LSA,itung yang bener
LSA = lobe separation angle atau sering disebut jarak antara puncak lift noken Intake dengan Exhaust, diukur dengan derajat kruk As.
Semakin lebar LSA = Powerband lebih lebar, power lebih memuncak
Semakin kecil LSA = Akselerasi dahsyat, powerband menyempit, torsi menengah oke.
Ngegesernya kira2 gimana hayo…
karena FU kan Double Camshaft jadi enak, cam intake dan exhaust terpisah, jadi bagaimana menjauhkan jarak antar puncak atau sebaliknya… mmm.. pasti bisa kok. ^_^
*klo km pake seher jenong / naek stroke / papas head pastiin klep ga mentok seher yah
intinya klo pemasangan pake itungan dan kpresisiannya baik, gkan kejadian lg deh klep bengkok ato yg laennya ^_^
Touru said
per kopling bwt FU biar tarikan enak
bagusnya pke apa ya..??
6w denger banyak yg pke inspiro,,helios,,BRT…
di antar ke 3 merk tu mna yg paling cocok bwt FU..??
plus harganya ya…he..he..he..
Mhon bantuannya…
onegai
otim said
wah blum nyoba tuh, soalna baru nyoba yg suzuki ts.
bintang said
@touru
uda pake brt aja. enak dijamin hehe murah lg.
tfk said
bro,mau tanya, beda ny setelan karbu ama setelan angin tu ap sih, dah gt katanya kalo ganti knalpot custom mesti setel angin lagi.. maksud nya ap?
piss
Black said
@otim
klo pny ts brapa harganya?
Trus cara pasangnya gmana?dnger” klo pk ts harus diganjel 2 ring.mohon bantuan na
bamz said
@Tfk
Kl mnrtq setelan karbu tu meliputi keseluruhan bagian yg ada di karbu spt pilot jet, main jet, needle jet, air screw(setelan angin) dan setelan kelangsaman gas bt stasioner.kl setelan angin y cuma air screwnya z yg disetel sesuai kebutuhan mesin.banyak hal yg jd pertimbangan bt nyetel angin.salah satunya y ganti knalpot racing.biasanya angin agak ditutup agar suplai bensin lbh banyak..konsekwensinya emg bensin relatif boros.tp kn sesuai m lari mtr yg jd tambah kenceng, asal nyetelnya pas..trs pengagantian PJ n MJ jg perlu bt nyetel angin sesuai kebutuhan..kye tu z.mkn bang otim bs nambahin.
Muhammad Riffy said
Bro, w mwu nanya..
F w kok di rpm rndh nafasnye cepet abiz yeee…?
truz klo mesinnya panas suka mati sndri…, gmn cr ngtsinnye..?
oya knalpot yg bgus tp dbwh 500rbu merk ap ye..?
truz oli yg ccok tp dbwh 50rbu merk ap ye..?
mklum w msh awam di mtr
FU 'system of a down'biru putih. said
men..
FU kan DOHC,jd mantep nye pas di putaran atas,jgn lm2 men di putaran bwh..
mungkin oli men beda SAE nya,jd mati klo panas..
klo dana segitu pilih castrol trizone aj men,klo ade dana lebih pk aj sheel advance,tp klo cinte negri pk enduro aj men..
klo mslh knalpot yg standar pabrik bgs kok men,gk prlu di ganti jg gk ap2..
tp ini kan menurut ane men..trust ur self..
peace…….
nata de coco said
kang mw nanya …
satria kan jelek nda kencang …
koq kalah sama cbr ????
padahal 2-2 nya standart lokal …
asalnya mw beli fu tp karena modelya kaya kuda binal + boros bgt ….
n mesinya cepet panas karena nda ada ac nya …
fu PAYAH …
jd saya bli astrea star …
dasar PAYAH ….
mending bli becak dari pada beli fu ….
FU 'system of a down'biru putih. said
yg situ liat FU yg lg di naik in orang salon x..
2 motor nyo yg di ngeri in rider2 CBR honda klo ktm trek medium…ninja RR sm FU..
cm FU yg pake pendingin angin,yg lain nya kan pk pndingin radiator..
model nya justru street fighter x,cencorang abs..rider2 jepang kan paling sk sm mtr2 model cencorang klo balap jalanan,liat deh sonic..liat deh kawasaki yg br.
emang sih,yg ngerti sm yg paham emang beda jauh..salah 1 nye y ini,ngerti dikit ttg FU tp jelas paham ttg astrea star.
peace……….
nata de coco said
HONDA IS THE BEST
raptor said
HONDA motor sampah!
bamz said
@M riffy
FU mesinnya panas cz pembakarannya miskin bgt..cb pilot Jet ganti 17,5 pnya Shogun 110 lama n gas agak digedein diputaran 1200 rpm..pasti gak matian lg..bt oli kye byak dibawah 50rb yg bgs..bs pk Castrol Power1, Pertamina Enduro Racing, Idemitsu, Federal Prime1 yg khusus buat blp..untuk knalpot dgn harga segitu bs cb AHRS, HRP, AHM or kl pgn keren n nambah dikit bs bli Daytona…
Orange said
Bos suhu.. kalo per kopling LHK yg item bagus ga yah?apa kekerasan?thanks bos suhu..
stifler 150 said
ayo coba fu ku …
aku mau buat fu ku jadi no 1.
hhee …
Anonymous said
hbjhgjhgjkh
manual_kart said
salam dri MANUAL KART rewo-rewo brilliance..,
gni FUq dh pke seher 72mm stroke naek pek 55,8mm noken nmf busi platinum8egp pgapian lngkap daytona kampas kopling fcci knalpot dbs karbulator fcr 34mm,trus kra2 prlu d tmbah ap y,y emg udh liar bwaan ne mtor tp ad sran laen g klo top speed udah prnah pek 178km tp mo tmbh lg cm kgk brni..,gear standart jd g ngaco tu lari mtor
manual_kart said
oh iya tp ne motor kalah mulu kl wat jarak jauh am CB.,spekny hmpir sm cm pngpian mlh standart tu CB kl 201m emg sih mnang FU y 2-3body lbh 201m dh d tnggal jauh neh mtor,hran deh np y
bintang said
@manual kart
wah uda keren dong segitu mah.
uda siap tempur heheh.
bole nanya ga, seher 72 tuh pake apa? scopi oversize ato ada merk aftermarket yg jual 72mm?
kalo pengapian lengkap daytona tuh apanya aja?
o iah, cam nmf yg kamu pake yg deratajnya brp?
*makasi yah .. keren bgt speknya uda deh g usa di tambahin apa2 lg. macaaan hahaha.
Robin said
Bro Otim, mw mnta Langkah – langkahnya bwd pasang Fan Donk
kl boleh kirim ke email aj . .
Thx . .
Robin said
eLLmo_666@yahoo.com
mw nnya jg, Pengen modif.
tapi bwd di pake harian.
Speknya kyk gmna ??
