ini tips yang dikumpulkan dari S2W dan SSFC juga sumber-sumber lain khusus bagi pemilik FU. mudah-mudahan tips ini dapat bermanfaat.
Problem Suzuki Satria F-150 , Payah Hidup Karena Air
Article Date:
Source: Motor Plus Online
M. Sayuti alias Uteng pusing delapan keliling karena Suzuki Satria F-150 miliknya payah hidup. Dislah beberapa kali, tetap ogah hidup. Pas dicek kondisi setelan karburator sesuai standar pabrik. Kondisi motor pun sangat terawat. Servis berkala enggak lupa. “Jadi apa donk yang bermasalah? Bingung?,” kesal bocah asal Jl. Pejuangan, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Coba inget sekali lagi. “Kejadian kayak gitu setelah motor dicuci. Main siram aja. Air masuk ke tutup dan lubang busi,” jelas Hasan Basri, pemilik bengkel dari Hasan Motor, Kelapa Dua Raya, Jakarta Barat.
Air masuk ke tutup dan busi lantaran jarak sasis dan kepala silinder renggang. Air mudah masuk karena celah yang renggang dan posisi mesin vertikal (gbr. 1). Air bisa masuk langsung ke silinder head. “Ini beda sama Suzuki Raider 125. Rapat sama batang (sasis, red) tengah,” beber Hasan yang juga mekanik Jakarta X-Treme.
Tambahan lagi desain lubang busi di kepala silinder ada got. Plus celah antara kepala busi sama lubang. Air merembes dari situ. Air ngendap. Api busi enggak bisa besar waktu dislah. Makanya susah nyala.
Hasan ngasih saran bisa aja per 8.000 km lubang busi dicek dan dibersihkan. Tapi, antisipasi dini bisa kok dilakoni. Tutup got lubang busi dengan isolasi (gbr. 2). Termasuk juga kepala busi (gbr. 3).
My Simple Journey... 
1 lagi bos jgn lupa dibawah sambungan knalpot ada lubang buat pembuangan air kalo2 ada air masuk dari lubang busi atas,jadi kudu diperhatiin tuh lubang jgn sampe mampet,kadang karna sering kena tanah tuh lubang suka ketutup,apalagi kalo tanahnya kering n menggeras otomatis tuh lubang bakal ketutup rapat kalo cuma disteam doang,sodok aja pake kunci L dgn diameter 4 mm
kalo dah kebuka lo tembak pake angin dari tuh lubang sampe anginnya tembus/keluar kelubang busi atas
bos mau tax ne knpa rem dpn mtr satria saya bunyi kyk kehabisan minyak rem aja pdhl saya udh isi minyak rem yg bru
Bos fu sya bru ganti klep tp ps d topin komp mlah ilang
Gmn cra bnerinnya bos?
@ClitOrisHa
sipp!! thanks ya tambahan info nya…
salam
mau ty neh, ini kejadian habis saya cuci, terus saya nyalain tuh motor mau hidup, tapi kali di gas brebet, terus sya bersihin tuh busi, terus bisa jalan, tapi setelah brhenti gejala tersebut timbul lagi, anehnya ada air disekitar tutup lubang busi, terus saya bersihin bisa nyala lagi….lha gejala tersebut itu knapa? apa wajar aja…? thank
oh ya dink
om mau nanya kalo manjangin nafas fu tuh gmn???
“mnrut saya , , anda cukup menyetel stelan angin pd carbu mtor anda.
wah temenku mau jual fu nih. tp udah ganti cdi rextor dan karbu pe 28. harganya 14 juta. dibeli ga ya???
hmmmmm…
mnrt gw bli z tuh…
wess pzti mancappppp……..
susah lg kl g d bli tuh..
gue mau beli cdi rextornya aje 200rbu mau gk
@bro ardy
mending tanya-tanya dulu ke showroom motor atau siapa aja yang tahu tntang harga pasaran fu second brp, nanti stlah tau harga jualnya dikisaran brp, tinggal dihitung dengan harga pasaran cdi rextor plus karbu pe. ini hanya masukan bro.. tapi kalau udah ngebet bgt ya silahkan dan jangan lupa cek dulu kondisi motornya, soalnya kalo udh ganti cdi ma karbu berarti tu motor dh modif semi racing.
moga manfaat ya bro.
mengatasi boros minyak
gx usah jalan
smpan aja motor di rmh..:D
jual lg z tuh mtr …
duit mnyak bliin bakso dh..
jhahaha
musiumkan aja motor anda 😀
hey bro..knalpot yg bagus bwt satria f apaan?
Lu bkin aj sih d awadish…..
@romeo
knalpot yg bagus adalah yg sesuai dg kebutuhan. tapi skarg sudah bnyk para fu rider yg memakai knalpot free flow. contohnya ada DBS yg lagi naik daun, yoshimura, tdr, cms, endurance, terus yg lokalan seperti ahrs, konig, sinob, edr, termignoni dll. jadi silahkan pilih-pilih. tapi menurut sbagian rider yg paling manteb adlh DBS (katanya 😀 ) tapi ini cuma pendapat lo!! karena harganya juga manteb. eh iya satu lagi ada bocoran ternyata DBS, yoshimura (yang asli tentunya 😉 ) dan cms itu ternyata sama cuma beda merek. biar lebih jelas silahkan buka link siam motoshop or chips motor di blogroll.
salam
maaf mas,,,kalau knalpot DBS perbandingan bensin dengan yng standar brapa %.
Gmana nich fu gw topspeed ”cuman” nyentuh 131kpj,kondisi standart abis+boncengan,apa masih normal??mohon pencerahan:-D
normal aja, klo mtor sy bs smpe 170kpj klo tidak boncengan, itupun jarak 700 meter
ad ynk mnat ga????mao jual knlpot AHRS F1,untk satria FU
KLO aDa yNk mnt
hbnggi:::::
081993422462
170kpj?! gile. p’caya deh, gw lurus2 doank sih 100…tapi pas belokan 1000. (iyalah, belokan banyak yg ngejagain!bwhehehehe…!)
Itu diapain motornya gan?
Bagi tipsnya donk
@babad150f
wah itu sih lebih dari normal bro.. biasanya standar nyampe 120 kpj aja udah sukur bgt tuh. apalagi pake boncengan sgala, udah mantep klo nyampe 131 kpj. jangan -jangan gara-gara ga bisa ngejar tu motor gl ya bro he..he..he.. 😀 . kejar terus nyampe bisa dikalahin tu gl.
salam
BRO,CRA NAIKAN KALBORATOR SCORPIO GMNA YHA?????
fu qua trondol abiz,,,,,,,buat thon ini untuk dreqqq
ah gak segitunya bro……..
gw ngebut just kiding aja…hehehe
cara naikin performa fu gmn bro………????
@bean
silahkan liat lagi artikel yang terdahulu atau klik link berikut https://fatonikhotim.wordpress.com/2008/04/16/tips-satria-fu-2/#more-104
salam 🙂
gue suka banget ma fu, tapi gw bngung warna pa yang harus gw plih?
mendingan pilih warna yang siver ( abu2 ) aj!trus strepingnya di ganti warna hijo muda……..
bro atu lagi ni, gw anak riau, jadi gw pngen tau pa ja nama club fu di riau n didaerah mana ja, oke tangs bro!
@ryan
untuk warna tergantung selera bro. jadi fu skrang warnanya ada empat, merah hitam, biru hitam, oranye hitam dan silver hitam. tinggal sesuaikan dengan karakter pribadi bro.
untuk club fu di riau blum tau jg ya, tapi coba aja bro kongkow di tempat anak-anak fu ngumpul di riau.
salam
kalo warna putih gimana bro, pa bisa dipesan?…………
Lo liat aja warna fu gue add facebook di sandhy_sp@yahoo.co.id
@ryan
wah kalau putih perasaan blum ada n kalo pesen juga belum tentu bisa juga. tapi kalau pengin yang putih mah tinggal di cat ulang aja pake warna putih 🙂
salam
BRO KLO STRIA F W D GANTI SEHER SCORPIO JEBOL GA YA………
asal boreupnya bener,. saya kira ok2 aja tuh… cuma klo bt harian apalagi di kota gede yg macer pasti mubazir..
bro hrga satria f thn 2006 dpt gk 12 jt……
@tommy jopoer
kalo yang 2nd mah ya dapet lah segitu.. malahan yang th 2005 ada yang dijual nyampe 10 jt. tapi itu tergantung motornya juga sih. kalo harga yang baru di dealer sih ya lumayan lah sekitar 16 jt lebih.
salam
woi taik bnyk x cerita klen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
kalo gak senang maen?????????????
ada yg berani?????????????
aaaaannnnnnnnjjjjjjjjjiiiiiiiiiinnnnnnnnnngggggggg!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ada mau ma apa kau maen BAnK rykardo…….
lhu yg anjing……bangsat….babi…..
NO command ah…………….! soalnya w ga punya satria f ……… yag jelas biar gs mau mati tu motor kena air ya udahh jangan dimandi-mandiin………. biar aja motornya suruh tayamum aja……….
aku punya fu nih, tapi kenalpot kok suka batuk ya?
terus mesin kaya bunyi klep longgar gt padahal motor aku tuh bener2 standard abiss, ga untuk racing but cuma pake kerja aja.
Kalo ada bisa kasi saran, di kabari ya?