THX, Thx
Bamz said
Ikutin spek gue z…pahe tp kenceng
febi said
bro sadaya…
mau ganti kampas kopling pake apa yg bagus wat fu yah..
yg bisa nambah tenaga plus acleng2an gt..
hehehe..
gmna masang nya trus apa yg perlu dirubah ato di tambahin..
thanks a lot bro..
piss..
febi said
bro sadaya…
mau ganti kampas kopling pake apa yg bagus wat fu yah..
yg bisa nambah tenaga plus acleng2an gt..
hehehe..
gmna masang nya trus apa yg perlu dirubah ato di tambahin..
thanks a lot bro..
piss..
rio delphee said
bisa pake kampas RGR ato TS
febi said
trus kalo cara harga n cara pasang nya gmna bro??
ad yg perlu ditambahin ato dirubah gak?
sorry neh jadi banyak nanya..
lumyan bwat menambah ilmu per fu an.
hehehe..
thanks bro..
rio delphee said
harga yg SGP 200an kl yg indopart 100an
langsung plek ko..
dunzsakauFU150 said
om mau nanya bengkel buat tune up satria FU di SURABAYA yg bgus dimn yah??n klo mau tune up satriaQ buat harian but lumayan kenceng n hemat kantong gnti apa aj om? plz…..NEED HELP T-T
manual_kart said
seher 72 dlu nitip tmen d jkt hrg kmplit 900rbu..,pngpian y magnet,fulser,ama koil,klo cdi pnya rextor adjustable, tu aj..,y bner tu kmpas kpling pke TS thailand ma RGR aku oplos..,tp bnr e pke barnett amrika pny RGR lbh yhud tp crinya ssh….,nah npa ne mtorq klah ama CB
manual_kart said
wat FU nya ank2.diamter klep hisap pke sonic,tru buang pke shogun 125,tru s stroke naek smpe 58-60mm seher pke cbr125 aj biar kga kegedean,,yang laen sm am cmentq yang dlu.,
ne udah jdi 2 tp yang 1nya troble trus emng se mngkin terlalu ekstrem d stroke x y…,
ne bunyinya waduh kya msin diesel to g,
lo d lari mtor ban depan k angkat trus tiap oper gigi..,
kra2 biar agak halus dikit d apain y..,
makasih…,
eh y klo bngkel FU d sby td krg tau y tp mnding dtang k bngkel(R speed ijo edi jaya)ada d gresik baru d GKB yg stria f ny juara 1 FFA 250cc
dunzsakauFU150 said
waduh om koq di gresik..yg agk deketan ma rumah gua g ad tha?rumah gua di CITRALAND surabaya… ^^v,FU gua masih standard2 aj..gua pgn larinya n tarikan jd agk kenceng buat harian aj..gnti apa aj yah?? thnx.. ^^v
FUZ1 said
Klo punya gua cuma ganti PJ, Busi, & CDI aja lumayan buat harian ada perbedaan…
bamz said
@Otim
Kq g pnh nongol neh…? bnyk pasien tuh
dunzsakauFU150 said
PJnya gnti yg brp om?psti biz gnti PJ jd boros amat yah om?truz busi pakek yg merk ap coz ad bnyk tuh merk n CDI jgak..maaf maklum bru bli stria 2 blan yg lalu om..thx buat sarannya ^^v
rafa algiffari said
mw tnya…!!!
kalau mw ganti karbu bwt fu pake karbu apa yak??
fu gw udah ganti cdi ama brt i-max ama knlpot racing..
ujang gabel said
@ manual kart
hebat Fu nya bisa nyampe 178kmph
diukurnya pake speedo apaan?
kan speedo FU cuma mentok di 160
trus FUnya di bore up pake seher CBR 125?
CBR 125 kan sehernya cm 58mm, FU standar 62mm
mungkin maksudnya di bore down kali yah?
biar irit bensinnya…….
oia, satu lagi, bisa fotoin head FU yang pake klep in 28mm nya ngga
biar saya bisa belajar dari suhu
jarang ada FU pake klep in 28mm, pake 25mm aja udah mepet
dmoy said
uda turunin aja bos..
penasaran ni pgn liat lari nya.
Anonymous said
Boz..
mu tnya nech.
pa law pke knlpot racing hrz gnti pj nya ya?
byr gk nmbak!
da cra laen gx?
Bahlul said
halo fu mania..!!
mw tanya neh kk..td gw liat fu kya pke ‘indiglow’ spido nya mang ada yach..???
minta foto modifan fu nya kk smwua dunk,bwt ref gw neh…
rio raikkonen said
Alow semua…
aq mw nanya2 lg nih..
Motorq satria FU 150 2008
dah ganti knalpot AHRS F4 bulat
Busi Denso iridium
gir belakang turun dari 43 ke 41
n barusan ganti karbu keihin 28, NSR SP..
lha ukuran main jet n pilot jet yang paling tepat brapa ya?? serta anginnya dibuka brapa putaran?? (filter udara dah aku lepas)
kalo temen2 ada yg tw, bagi2 info ke aq ya..
Thx.
rio-surabaya.
bamz said
@Rio Raikkonen
Kl g lsg m mtrx y susah…gbs cm ngandelin teori…kl liat girx trn lbh berat brati PJ 38-40 n MJ 110 dah ckp
Rony said
@ rio raikonen
Motornya tu apa aja yang dh disetinmg di mesinnya???Udh gnti per klep n per kopling ga??
hati2 ntar yang ada malah tenaga berkurang.mending cb gnti per klep dulu trus porting lobang isap buangnya,kan karbunya dan gede tuh jadi lbh bgs kalo porting dkit n lepas pak kopnya 2 lmbar.gnt CDI jg brow.pke BRT dual band ckp
Rony said
@Rio Raikonen
Sy jg lg d surabaya ne brow.Sy asli lombok tp lg liburan dsni.Q pgn tw neh yg lbh banyak crax seting FU biar ada yang sy critain ke tmen2 bsok d lombok.Call me please : 081805252220.Thanks
FU 'system of a down'biru putih. said
Hi rio..
settingan la’u udh bgs,bgs banget malah..
La’u gak usah bingung men sm jarum jet karbu,ganti aj ke yg lbh bsr dr yg standar..ukuran terserah la’u,asal jgn gede2 banget lubang nye,ntar makin kangen loh FU La’u sm pangkalan pertamax klo lubang jarum jet nye kgedean.
mesin gak usah di macem2in men,udh setelan under bone DOHC dr pabrik udh gt twin cam..jd udh street fighter abs deh,aplg La’u ngemodalin bgt sisi2 luar..
asal La’u rider yg gak panik an,jago engine break klo ngerem,jago nyelip2 di antara mobil n biasa ngebalap dr sisi kanan ktimbang kiri,La’u pasti di jempolin rider2 men..motor2 cc gede psti ngeri men klo La’u kejar.
saran ane men..
yg La’u krjain kyk nya emang utk setting geber2an..tp klo trek pendek jgn gaya2 dluan men sm 150 racing 2 tak..susah menang men,mending ktm CBR 150 honda drpd ktm 150 racing 2 tak di trek pendek.