Matur Suksma/
bisa jd itu bocor knalpot lu dah gitu lu maen di pilot jet nya,fu gw lg gt tdi nya tpi dah gw gnti pilotnya
gw mo nanya dong buat para pengguna fu,fu gw knapa ya setiap gw engkol ga langsung nyala dah gitu kalo nurunin gigi 2.3 keras banget cah?.tolong kabarin ya?Tanxs
@NguRah
kalo standar emang pasti gitu.. itu pilot jetnya kekecilan (std 12,5) coba ganti aja dengan ukuran 15 or 17,5. tapi konsekuensinya bensin agak boros. trus yang bunyi di mesin itu biasanya dari per tensioner yang kendor. coba di kencengin lagi bro, pasti ga akan gitu lagi. ini saran lo.
salam
numpang nanya,ad gk cara buat modif fu,tapi gk ngeborosin motornya?
gnti spion pke spion fuso….
itt sm z modif…….
and 1 lg..
tu jg g boros sm bnsin…..
hehe
@msi copo
maksudnya boros bensin nya or apa nih bro?? kalo bensin, standarnya aja udah lumayan boros bro. tapi kalo tu mesin ga mau di utak-atik, bro copo tinggal pasang aja variasi bolt on yang banyak dijual buat fu (seperti footstep, handle, cutting stiker dll) itu kan modif juga 🙂 tul ga!!
salam
modif mesinnya dong.
klo knalpot buat fu yg bagus merk ap tuh?
trus kalo fu bentuk mesinnya tegk ap tidur?yg bagus yg mn?
thx untuk saran2 nya
dbs carbon pipa cacing bro.. torque yang di hasilkan buat lho serasa ga pake fu standar. kenceng abisssssssssssss
@msi copo
oh gitu,. kalo yg biasa ganti knalpot, cdi unlimiter, karbu (bisa dari rx-king, ato ninja/ nsr), koil racing, filter karbu, per klep racing dll. segitu juga udah cukup tuh (kenceng asal pas seting ulangnya)..
jelasnya silahkan klik link berikut. trus kalo soal knalpot silahkan liat lagi comment di atas. satu lagi bro mesin fu itu sudah pasti tegak lah.. fu kan bebek bermesin sport.. coba liat aja di motor jelas banget itu mesin sport (sportnya suzuki fxr 150)
salam.
mo nanya lagi ni bro otim,maklumlah,di liat namanya aj udh ngerti maksudnya,saia tuh msi copo.
knalpot yg paling sring d’pake fu mania merk ap tuh,tipe&harganya.
ok thx bro atas saran2x nya
dbs carbon pipa cacing…
@msi copo
kalo presentase pemakainya sih susah juga kalo dikira-kira. tapi buat review aja ya, yang paling banyak diincer sama fu rider itu knalpot buatan thailand. contoh Yoshimura, DBS, TDR, CMS. harganya diatas 1 jtaan. tapi kalo soal kualitas ga usah diragukan lagi bro, manteb !! 🙂 kalo yang lokalan sperti ahrs, termignoni, edr, ahau, harganya kurang dari 500 rbuan. tapi kalo pengen yang bagus ya DBS atau Yoshimura.. itu juga beda-beda tipe, informasi aja ya katanya knalpot DBS, yoshimura, bahkan CMS itu sama cuma beda mereknya doang.. tipenya juga beda, ada yang titan, stenles, dan carbon. rentan harga dari 1,3 jt. 1,5 jt sampe 1,8 jt.. cuma itu sih yang sejauh ini saya ketahui, mungkin bro yang lain ada yang tahu lebih tuh..
salam ya bro copo…
tp klo saya dnger2x klo suara lbih mantebbb DBS ya kayaknya.
thx atas saran2xnya
yup DBS manteebbb tuh!! 😉
salam
Manteb suara juga manteb harganya bro.. 😀 .
Fu gw dah nyampe 16ribuan km,menurut buku panduanya harus servis besar,tapi gw takut ntar be-res suzukinya gak gape servisnya,jadi takut kalo mesin tambah amburadul 😀 tapi bisa gak,servis besarnya diganti semprot cleaner aja lewat lubang busi dan karbu?jadi gak usah servis besar segala,?
Pernah ada ndak ya fu pake karbu ninja rr,soalnya selama ini gw susah cr karbu orsinya nsr sp,ada sih di toko2 cuman kwalitasnya buatan cungkow alias cina.
gw pernah tuh nancepin FU gw pkk karbu ninja RR..
jren bagt,,
FU gw ngangkat”..
ah masa? bukannya jetting nya lebih susah dari PE?
PJ dan MJ pake ukuran berapa tuh gan?
ya jangan kemakan sama buku panduan bro… asal perawatan motor baik trus belum merasakan hal yang aneh-aneh di mesin tu motor ya mending jangan.. trus soal cleaner, bagus tuh. saya juga tiap minimal 1 bulan sekali pake pembersih ahrs engine conditioner disemprot di lubang busi dan karbu, hasilnya tarikan jadi lebih responsif dan konsumsi bensin jadi lebih irit.. 🙂
karbu ninja rr 150 itu kan keihin 28 yang vakum, ya pasti bisa lah di pasang di fu.. tinggal bisanya kita aja nyari tu karbu dan tidak tertipu dengan keihin 28 vm yang buatan cina itu..
salam
Caraa ngerwat kopling biar kgak kras gmna Y
selalu dibersihkan dari debu dan kotoran,.
pasang pelindung handle
trus pake pelumas, kalo bisa y rutin.
Tipenya memang vm tapi kayaknya bukan vakum dech..masasih vakum kacau juga tuh ninja rr..hehehe 😀
Wah habis tarawih nich bro…oklay thanx saranya..salam
fu juga vakum yup.. he..he.. 🙂
Jadi…vakum di ganti vakum donk critanya.wadoh ntar di hajar lg ama gl… 😀
wah ternyata bukan vakum (maklum oon soal ninja he..he.. 🙂 )
katanya yang vakum itu kaya FU, jarum skepnya ga naik turun, beda sama keihin 28 vm yang bukan vakum.
salam
bts RPM mksimAl wAt FU 150 brpe.?,biAr gk loss power pi jgn mpe Overheat.!,g ru nybA topspeed mpe 118kmph,ntu g pAtok d 9500rpm trus tiAp shifting.,biz d brosur’y kn mAx torsiny 16hp/9500rpm.,bnr gk gt.?,
@Anonymous
ya kalo di spido sih nyampe 13rbuan gitu.. pernah juga liat di youtube pas lagi tes cdi xp. itu spido fu nyampe 13 rbu rpm lo.. tapi belum tahu ada yang pernah nyoba di jalan.
untuk standar sih ya sesuai brosur pasti pas lah.. shifting tiap 9500 rpm, tapi kalo sudah di modif mesinnya pastinya berubah tuh, tergantung enaknya tu mesin teriak minta shifitng gigi. jadi harus merasakan mesin juga tuh.
salam.
mao tanya harga satria yg new skrg brapa y?enknya bli bru or 2nd bro?
thx
enakx bili bru bro..
ngapain motor seken ngga puas pke..
aq pernah buka top speed ampe 150 km/jam konstan selama 7 menit apa ada pengaruh ke bunyi mesin aku yang agak keras bunyi nya sekarang ga ???
@mr.p
pilih baru or second tergantung qtnya jg tuh.. bira 2nd tapi kondisinya masih bagus knapa engga.. kalaupun mo beli baru harganya sekitar 16jt an.. coba aja datang ke dealer terdekat..
salam
@jo
kalau nyampe segitu rekor baru tuh.. pengaruhnya pasti ada lah.. biar ga terlalu pengaruh mending ganti deh itu per noken as (yang lebih keras) dan ganti oli yang racing (viscositasnya lebih encer bila mesin buat di geber)
salam
oli apa yang menurut om bagus??(bwt satria fu ya)
Weh…hebat nie fu nya jo,bisa ampe 150kpj,BTW udah ganti part apa aja tuh?
Bro otim,ni ada resep naikin kompresi dikit,saya ganti busi racing honda karisma,businya agak panjang dikit jadi percikanya pas mepet ama kepala piston(mungkin begitu logikanya)dg ganti busi ini aja top speednya 135kpj
Wadoh lupa merk,tp kayaknya lebih bagus yg splitfire bro,cari aja yg untuk karisma.untuk harga kemarin murah aja 15rb’an
@babad150f
wah pantas di coba tuh!! merek businya apaan bro?? trus harganya berapa??
salam
aqu punya satria fu,karbu nya udah diganti dgn keihin pe 28 tpi msih pke knalpot standart nya,apa itu ngrusakin mesin???????
O iya…
cdi nya juga udah diganti dgn brt dualband….
@muchiz
asalkan perawatan dan cara pemakaian tu motor baik, maka mesin pun aman tetapi rekomendasi lagi ganti knalpot yg free flow atau silencer standar yang ganti pipa knalpotnya (bisa pitsbike, tsukigi dll), dan pake oli yang bagus, trus bila udah racing banget sih ganti per klep skalian. InsyaAlloh tu FU ga kan knapa-napa.
salam
bisa kasi gambar per noken as ga temen2 dan oli yang bagus buat fu apa merknya dan apa saw nya ga pengaruh buat mesin motor kita ??
apa stelah tiga bulan rantai tem,eng bunyinya kenceng harus diganti ataw disetel aja ????
bro gimana kalo panyetel kamprat dilepas,satu’n nya teganti gak bro
@jo
coba aja di googling gambar per noken as pasti ketemu,. pasa dasarnya sih gambarnya sama. untuk oli itu tergantung selera, maksudnya sesuai dengan kenyamanan yang bro rasakan. kalo viscositasnya sih mending yang agak encer dikit (10w-40).
trus rantai keteng mending di setel aja bro,. soalnya selain mahal rante keteng fu kan lumayan awet.
@zex
waduh maksudnya ga ngerti nih bro?? tapi mending jangan di lepas deh., takutnya ada apa-apa ma rante ketengnya.
bro w mu tny u/ ukrn ban fu yg cmfort tu brpa/brpa ya…?