Ok nyo,peace………….
manual_kart said
spido FU 160 bs lbh x..,cb FU pke perbndngan gear berat y minim dah spek kohar deh gas mentok sbrani km smua deh?q cm ksh to pngalaman..,
klo klep pke 28 msh mnding,yamaha cryptonq pke klep n pston tigi muat tuh..,cm ubah sudut klep?
piston cbr ad bro yg thailand 67mm sonic aj ad oversize pek 200 ukran piston 61,5mm..,lo mo liat mtor exstreme2 cb maen k juanda mlm mnggu deh,liat n buktikan?
foto ntar deh lo bongkar tu mtor,
pnya R-speed lbh gede lg tu klepnya,
cm klo kegedean klep piston kcil mah kepos d tarikan mala loyo..,lari kyk nenek2
Ujang Gabel said
Speedonya mentok di 160 bos
cobain aja standar dua trus geber di gigi 6, djamin ga bakal lewat 160
Kalo klepnya cuman 2 emang muat gede
jupiter sih jangankan klep tiger, dikasih klep scorpio juga banyak
lah FU?
klepnya 4
mau masukin kemana klepnya?
pake seher 70mm aja udah mepet tuh klep 25
ini ngaku masang klep 28 dengan seher 67……
nih gambar seher 70 pake klep 24 (in)
udah mepet kan…..
http://p1.bikepics.com/pics/2009/03/04/bikepics-1588958-800.jpg
manual_kart said
cb bca d otre (oto trend)edisi brpa tuh,
ad ulasan FU seher scorpio ngasapi ninja pd kcptan 168km/jam..,
lo klep mo liat dtg k gresik GKB kota baru.,k R speed liat tny bktikan,
manual_kart said
tu sih lum mpet..,d geser k smping msh bs?
gmn gsernya,cb dtg k BRC jaya srbaya dlu psgnya d stu,to k mahkota jaya kertosono bubut crankcase n psg blok FU d CG tu pke sher gede jg..,
entr event drag mlg lo g d mjokerto dtg aj wktu skrut liat ukur deh klo perlu
manual_kart said
sory bro slh kira..,ternyta spido gnti pnya koso digital emg bnr 160km/jam mentok,tp pdhal bs lbh tu laju mtor
manual_kart said
klo dr segi pngamatanq FU mnding pke krbu nsr sp 28mm cdi rextor ato brt dual band knalpot standard cm leher d gdein 1-2mm biar g kmpos tenaga atasnya klo pgn gnti mnding pnya DBS..,
klo wat dalem kota gear depan trun 1mta jd 13 pke pnya F1ZR plus kncing gearnya,
klo pke ban kecil swing arm mjukan 3-5cm..,
tu lo wat dlm kota dah lmyan wat trik2an..,
febi said
assalamualaikum…
pa kabar nih para fu’ers n suhu2 nya?
ada yang mau ditanyain lagi neh..
kalo busi tipe dingin wat fu bagus nya merek apa yah?
kode nya apa?
n beli nya dimana kalo di bandung?
masalah nya wa udah nanya di aneka jaya yg di pungkur ga ada…
ato mungkin lagi abis yah…?
g twu juga deh..
plizz tlong kasi twu ok para suhu2 fu yg ada di bandung..
oya,bisa kasi twu juga ga supaya fu gw bisa mantap tarikannya tanpa mengoprek mesin dan ganti knalpot…
masalahnya si sayah udah ganti pake karbu rx king tapi msh kurang deh kaya nya..
apalagi yg harus diganti n budget nya brp yah kira2….
thnks…
piss ah…
Anonymous said
@ Febi
wlaikum slam…
6w bkn suhu neh,,tp skedar info ja…
klo busi dingin yg bagus ya klo ga denso iridium or NGK iridium…
cm kan tu busi biasa d pke balap,,jd klo d pke harian bsa cpet mati..
kcuali klo lo bwa mtornya geber truz d Rpm tin69i…
klo tnpa ngorek mesin bisa porting polish,gnti CDI,ganti koil,,
kLo karbu king d rasa kurang mantapz,,
ganti ja pke PE28 pzti mantapz dah klo nyeting nya bener…
febi said
@ anonymous
kalo soal harga tu busi brp bro?
sayah sih emg jarang pelan kalo bawa motor dari dulu juga..
paling pelan2 nya kl lagi am ce’sayah..
mmmmhhh…mwahal uy…
jadi sekarang mah pake dulu yg king aja sambil ngumpul2..
tul ga bro?
oya sayah bisa dapetin busi itu di daerah bandung dimana yah bro?
maaf neh banyak nanya..
demi menambah pengetahuan aja.
oya klo ama denso ato ngk yang platinum gmna bdanya?
thanks bro atas info nya..
oya kl ada fu’ers lainnya yg mau ngasih tambahan masukan dari bro anonymous tadi boleh2 aja…
thanks again..
piss..
Anonymous said
@ Febi
harganya d kisaran 90-100 rb…
wah klo d daerah bndung 6w ga tw tuh…
tp setau 6w toko2 variasi dah banyak koq yg jual…
klo d bandung cb ja d variasi 53,,cz dnger2 seh d situ lengkap..
klo ga tanya ma bro bintang ja,,,
cz dya nax bndung n pke denso iridium..
liat ja d artikel “FU-nya Bintang”..trz tanya langsung m orangnya…
owh iya,,klo mw pke iridium tp versi murahnya,bsa pke SDG iridium..
banyak yg make tuh,cz d pke harian lmyan tahan lama,kbetulan 6w jg pke br beli 2 hr yg lalu..
dr segi prforma ckup brasa koq d bandingin busi std..
tp klo d bandingin ma denso kyanya jauh,,secara dr harga jg jauh…
whahahahahahhhh…
Orange said
selamat pagi smuaaaa..
suhu2 dan master2 epyuh dimari, nubi mau numpang tanya dan pencerahan boleh ga yaaa..
jadi nubi ini baru beli pe28 tapi bingung mau beli PJ dan MJ ukuran berapa karena nubi ga punya bengkel jg gabisa jetting, jadi mesti banyak2 nanya sana sini biar bisa enak epyuh nya..mungkin suhu2 dan master2 epyuh dimari bisa kasih pencerahan buat nubi malang ini..
jadi spek epyuh nubi:
mesin standar ting ting pabrikan
Karbu Pe28 thai
knalpot pake R9 new mugello
CDI pake andrion XP 4 Power
koil pake yg after market
Kabel busi splitfire
Busi iridium
Kira2 ukuran pilot jet dan mainjet yg paling mendekati enak, ukuran berapa ya suhu? dan mungkin setelan di jarum skepnya di setel di yang nomer berapa jg yaaa.. mohon maaf kalo pertanyaan nubi ini ada yg kurang berkenan, sebelumnya banyak2 terima kasih ya suhu2 dan master2 epyuh..
yanz said
gw uda coba 38 n 115 itu mantap bgt bro
itu gw jg uda ganti CDI BRT dualband koil CLD knalpot SND kondisi mesin standar tanpa korek
matiasdicky said
pj mj maen gede aja bro, kalo segitu masi kurang gede. coba den kasi lbh gede lagi pasti lebih mantaff, bisa naek sendiri rpm na
cdi mending pake rextor adj aja, lbh worth daripada brt.
paking lepas aja 2 biji, dah kaya kuda tu fu
arie said
gw masih awam bgt neh ttg yg beginian.,apa g ttg motor.,
gw punya motor satria fu.,.w pngen bgt bisa tau ttg bgnian.,ttg gmna cara buat lari lbih knceng.,apa aja yg msti d ganti.,dll dah
apa ada yg bisa ajarn gua.,.posisi gw di jakut.,.tlg bgt ya buat nambah wawasan jg soalnya
ini num w,.,085710304057 makasih
otim said
ganti karbu, cdi, knlpot trus seting ulang… saya kira itu udah cukup membuat FUnya makin kenceng…
otak kotor said
gan fu lover ma fu owner smuanya(nubietol nii….)…bantuin ane donk..ane udah nglepas box filter karbu, tp mslhny ada selang item (bkn dr karbu tp dr mesin tuh)nah tuh selang sblmnya msk k box filter…truz brhubng tuh box filter dah pensiun, tuh selang ane lari’in kemana ya? masa’ kemulut ane…ndak lucu khan?
otim said
yg penting itu selang udara ke mesin jangan sampe kemasukan air… mo diperpanjang silahkn, mau di tekuk ke belakang silakan..