Rekomendasi sih depan 90/80-17 trus belakang 100/80-17,. itu cuma pendapat sih, tapi tergantung kenyamanan pemakai itu sendiri juga,. bisa saja ukuran diatas terlalu kecil atau bahkan terlalu besar., ini cuma saran lo.. 🙂
salam
bro otim
klo spakbor standar, untuk depan apa gak kegedean ukuran 90/80?
gw pake 80/90 aja sering ada kerikil masuk tuh.. kecuali klo spakbornya diakalin dinaikin lagi
CMIIW
@fu150
betul banget, pertama make kan ga tahu mentok., digeber belah juga tuh spakbor tengahnya., akhirnya kepaksa beli yang baru trus diakalin deh biar agak naik sedikit spakbornya.. lubang bautnya di gedein dikit trus coba masukin bautnya nah bagain atas lubang baut yang kosong diganjel pake apa aja yang penting bisa menahan itu spakbor turun kebawah., dan sekarng pake ukuran 90/80-17 masuk juga dan ga terlalu mepet meskipun kalo ada kerikil masuk ya kena juga.. tapi enak aja pake ban segitu lebih stabil.
oh ya skalian yg keranjang tengah, kalo ga salah leonhartblogs pernah pake tu keranjang., coba tanya aja ke dia di blogroll.
salam
O IY buat smua fu mania,ad yg punya cntoh striping fu yg oc gx?
lg pngn gnti striping neh.
liat di link berikut desain cutting stiker fu
salam
bos ada yg ngerti pasang karbu pe 28 gak ke satria fu gue? and apa aja yg di perlukan ya utuk pasang karbu trims…. oya nich alamat mail aku ndoko4u@yahoo.co.id
@handoko
kalo ga salah sih karbu pe 28 tinggal pasang,. cuma saringan udara standar udah ga kepake lagi,. makanya sebagian FU rider mengganti saringan udaranya dengan ukuran bt 28.. contohnya tdr, K&N dll… trus kabel gas juga diganti deh kalo ga salah.. jangan lupa klem karbunya juga ganti. nih link buat referensi
ada yang mo nambahin…???
salam
bro,kalo oli yg bagus buat fu apa yach?
trus kalo mau modif itu bengkel yang bagus dimana yach,khsusnya jakarta
@msi copo
waduh oli itu tergantung cocok2an bro,. saya pake pertamina enduro 4t racing yang beli di SPBU enak-enak aja nih FU,. ga tahu yang lainnya, cuma liat viscositasnya yang 10w-40.. karena mesin FU kan udah rapat banget jadi rekomendasi oli sintetis.
trus buat modif coba aja di shiam motoshop,. soalnya kalo yang lain belum tahu juga. mungkin yang lainnya ada saran!!
salam
Kampas kopling satria fu…….di ganti ama kampas kopling suzuki rgr bisa ngak bi
Ryan gw jg ank riau……dmna bgkel yg bgus bwt servis satria..truz toko variasi yg lengkp..d riau?
kmrn gw baru ganti karbu NSR SP (Rp 565rb + pasang)
gila gigi 3 tembus 76-80
mesin masih standar,cdi standar,koil pake kitaco
tuk yg pemilik FU sekitar ciputat pamulang gw punya mekanik bagus buat lo,bertangan dingin,gk suka nipu kyk kebykan mekanik,asik diajak ngobrol,dgrin apa yg lo mau+suka ngasih masukan bgus
mu titip no telpo gw buat pengemar FU ciputat pamulang neg 021-92402346
@handoko
dah bacakan tulisan gw diatas
gw gak ganti tali gas atau pake gas spontan,mekanik gw bikinin tali gas dari tali gas standar FU
cuma dibuang kepala ujung tali gasnya doang trus disolder pake timah…udah kelar
harga karbu NSR SP (keihin pe 28) gw beli 475,gw ajak mekanik gw biar dia yg pilih karbunya,cos tktnya kita dikasih karbu yg kasar cetakannya
tambahan lagi
air filter juga gw gak ganti
pokoknya dari kmrn ganti karbu mpe skrng lum ada yg diganti2
kecuali koil kitaco+busi NGK platinum
oli
gw dah coba 3 macem oli
repsol,enduro racing,castrol
dari 3itu yg ccok ma satria gw repsol,lbh padat aja kyknya didlm blok mesin,enak diajak lari,kalo ganti gigi dari rendah ketinggi gk ada bunyi rrrrrr
bensin
boros bgt gk bagus
irit bgt juga gk bagus
cos kt mekanik pribadi gw,kalo semprotan bensin terlalu irit mesin jadi cepet panas,kasian mesin motor lo
yg pasti kalo dah ganti karbu dr bawaan ke pe 28 pemakaian bensin normalnya 1/5x dari normal
saran gw jgn pake karbu vakum,penyakitnya nembak2 dah gitu kadang vakumnya mampet gk mau naek turun
gw dah ngalamin dgn karbu orsi FU,mogok gara2 vakum gk mau naek,trus nembak2,jelek deh
@ClitOrisHa
wah sip bener info nya bro 🙂
BTW kalo ganti karbu PE 28 air filter standar kan kecil, ga masuk ke PE 28,. apa ada yang di modif?
salam
satria f yg manteb yg mana sih? kata tmn2 w satria yg bagus yg dari thailandklo yg dari lokal katanya kurang narek.tq
malah pas pasang karbunya air filter dilepas e malah gk mau dya
gk ada yg dimodif
cuma itu aja koil gw pake kitaco
kata mekanik gw,part racing itu cuma untuk pemakaian jangka pendek
gw pikir masuk logika juga seh,kan rata2 part racing buat balap,jadi pemakaian gk lama
jadi kalo ganti karbu doang n yg lain gk perlu diganti tapi motor tetep lari kuenceng knp harus diganti part racing kyk cdi n noken as??? setuju gak?
tuk yg mau tuker informasi sekali lagi neh nomor hp gw
021-92402346
thanks
sob ini space cukup untuk memperkaya kita yang Z-FU Rider, tips dan usulan sangat bagus…..
@ClitOriHa
setuju banget bro..
btw thanks juga info-info nya!!
@Rommy Kaunang (Manado)
ya smoga bermanfaat bt qt smua ya bro..
salam
@master
ah gak gitu juga bro,. memang sih banyak yang berpendapat gtu karena satria CBU (yg dari thailand cirinya utama rangka berwarna silver) dirakit di sana,. tahu sendiri kan bgaimana kualitas motor rakitan dari thailand., tapi sekarang kan sudah dirakit di negeri sendiri,. sehingga banyak yang berpendapat kurang mantap.. tapi ingat juga bahwa pabrikan suzuki pasti tidak sembarangan dalam memproduksi suatu motor, apalagi FU. tinggal bagaimana qt saja dalam memaksimalkan itu motor baik CBU or CKD asli rakitan Indonesia.
sbg referensi liat pendapat babad150f.
salam
sry ya mas sebelumnya.., _-”
aq rey.., cuman mau kasi info aja nih..,
aq punya motor satira fU monster (thailand)
1 contoh aja ya mas, bagian rangka -> motor fu kluaran indonesia rangkanya nda sekuat rangka satria fU thailand.., bisa mas coba sendiri ,caranya sentil aja rangkanya ,,bunyinya pasti beda,,,, ini harus patut di pertanyakan.. -_-”
knp demikian???????????
-_-” master” yang lain pasti lebih tau.., itu baru bagian rangka aja..,
aq bukan menjatuhkan produk indo tpi qta harus pintar” milih yang terbaik..,
sry sebelumnya..,
_”
Pengen nAnya nEgh?
Fu 2nd plg Murah standar Brpe y?
Klo bli bru brapa y?
Eh Gw perNah GeBer FU amPe 120 doang BOncengan,,
eh pas brenti mesin kga mao idup,ap itu karna overHeating y?
fU yG gW pKE fu Lamaa,,
mhoN peTunjuk’y cupu neh soal bgonoan. . .waKz
@oOmeNz AkA CR7
biasanya kalo mtr bawaan sendiri pasti bisa ngerasain mtr mati karna apa
gw rasa problem dikarbu (kalo msh standart)
karbu standart palagi yg dah lama,biasanya suka ngadat alias nyangkut tuh jarumnya (penyakit karbu vakum neh)
ngatasinnya lo buka bodi atas (jgn fairing) trus kepala atas karbu lo ketok pake tang,mdh2an dia mau lagi (gw pernah ngalamin)
btw ketoknya jgn keras bgt palagi ketok pake martil,mending lo bakar sekalian mtr lo hahahaaha!
@oOmeNz AkA CR7
kalo gk mau juga coba cek pengapian,busi lo copot,masukin kecangklongnya,tempelin ke frame atau besilah,liat ada api atau gk
kalo gk ada berarti busi lo soak
bwt smw tmen2 yg pke satria FU
cobain deh pke CDI duaL band dr BRT….LaRinya tmbus 177km/h,,,
SweAR deh…
@oOmeNz AkA CR7
selain saran dari ClitOrisHa tadi kalau emang masih standar coba aja ganti PJ nya,. soalnya standar 12,5 itu kekecilan buat mesin gambot. ganti ke 15 atau 17,5.. mudah2an ga kejadian lagi tu.
@MeLkhY
selain CDI nya apa ada part yang diganti lagi ga?? soalnya kalo cuma ganti CDI doang susah juga ngejar topspeed sgitu.. tapi kalo sudah ngalamin berarti hebat lah,. rekor baru buat si Hyperunderbond.. salut!! 🙂
salam
wah2…ricardo bnyk bacrit tuh???????yu ah maen am gw…gw g takut balapan am low……anak mn luw….gw tntngin low….maen brapaan kita coy………
pokoknya fu paling top dah…
gmn bro’…
@ adhe
sipp !! FU memang paling mantap.,
salam
Cm ngingetin fu engkel ma dobel star beda.klau mau beli mending yg engkel bro..mantap.ngak ush sulit2 fu dah mtor kencan.gnti aja cdi yg murah ganti yg shogun yg kebo.trus gnti karbu nsr sp.dah klau cm standar kencan.
bro otim,ak mo nany neh.
kampas kopling fu ak dah abiz neh,skrg rncna mo gnti tapi gnti yg mana y,bro ad bhas tntang pk kampas rgr n suzuki TS.
pertanyaan na;mending mana ya gnti pk kmps kopling rgr,ssuzuki TS, atau fu yg ori??
Thnx..