Rama said
lam knl bang anak bru…
bang mw nax klo d gnti CDI BRT tu gak perlu nyeting top speednya bsa naik ta…
klo buat harian CDI BRT yang cocok yang jenisnya pa?
Rama said
bang lam knl…..
mw nanya bang…
lo dgnti CDI BRT tanpa nyeting top speed bs naik g?
trus CDI BRT yang buat harian jenisnya yang pa?
otim said
yang pasti akselerasi biasanya lebih kenceng,. kalo topspit bnyak faktor,. tapi minimalnya pasti nambah topspit… bt harian dualband atau hyperband jg cocok kok.
Rama said
lam knl mas…
mw nanyak…
klo satria fu dgnti CDI BRT tanpa ngotak atik yg laen top speednya bs naek ta…?
trus CDI BRT yg buat harian jenisnya yang pa?
Rama said
CDI BRT yg dualband atau hyperband tu harganya kisaran brapa?
otim said
-+ 500 rbu dapet.. (malah bisa kurang)
yudit said
klo mu ganti CDI REXTOR bwat FU bagus atu gak……….
dewin said
ada yang jual fu 2008(batok lama) daerah bdg ga?
kalo bisa tuker tambah ma scorpio 2003. badan ane kekecilan (165cm/48kg/0 pake scorpio nih , ,hehe.
FU Lovers said
misi semua, mau minta masukan nyh..
motor saya satria fu thn 2007, mesin sih masih standar. apa yang mesti di tambahin ke fu saya buat nambah akselerasinya tanpa harus utak atik mesin.
mohon bantuannya semua.
terima kasih..
klo bisa kasih tau ke email saya saja dj_toniemudz@yahoo.com
the_boz...!!! said
silahkan disetting ulang karbunya pake PJ punya smash.. ma ganti knalpot DBS.. huhuy
Amsus said
Permisi om…Di jual santai BRT FU Dual Band br pake 3 blnan, serius hub: 0812 600 8214
acad said
coy F w thn 2005 tp w bngn F w bz nglhn F yg keluarn skrng pdhl F w msh standar n lwn w dh d coak shr nya
helmy said
krennnnn
iedwal said
mw tanya ..saya punya FU taun 2004.
kl saya ganti pipa knlpot yang diametrnya lbih besar tapi silencernya standar?soalnya saya ingin cpt tapi tidak berisik.
saya mw bli karbu nsr sp kisaran hargnya berapa ya?dan dimana yang jual?
N2x said
pake pipa tsukigi aja bos tetap pake slencer standartnya kok n lebih enak
dona said
bos gw bru ja gnti bsi SDG iridium,,banter bgt,ampuh saranmu,trimz
dona said
bos online donk,,loe kn gruku sejati,,good luck
roby said
Mas mau tny sy khan udh pasang kabu pe28 tp pke saringan udara standar gpp,sy tdnya pasang merk TDR tp suaranya jd berisik ya,apa emg gnti sar udra racing gt ya. Trs knp ya pas gnti kabu pe28 mtr sy klo mau di pnsin pg2 jd ssh trs jd ska tba2 mati sndr mesinnya.
vrizty said
mt mlem sob..
blh gabung q,,
the_boz...!!! said
silahkan… sesama saudara neh bro
bayu said
Mw tanya ne
q pny fu 150 tahun 2008
nah pistonnya pake scorpio oversize 100, karburator ninja di remer jadi 30mm, cdi rextor program able. nah yang mw q tnyin apabila pake knlpt standart untuk harian gmn y? coz saat ne knlptnya handmade terlalu bising, baeknya gmn?
Blue said
untuk para FU’ers saya minta tolong kasih saran dund….
motor saya New FU 2009…
tapi stelah turun ke jalan lalu saya tes top speednya …
cuma mentok 120kpj sungguh kecewa saya….
saya di rumah punya Skywave dengan mesin standart abies…
tapi top speed Skywave bisa tembus 120kpj….
sedangkan FU sudah 150cc…
sedangkan SW sudah 125cc…
bagai mana bisa SW mengalahkan FU ????
untuk itu saya harap ada saran yang masuk …
FU saya pengen lari sampe 140ajj laa…
tu FU saya tes top speednya pada saat kondisi inreyn di km 300 saya sudah bejek gas pol2an…
ia ituh tadi kecptn hanya nyampe 120kpj…
huft…
mudah2an masalah yang saya hadapi bisa terselesaikan…
tinggal menunggu saran aja deh…
FU'ers said
seharusnya bsa lebih…
mngkin ada yg ga beres ma setingannya bro..
klo msih inreyen alangkah baiknya motor jgn lngsung bejek gas pol,,
cz kmponen2 d dlm mesin masih baru,,tp emang seh suka gatel pngen bejek..he..he..he..
klo pngen knceng ganti pke part racing ja bro..
the_boz...!!! said
ada 3 faktor yang mempengaruhi kecepatan
1.keadaan jalan
2.pengendara
3.Tekanan angin
night kids proto tech said
malam
edi said
Mas, Bro…. mau tanya dunk… ‘Tali kopling satria gw ko gmpang bgt putus ya?? padahal baru 3 bulan gw ganti yg orisinil. ‘Solusinya apa ya?? ‘Tenkyu….
‘Salam FU riders…
N2x said
kabel koplingnya asli ngak klo asli biasanya tahan atau sering disemprot ngak pake wd mesti sering disemprot tuh biar awet klo ngak cepet putus dan stelnya yg bener
adhe said
mas mau nanya klo dah ganti cdi rextor,krbu mikuni 28mm,coil blue thunder,knalpot ahrs,mesin tune up,per kopling hrp kampas cms.
apanya lgi yang kurang,msh banyak disini yg lebih kencang drpd motor gue,
solusi nya dong????
N2x said
knalpot ganti dbs pasti lebih mantap bos sama bore up 200cc maknyus powernya dan naik stroke bengis tarikannya
firman said
kl fu pke koso pwk28 gmn y?
tlg kasi info dong..
thx
N2x said
ok juga tp susah setting nya katanya sih mending beli kehin sudco pwk28 aja lebih mantap atau paling gak pe28 gampang settingnya dan mantap juga bos
stoner1 said
mas2 bro2 sekalian ada yg tw/mw jual body fu merah ori yg taun 2008 g?(merah marun)saya lagi nyari nih… siapa tau ada yg mw bantu..