@drew
yang pasti kampas kopling TS dan RGR itu lebih tebal luas kontaknya dibandingkan kampas ori FU,. dan juga keduanya lebih awet,. trus kampas TS itu aslinya bikinan jepang sedangkan ori FU buatan thailand. harga ga beda jauh. (kampas ts, dan rgr lebih mahal) untuk pemasangan kampas ts lebih mudah karena kampas rgr harus diganjal bearing mataharinya.
jadi rekomendasinya ganti TS aja bro.
salam
bro…
tlg kash taw dmana deler yang kloq bli satria fu kagk perlu inden … kusus di pekanbaru,riau..
gwa dah gak sabar
o iya ….
bro , kloq merk ban depn n blakang yang cocoq tuk satria fu paan ?? yamg pasti gak terlalu licin !!
n ukurannya brapa ..
harganya jugag ya …
satria fu n cbr mnang mana ??
kan sama2 150 ..
tandingnya pas msh standart .
bro …
blasnya jam 10an ya …
tenks ..
saya mau nanya bro otim..
klo fu bisa nggak pake premium??
klo nggak bisa,,, bisa diakalin nggak??
saya ank riau..di daerah saya blum ada pom bnsin pertamax..
tolong pencerahannya..
*makasih bro!
@anggara
Wah kalo di daerah riau sih belum tahu juga ya, coba aja tanya-tanya ma temen-temen di riau mungkin ada yang bisa ngasih rekomendasi beres yang bisa sprt itu.
Untuk ban itu tergantung selera (mereknya cocok2an) yg jelas ukuran std dpan 80/90-17 ma blakang 90/90-17. kalau pake yg agak besar khusus untuk depan contoh 90/80-17 itu agak mentok ke spakbor tinggal diakali dengan menaikan spakbornya, tapi kalao untuk ban belakang ukuran 110/80-17 juga masih masuk.
FU vs CBR kans menangnya 50:50 (kondisi standar), tinggal bagaimana joki aja. dan biarpun CBR menang ya wajar lah kan itu motor sport bukan bebek tapi FU kalo menang manteb, secara kan bebek (mesinnya sport!)
@ ehmehm.. si copo motor
silahkan liat link brikut
salam
kalo’ ban dpan 80 tp blkng 110 pas blok pa g lri..??
blsnya skrg ndaq pa ko’..
@anggara
makanya jangan terlalu jauh bedanya,. paling beda 1 nomor. contoh kalo depan 80/90-17 ya belakang pake 90/90-17,. kalo depan pake 90/80-17, belakangnya pake 100/80-17.
salam
ok lagh….
kloq knalpot yg cocok pa ??
hrganya jugag ya !
ehmehm.. si copo motor ,
aku juga di riau , lo dmananya ?
@anggara
banyak sih kalo knalpot,. mau yang lokal seperti ahrs, hrp dll boleh. harga dibawah 500 rb..atau yang impor kayak dbs (paling mantep katanya !!) yoshimura, cms, tdr, endurance dll, harganya tinggal liat di blogroll ada chips motor sama siam motoshop,. nah tinggal sesuaikan saja dengan kantong karena lumayan tinggi..
salam
mangnya kalo dbs knapa panya yg bagus ?
salam
n yg jenis motor lokal , panya yg kurang manteb ?
@anggara
dari las-lasan (apalagi yang lekukannya tipe las cacing) ma bahan, trus lekukannya beda banget deh,. lebih rapi dan suaranya ga pecah waktu lambat maupun pas di geber..
salam
@anggara..
saya di duri..anda??
@ehmehm.. si copo motor
saya di pekanbaru ..
kalo DBS berapaan harganya ..?? yg pas ya ..
n apa harus di seting dulu kalo make knalpot tu ??
pa smua perbedaan satria fu lama n yg baru …
yg jelas ya .!!
satria fu kalo mesin standart nya dah g perlu di modif pa hrs ada yg diubah dlu bru enak dbawa ..??
kalo ada , pa yg hrs diobah ?? semuanya ya..
biar g perlu repot2 n byar kenceng trus stabil … :->
g hanya mesin ya..
bisa aja ban , knalpot , n yg laen2lah yg perlu diobah !!!
tenkyu ..!!
@anggara
waduh… banyak bener, ntar satu-satu ya..
knlpot dulu, harganya sktar 1,5 jt ke atas,. kalau sudah pake tinggal seting karbu (setelan angin). biasanya udah enak tuh dbs.
Beda fu cbu : made in thailand, rangka warna perak, jeroan bikinan thailand sebagian bikinan malaysia (cdi std). ban irc eagle made in thailand, striping beda dengn skrang, ga ada electric starter. selain itu hampir sama cuma diameter piringan cakram belakang lebih kecil dibanding fu cdk.
Beda fu ckd : rakitan indonesia (sebagain part masih import thailand), cdi nya sudah disesuaikan buat nenggak premium, rangka warna hitam, ada electric starter, striping lebih tajam. selain itu hampir sama.