R9racing_Blue said
inden ajah mas ke deler suzukinya bisa ko…
stoner1 said
bisa inden ya mas? kok saya tanya dealer.. lsg diambilin dr gudang.. adanya body aja polos gda stripping… lokasi saya di semarang mas…
the_boz...!!! said
emang semua gitu bro?? maw yang ada striping na…
beli aja body set + striping na… berez…
piss….
fu said
bang klo beli nmf cam dmna ya didrh jkrta tmur?
tlung dunnn.
the_boz...!!! said
di blogroll coba bro…
ada siam ma chips
briant said
bro harga fu th 2004 berapa ya?
fuNeral said
bro..
gw mau ganti kampas kopling nih
1. bagusan mana RGR – BRT ?
2. kalau FFCI berapa duit sih?
3. bagusan per diganjel atau beli aftermarket aja?
the blues said
helo bos, slm knl nih.., FU gw biru thn 2007, dr dulu gw sl’alu servise d bengkel langganan gw, tp pas akhir2 ini, gw ragu akan capabilitas nih bengkel akan satria FU (pa lg pas ganti rante keteng.., ada saran g? bengkel yg bnr tw tnntng satria Fu dan bisa d percaya? (daerah Jaksel or Jakbar deh). thanks be4..
the blues said
helo bos, slm knl nih.., FU gw biru thn 2007, dr dulu gw sl’alu servise d bengkel langganan gw, tp pas akhir2 ini, gw ragu akan capabilitas nih bengkel akan satria FU (pa lg pas ganti rante keteng.., ada saran g? bengkel yg bnr tw tnntng satria Fu dan bisa d percaya? (daerah Jaksel or Jakbar deh). thanks be4..
the_boz...!!! said
sbelum na… knp ragu brader??? alo emang mencurigakan lebih baek bawa ja ke PT IJMG JAKARTA… tuh dealer+sparepart+supllier motor2 suzuki dari jepang ke indonesia… ha ha
The Blues said
waahh.. si The_boz…!!!, serius or becanda tuch…, mksd gw ragu akan bengkelnya, bkn satria FU nya..,mang d PT.IJMG da servicenya apa..?
the_boz...!!! said
alo gitu bawa aja ke bengkel remi…. pasti keraguan anda akan menghilang….. soalnya perhitungan dealer lebih presisi……
selain itu PT IJMG juga menyediakan Service center… so langsung aja kesana…
cihuy
yoshua said
misi2,tanya donk
klo FU pake CDI BRT neohyperband,PJ 17,5,businya perlu ganti ga?
klo ganti karbu PE 28 efek buruk nya apa aja?
tq
the_boz...!!! said
efek positif na bisa nambah top speed bro…. efek negatif na cuma boros aja….
N2x said
boros krn sering dibetot mulu maunya krn klo dah ganti karbu jadi mantap tarikannya jadi maunya dibetot mulu hehehehe…sebenarnya klo ganti pe28 sama aja beda tipis malah bisa lebih irit tapi jgn ganti knalpot racing dan harus seting yg pas pasti lebih irit efek negatifnya sih dr pe28 klo setingnya ngak pas boros dan susah langsam rpmnya naik turun tapi klo dah ganti jarum pasti setingnya gampang dan bisa lebih langsam klo mau lebih enak lagi dan ngak usah ganti apa2 beli produk sudco aja nah pasti lebih enak dan setingnya gampang dan langsam………busi ngak usah ganti bos..
yoshua said
tanya lagi dunkz,sori masi awam banget >.<
baru beli satria soalnya
klo ganti CDI,PJ,MJ,Karbu tapi knalpotnya masi standart..bisa gx ya?
tq2
the_boz...!!! said
bisa koq… malah enak knalpot std… ramah lingkungan…. ha ha??? tapi q juga pengen ganti DBS muffler neh… tapi masi h nabung he he…..
piss brader…
yoshua said
iya sama aku jg dah mesen knalpot DBS ma temen
heheheh,meski kredit bayarnya
huahuahuahuhahua….sep deh bro ,gwa jd makin ngerti skarang..tq2
N2x said
hahahahah pada kena virus dbs memang dbs paling sip buat fu
the_boz...!!! said
dasar bro enen…. emang top deh pake DBS…. huhuy
^ ^
Rooby said
brow mau tanya,buat FU CDI mana yg ngeluarin tenaga lebih?
BRT+koil standart(katanya koil harus std)?
shindengen+koil YZ125?
q tgg balesannya bro…^^
N2x said
klo cdi tergantung tipe nya bos klo brt dual band dan hyperband ngak usah ganti koil tapi klo gantinya brt imax keatas pake koil yz dah mantap tuh bos
N2x said
klo cdi yg ok buat fu sih banyak tergantung bugetnya tapi untuk performa sih yg sedang2 ya brt imax 8step atau lebih dgn pergantian koil yz
the_boz...!!! said
rektor or vortex juga oke
Crucialist said
bro
tanya donk,kalo ganti karbu NSR / thai uk.PE 28 bwt satriaFU ,motor masi bisa langsam apa enggak ya…?kalo ganti karbu enaknya di barengi ganti apa lagi??thx b4..
N2x said
klo mau langsam ganti jarumnya pasti langsam tuh…..klo mau enak sih pake produk sudco pasti langsam bos….
Crucialist said
ooo…
sudco mahal bro 1 setnya hahahaha >.<
…tapi klo pake karbu punya thai + jarum sudco tetep langsam kan?
thx b4 bro n2x
N2x said
nah tuh dia yg ngak enaknya wkwkwkwk ada harga ada kualitas…….klo dah ganti jarum pasti langsam yg penting setting yg pas ada sih naik turun rpmnya tapi ngak parah cuma dikit
Crucialist said
eh, harga karbu sudco 1 set biasanya berapa bro enen?
makasih lagi ya bwt sarannya >.<
Crucialist said
oh iya hampir lupa..filter nya perlu d ganti juga??kira2 yg bagus tp murah merk apa ya filternya?
N2x said
klo sudco tergantung tipenya bos harga dr 1,5jt-10jt juga ada bos itu buat ninja250 klo ngak salah yg hampir 10jt hahahaha bengis ya harganya yah ada harga ada kualitas……klo mau pake filter cuma filter KNN yg bagus yg lainnya kurang bos dr pada coba yg murah2 tapi pas2san ngak maksimal jdnya mending jgn beli dah buang2 duit…..klo lepas filter jg bisa tapi tetap pake box filternya aja tapi filter kertas yg ada didalam lepas itu juga oke ……..
N2x said
klo sudco tergantung tipenya bos harga dr 1,5jt-10jt juga ada bos itu buat ninja250 klo ngak salah yg hampir 10jt hahahaha bengis ya harganya yah ada harga ada kualitas……klo mau pake filter cuma filter KNN yg bagus yg lainnya kurang bos dr pada coba yg murah2 tapi pas2san ngak maksimal jdnya mending jgn beli dah buang2 duit…..klo lepas filter jg bisa tapi tetap pake box filternya aja tapi filter kertas yg ada didalam lepas itu juga oke ……..
N2x said
sudco harganya tergantung tipe bos dr 1,5-10jt……hahahha bengis ya harganya…….filter klo mau pake ya cuma filter KNN yg bagus yg lain kurang mending ngak usah beli soalnya pasti ngak maximal bos…….klo ngak ada buget buat beli filter KNN mending tetep pake box filter tapi saringannya dilepas juga mantap tuh bos sama kayak saya tetep pake box cuma isinya ngak ada bersih juga dan enak dan hemat hehehehe filter KNN sekarang 700an bos blon termasuk pembersihnya yg -+100-200an dan ada lagi olinya walah bisa ampe 1jtan sekali beli wkwkwkwkkw ngak kuat tapi tuh filter jamin bagus sih
Crucialist said
kalo lepas filter ada efek negatifnya??
kalo pake karbu RX king bedannya apa sama karbu original?lebih susah mana settingannya bro?
tq b4 again.
N2x said
nih lepas filter klo ngak pake box efeknya ya cepet kotor tuh karbu dan klo ujan ati2 bos mogok….klo tetap pake boxnya ngak terlalu cepet kotor tuh karbu napasnya sih lumayan tapi masih enakan pake filter KNN…..karbu original apa nih standartnya fu walah klo standartnya mah ngak bakal lari tuh motor daya atau powernya dipendem abis soalnya model vakum nah klo pake rxking sih juga boleh tapi gw saranin sih pake pe28 thai aja dah cukup kok klo ada buget ya sudco tapi klo dah beli sudco pake pwk28 jgn pe28 lagi krn pwk lebih asoy dan bengis bos….soal seting tergantung tipe karbu klo mau gampang sih produk sudco tapi klo yg murah ya pe28 thai sih gampang juga asal ganti jarumnya bos soalnya jarum aslinya pe28thai ngak bisa distel bos maka itu harus ganti biar langsam sama dapet setingannya gampang dan maknyus…..
Crucialist said
tq bro enen…
tapi sori nih aku mau tanya lagi(maklum awam nya kebangetan soal mesin)..hehe^
klo ganti karbu tipe PE 28 tapi tetep pasang filter orisinil efeknya apa ya?
tq2
N2x said
pe28 pake filter orinya mending dilepas cuma tetep pake box filternya saringan kertas yg ada didalamnya ngak usah pake soalnya ngak bakalan cukup udara buat disedot untuk karbu pe28nya ntar ngak enak lho setingnya juga ngak dapet enakan ngak usah pake filter nya tapi tetep pake boxnya aja bos
Anonymous said
salam semua..
Saya dari Malaysia. Disini Suzuki Belang 150R@Satria FU 150. Saya baru membeli CDI Rextor Racing Digital. Ada 16 maps dan advancea/retard sehingga 4 degree. Setting apakah paling optimum utk engine standard( tanpa modifikasi).Maksud saya pemilihan MSS (0-16) yg terbaik.
Terima kasih
N2x said
menurut saya anda salah beli klo untuk engine standart apalagi klo tanpa pergantian karbu-koil-knalpot pake cdi rextor racing akan percuma karena ngak akan terasa perbedaan dan ngak bisa membuat cdi rextor untuk keluarin tenaga yg maximal dr mesin minimal harus ada perubahan di karbu-knalpot-koil itu br bisa pake cdi racing klo standart mah cukup brt dual band atau hyperband cukup rextor juga ada yg buat standartnya yg bukakn diadjust
Mahadi said
Salam sejahtera semua…
Terima kasih diatas penjelasan saudara. Maksudnya saya sudah tersalah beli begitu?
Tetapi didalam kertas manualnya ada tertulis sebegini:
MSS ( 0-4): untuk engine standard. Iaitu program(maps) yg telah di optimumkan kuasa engine diatas mesin DynoJet dan Litar lumba.
MSS (5-F): untuk engine modifikasi. Kena pilih MSS yg sesuai dengan modifikasi yg telah dilakukan seperti penukaran carburator,exzos pipe dan lain2..
Persoalannya:
CDI standard: maximum rev hanya 12000rpm. Selepas itu engine akan semput(seperti kekurangan arus voltan(cutoff).
CDI Rextor: Setting MSS = ‘0′. Rev melebihi 14000rpm tanpa masalah semput. Rasanya putaran boleh sampai 18000rpm jika terus-menerus rev. Limiter utk CDI Rextor ialah 21000rpm.
Sekarang saya rasa bingung untuk memilih MSS yg paling optimum untuk engine saya.
Terima Kasih
p/s: Selamat Menyambut Bulan Ramadhan kpd semua Warga FU-Mania
N2x said
untuk masalah mss yang paling optimum tergantung maunya mesin dan settingan sama seperti sudah dimodifikasi saran aja untuk memaksimalkan cdi anda apalagi rextor coba diikuti dengan pergantian knalpot-karbu-koil maka kegunaan dan kelebihan cdi ter sebut yg bisa diadjust akan terasa sekali…… klo cuma standart yg dibilang maksimal tidak akan terasa cuma beda dilimiter saja bisa lebih dari 12000rpm……maka itu saya bilang klo anda tidak melakukan perubahan dan hanya cdi saja sepertinya cukup brt dualband atau hyperband atau rextor yg bukan adjust bisa lebih maksimal untuk engine standart kenapa begitu karena cdi tipe ini biasanya sudah diset untuk mesin yg standart jadi lebih maksimal dipembakaran karena cocok dengan koil standartnya…….ini hanya menurut pengalaman saya saja semoga bisa membantu
Anonymous said
Salam Sejahtera semua..
Terima kasih kpd saudara N2x diatas penjelasan yang terperinci.Skrg baru saya faham tente]ang fungsi CDI. Apakah cadangan saudara utk menambah kuasa pada mesin ini. Bagaimana dgn engine oil? Motul 5100 atau Mobil 1 Racing 4T 10w40 atau RockOil? Mana satukah lebih ringan semas topspeed? tq
N2x said
saya sih lebih suka motul ya yang 10w-40 atau shell Vsx
Anonymous said
Salam sejahtera..
Terima kasih terhadap penjelasan mengenai engine oil.
Maaf sekali lagi jika saya bertanya kembali mengenai Rextor CDI.
MSS Setting?
Map ‘0′- gabungan dari map gigi 1 hingga map gigi 6 SATRIA FU 150: Power band merata.
Map ‘1′- memiliki power band teroptimasi di area 1000-6000 rpm
Map ‘2′- memiliki power band teroptimasi di area 4000-8000 rpm
Map ‘3′- memiliki power band teroptimasi di area 8000-13000 rpm
Semua pemilihan Map diatas adalah utk engine standard.
Boleh saudara terangkan map yg mana bagus untuk topspeed/highspeed? kerana saya selalu konvoi/ke kerja menggunakan jalan Highway.
Lagi satu mengenai timming advance/retard sehingga 4 degree.
saya telah banyak mengkaji dan Google internet.
kebanyakkan mengatakan kalau timming di Advance( 2 atau lebih degree).Kuasa atau horsepower akan meningkat dan akan juga menjimatkan petrol.
Jadi sy ingin minta pendapat saudara mengenai timming(advance)?
Berapa banyak degree yg paling sesuai utk mesin suzuki Belang@ Satria FU?
tq.
N2x said
klo mau raih topspeed kira-kira saja biasa klo pakenya sering kali dirpm apa jika sering di 8000-13000 ya map 3 oleh karena itu saya tidak bisa bilang tergantung engine dan setting anda jadi coba aja dites map2 dulu dan dites jalan jika kurang mantap baru pindah ke 3…
Anonymous said
salam sejahtera..
Terima kasih bro N2x. lagi satu pertanyaan mengenai penggunaan size spocket. yang standard ialah 14-43. Tapi begitu susah utk mendapat topspeed. hanya mampu 123kmh sahaja. kalau ditukar spocket belankang menjadi 42 utk mendapat topspeed maka pada gear 6 akan menjadi lembik dan lagi teruk malah topspeed berkurangan. Ada yg mencadangkan guna setting 13-42 dan 14-44. Apa pendapat saudara? Dan apakah setting terbaik utk mendapat topspeed? tq
p/s: bagi saya kalau dapat 150kmh sudah cukup utk saya.. hehe
Anonymous said
Saya pakai 13-43, gigi 5 mentok 127 km/jam kena limiter.
crucialist said
Bro enen..thx banget ya bwt saran2nya
ternyata ada temenku yang lagi ke thailand,jadi aku titip dia karbu PWK SUDCO hehe..(kliatannya lebih murah di thai).^^ peace
N2x said
murahnya brapa bos nitip juga donk heeehehe klo bisa…..
crucialist said
waduh,kmaren pagi udah brangkat dia…jadi dah g bisa d hubungi lagi
sori bro ~_~
N2x said
its ok bos no problem ntar klo dah sampe kira2 brapaan bos gw juga entar mo nitip temen gw klo harganya ok
crucialist said
ntar gwa tulis d blog ini minggu depan bro enen..setelah temen ku pulang hehe
N2x said
thanks ya bos
alfian said
krbu ap yg pas buat satria??
karbu kotak atau NSR?
dans said
salam kenal mas otim gw dans ada yg dikit gw tanayain seputar fu
1.klo karbu fu digantu ma punya rx king ….apa perlu ganti filter jg (k&n etc)
2.klo setelan tensionernya dah g bs lg pa hrs ganti termasuk keteng n dampaknya kemesin
3.knalpot pu itu bs dibongkar ga..rencananya gw mau bikin lebih adem lg suaranya tanpa hrs ganti yg freeflow kira2 bs g ya thx
Luthfi said
Hai sobt2 smw.. Lam knal… Ane nak br ni, blh gabung g.. Ane puny Fu 09, blm diapa2in, mo nny, kalo stlan angin Fu standar brp putaran blik si? Trus pngen gnti pake karbu rx king, pengaruhny bsr g? Thank y sblmny…
fauzul azza m said
setingan angin satria fu ntu 2putaran blk…
klo mau ganti karbulato Rx King lu msti gnti knlpot biar seimbang,,,
Luthfi said
Ok thank y ats saranny Fauzul, msh da unek2 ni tmn2, ane mw modif fu ane, arah modifny si minimalis tp pngn maknyus, rencnanya. 1.karbu king, 2.busi ngk iridium 3. CDI BRt, tp msh bngng antara dual band sm hyperband, pngnny yg ada timingny spy bs pake premium (kata motor plus). Gmn tmn2 tlg saran ny y….
Anonymous said
klo mau pake karbu RX king masih ada yg di rubah…
spaya kga nembak2…
klo gax dirubah psti nembak2,,,
klo mau pake CDI yg dual band aja,,,
klo bensin mendingan premium aja,jngan pertamax soalnya oktan nya terlalu tinggi,jd motor ga lari dan jga cepet panas nya,,,
Luthfi said
Thq bro Anonymous, trus bagian karbu yg mana z yg tuh mesti di rubah? Klo pngen pake premium CDI ny di setting lg g? Gmn crany? Duh bnyk nanya y, maklum awam bgt nih, tp pengen blajar nih temen2, minta bimbingan y… Hehe. Thq 4 all.
Anonymous said
bkan karbu nya yg di ubah,tp vakum yg di atas head mesin yg hrus di tutup.kan ada selang yg gede sma yg kecil nah yg itu yg hrus di tutup..
CDI gax usah di rubah tp hnya seting karburator aja..
klo krang jelas tnya aja lg..
gwe siap ngasih tips2 yg gwe pnya..
Luthfi said
Oke bro,mksh bgt ni. ane mw lngsung praktekin ni, trus ukran Pj/mj ny yg pas brp y? Knalpot stndr, pkkny smuany stndr.
satria said
hello lam kenal semua…pengen nanya nech sama para empunya fu…oli yang bagus buat fu klu d pake kbut2tan tuh apa sih…? thanks broo..
FU_Merah said
Pake oLi Yang 10/40
bisa pake MoTul EsTel, Enduro RacIng 4t pro, Shell AdVance Msi Bnyk agy dah…
Sesuain DomPet Ajh ^^
FU_Merah said
SAma nih Pertanyaan aq ma Lutfi
Mtor dah pake knalpot AHM, CDI neo Hyperband, Mw pake KArbu King
PJ/MJnya brp yah???
Sandi said
mo nanya nih yang pada pakek karbu. NSR-SP 28 standard kira2 bisanya nyampe berapa ya tuh pertamax 1 liter,ane dah ganti karbu SP 28 CDI BRT Hyper, pertamax bisa 1:26km boros gak ya..
dan tarikan bawah sih enak pas tarikan atas terasa ngoook..mohon saranya..
benz said
@sandi
standard FU150 1liter 30km-33km
klo punya u 26km y di itung borong c mnrt g…
klo bisa kan pembakaran buat lebih sempurna dan krn sempurna otomatis irit dan performa mesin jadi meningkat gt… secara teori dan pernah g test benar begitu
Sandi said
Terus kalau pakai karbu PE28 biasanya kisaran sampe brp tuh pertamax..
luthfi said
temen2 ane dah ganti karbu belalang tempur ane pake punya motror jambret, kerasa banget beda nya, tapi tenaga tengah nya kurang temen2, gmn ya. kondisi motor standar abis, pj/mj 25/150. ada saran ga? tolongn dong? vakum yang dari head silinder ga di tutup, tapi ga nembak2 tuh, ada masalah g y?
reza said
bro saya mo nanya
gmn cara nambah kecepatan fu150 biar tambah kenceng larinya,trus pa ja yg perlu diganti
trims
Bayu Aji said
Mau nanyaa dunkzz…. klo mau motong spakbor belakang, klo paz ujan nyiprat mpe baju gag????
Masukannya dunkz,bwat yang udah motong spakbornya..
Thanks before…
Anonymous said
nyiprat sii,tp cma sedikit
dhenz said
broo, w pengen nanya…
klo satriaF bunyi ngelitik keras bgt, sampe terasa di stang, gmn tuch?
n mtr Aq ngeden pas lari, gmn byar langsung nyentak lari.a?
JAWAB Y…
the_boz...!!! said
coba di setting dulu di beres…. n tanya kenapa koq bisa malez tuh motor… FU q aja ngga’ pernah begitu…. huhuy….
radifa said
ada yg tau harga karbu mikuni TM 34 TPFC ga?
Luthfi said
@bayu aji
kalo di potong y pasti nymprat, cuma nymprtn ke pembomceng doang, riderny mah g kena tuh…
Luthfi said
Ane mw tny temen, ane dah ganti karbu rxking, pj,mj 25,150, tp ko g bs langsam y?
the_she9it said
malam all..
mo minta masukan neh..
gw punya budget cm 1jt, yg hrs dibeli ap aj ya biar mtr mkin ngacir?
yg utama sih gw mo ganti kmps kopling + per.nya..solnya dah 3thn lbh umr mtr.nya..
tolong ya..
thx bro..
abenk_inc said
@ the sigit :
kalo dana 1 juta mending pake kampas kopling BRT per kopling bisa pake merk helios, atau insipro lebih kuat hentakannya..untuk kampas n per kopling gak sampek 300rb tuh..
nah yang 700 rb bisa dibeliin cdi non limiter seperti cdi BRT,rextor,atau xp, kalo gak beliin aja karbu PE28 setting jetting PJ 38/MJ112,,langsam dapet putaran bawah sampe atas ngisi terus,,,galak bro..
the_she9it said
@ Abenk_Inc :
thx bgt sarannya..tp msh gantung,karbu ap cdi dulu yg di ganti?
mohon pencerahannya lagi..
please masukan yg lainnya di tunggu..
the_boz...!!! said
mesin std FU dari sana emang udah kenceng … lah kalo kita main ganti part aja yang mungkin ngga’ bersahabat buat FU kenapa kita pasang meski ujung ujung na mendekin usia mesin aja…. tapi ini juga tergantung pendapat pribadi masing masing……
emang alo kita muda.. kita pengen na lari kenceng truz… he he he.. sama.. dulu aq juga kayak gitu….
menurut q c… ganti kenalpot aja bro… DBS.. 1,5 juta…. udah itu aja dah kenceng koq…
fu bandung said
klo untuk sehari2 sich mnding pke plat kupling thunder 125 trus per ny d gnjel j ..biarlbih manyos..ypi klo gg juga gg ap2..
hilvan said
mas kalo cuma ganti knalpot doang pj mj perlu diganti ga maah newbie kang.tx
the_boz...!!! said
umumnya di ganti yang ukuran 15.. punya smash….
tapi musti di setting ulang brader biar sip… caranya alo udah diseting ita liat kepala busi.. n alo udah merah bata… berarti udah pas bro….
hilvan said
tenkyu atas info nya mas sekalian mau nanya juga nih dengan ganti pj tenega nya jadi gimana besar g sih pengaruh nya mau nanya juga pj smash yg sgp brp bos .tx
dimzfu said
numpang tanya..pj shogun ori apa sama persis sma punya fu?
soalnya pj shogun yg imitasi kok ujungnya lebih besar dan dratnya kpanjangan…
mhon jwbanya soalnya mau beli yg ori tkut keliru
FU ers. said
iy sama bro..
mending beli yg ori,soalnya gw pernah beli yg imitasi
hasilnya susah dpt setingan..alhasil beli yg ori trs gampang nyetingnya..
the_boz...!!! said
berbeda brader…. eh shogun yang mana dulu neh.. setau q shogun yang 110cc itu pj na 17,5 brader.. yupz.. beli SGP aja brader….
dimzfu said
maksud sya shogun 110 yg ukuranya 17,5.katanya kan bsa ningkatin performa karbu std.btw harganya skitar berapa ya??hrus inden dulu gak?
Luthfi said
Mw nany ni, kalo pake PE 28 bsa pake filter udara ga? Atow mesti ngrubh? Tlg bimbingan ny y….
the_she9it said
@ the_boz :
budget ane cm 1jt brother..ga cukup klu hrs beli DBS..
intinya sih ane pngen ganti kampas kopling soalnya kampas dah mulai slip.
mngkn krn pemakaian yg dah hampir 4thn kali ya.
nah dgn dana segitu part ap lg yg mending diganti sekalian,biar mtr makin enak.
tolong dibantu lg the_boz
thx yuph
Luthfi said
Halow….
Luthfi said
Para guru FU, mw nany dong, sy dah ganti karbu pake punya king, trus slang bensin FU kan ada 2 tuh, itu di pasang ke mana z y?
Anonymous said
ALAMAT BENGKEL ASIA TUH DIMANA SIH DI KOSAMBINYA??ADA YG TAU TLP SIAKANGNYA??NARARUHUN. . .
fu bandung said
setelah rel kreta..sblum plasa..ada bengkel yg gde..klo kita dri arah simpang 5 ntu bengkel ad d sebrang..
raka said
boz, FU-ku wrna merah thn 2008. pngen aku buat full racing. tapi cuma baru ada biaya 4-5 juta-an. kira-kira harus apa dulu ya yang harus diganti lebih dulu???….
tolong dibales yahh….
salam kenal buat pengendara FU Mania diseluruh indonesia….
fu bandung said
wah itu sih ckup buat langsung bore up juga..
tpi klo mu buat harian doank sich y sma2 j kya yg dah2..gnti krbu,cdi,knalpot,per kupling…
klo d rasa masih kurang!!baru deh merambah ke DALEMAN..
Rio said
hello fu mania, gua pengen nanya klo gua pengen ganti cdi tuuh mesti ganti apa aja? sama cdi nya merek apa type nya apa? kira-kira bujet berapa? hehe
Rio said
oh iya mau nanya lagi niih kan fu gua udah pake, per kopling ,sama maen jet, pilot jet, sama knalpot, tapi tarikan nya kurang banget tapi nafas nya masih panjang, cuma ga ada tarikan aja.
tolong doong tips nya. thanks all
bayspeed.co said
kang punten gir ukuran berapa (dpan blakng) yang cocok bwat fu dleman msinya scorpio?????
icap said
motor aq jga lmyan ! ! !
pkai rextor moster ,, piston kolte ,, busi iridium ,,klep bsar ,, asklep ahon ,,
karbu khoso 32mm ,, knapot ahau ,, rasio racing ,….
arie said
karbu gw ud pe 28 pj 48 & mj 112.top speed sich dapet tp kok bensinnya boros banget ya???? brgkali ada saran dr tmn2 yg laen biar ga terlalu boros gitu…
BDUL_BRONTAXXX said
bos mau tanya kl pengen standar bwt harian, tnpa ke mesin apa aja skalian merknya bos. N kl bs jg sm gmbaran biyanya mkasih bos. hatur nuhun
arya said
jual helm NHK fullface 250ribu, harga baru 350ribu, baru pake 2 minggu
085718695776
-arya-
arya said
jual helm NHK fullface 250ribu size M, harga baru 350ribu, baru pake 2 minggu
085718695776
-arya-
the_she9it said
mohon bantuan masukan ya agan2 sekalian (urgent)..
klu pke CDI Rextor Adjust yg cocok pke Coil apaan ya?
Suzuki RM80 apa YZ 125 ?
mohon masukana ya agan2 sekalian…
Thx.