Buat harian sih cuma ganti pj ke ukuran 15 or 17,5 sudah enak banget tuh fu, ga usah yang lain-lain,. itu kalo mao standar. trus biar mantaf ban agak di gedein dikit. minimal depan 80/90-17 blk 90/90-17
salam
kalo olinya make oli repsol , trus pj nya ukuran 17,5 , stelan angin dtambah jadi 1 putaran , main jetnya dinaikkan satu step yaitu dari 110 jadi 115 , trus CDI nya standart .,motor tu ndak bklan knapa2 kan ??
kalo ada yg kurang ,
tolong ksh taw ya ..!!
o iya…!!
satu lgy ni ,,
kalo bru bli gwa langsung modif yg dbawh ni gmana ??
-pilot jet 40
-main jet 122
-coil xp
-kran bensin
-klem carbu
-kabel gas shogun
gmana ??
tlg ksh saran ya !!!
salam .
mana yg lbh bgs dri kedua yg diatas ??
jgn lupa ,,
kalo ada yg kurang tambahin !!!
@anggara
kalau standaran sih mending yang pertama deh, soalnya kalo yang ke dua bingung juga.. itu karbu nya diganti ga?? kalau masih standar pj 40 apa ga kegedean tuh..
jadi mending yang pertama + cdi yang unlimit..
nah biar lebih jelas kalau mau modif kenceng liat link berikut
salam
bank otim gw mau nanya gmana carax modif motor biar kenceng tpbajetx minim..
ap pnya fu thn 2010 msh tsandar habs..
tolong saranx ya…
cdi yg unlimit apa yg bagus ??
hrganya jugag ..
bro …
jgn lupa ,
motor ni g hanya untuk shari2 ,,
tp sekali2 ngetrex jugag ..
salam
bro…,,
critanya ni kan hr senen ni ,, fu gwa dah bsa diambil ..
kalo langsung di modif kyk yang otim pilih gmana ??
apa fu tu ndak bklan knapa2 ..??
kalo jgn dimodif dulu ,,
modifnya tunggu kapan …??
mohon sarannya..
@anggara
Cdi brt hyperbrand + karbu pe 28 + knalpot dbs, tinggal seting deh pasti mantep tuh.. harian ok, ngetrek ok banget.
Cdi bisa pake xp 202 juga tapi recomended coil nya juga ganti, kalo brt recomended cdi standar. harga sktar 350 rb.
saran lagi kalau masih baru mending jangan dipake ngetrek dulu sampai 500 km (masih inreyen) setelah itu mulai deh coba ganti oli dengan yg kekentalan 10w/40.
salam
bRo…
kaLO Fu sTandaRt VS saTria 120 2 taK sTandaR kaLo di seT mnaNg yg maNa ???
truZ kaLO toP sPeed saTria Fu standarT tu bRp km/jam???
om,,ada yg jual filter KNN kagak ukuran karbu 28
@gutRol
kalau keduanya seting sih 50:50,. tapi biasanya satria 2 tak itu lebih kenceng. bandingkan aja dulu waktu underbone 2 tak masih jaya untuk kelas 110 cc aja tenaga tu motor bisa nyampe 30 dk kalau sekarang kelas 125 cc 4 tak rekornya masih 23 dk (suzuki manual tech rektor korekan ibnu sambodo).. jadi imbang lah.. ini bukan bermaksud untuk mengunggulkan satu type loh,. la wong sama-sama keluaran suzuki pasti mantep tuh.. peace 🙂
@jose
filter k&n biasa digunakan untuk karbu ukuran 28,. coba liat di chipsmotor sama siam motoshop… harga di kisaran 550 s/d 600 rbuan.
salam
kalo pertama x fu tu kubawa ,, trus kuganti ban FDR ,,
ada ngaruh g ??
trus kalo langsung gwa ganti PJ nya gmana ?? n setingan angin juga ?????
ada ngaroh jugag g ya ???
salam
o iya…..
1 lg nih ..!!
kalo bru bli motor kususnya satria fu kan g boleh kenceng2 dlu ,,..
batas paling kenceng brapa ???
n kalo ngelewatin keceptan tu ,, brakibat apa yg paling sering dialamin nantinya ???
dan untuk mencegahnya gmana ? kalo dah tlanjur berpenyakit akibat ngelewatin kcepatan yg sharusnya g boleh kita lebihi ???
salam ..
alo all , anak baru nih d forum ini..
mo tanya klo knalpot u/ FU yg bgs apa ya..??
maunya ga berisik tp klo d geber baru bulet suaranya..tuh ada ga?
truz gw kan uda ganti cdi BRT (ini msh ok) , nah pas gw ganti karbu merek koso kok jd aga brebet y klo d tarik full?? itu mst setting dmn ya..?? bingung..
uda gt ga ngaruh ke speed , cm nyampe 130an (emg cepet sih naeknya) tp klo mo 150an emg ga bs ya..??
mohon bimbingannya… =)
@anggara
Yang pasti pas ganti ban lebih enak bawaannya trus tambah keren keliatannya.. trus kalau mau ganti pj silahkan saja, tinggal sesuaikan setelan angin 1 sampai 2 putaran ke kanan hingga langsam nya enakan (setelan anginnya pas)
Ga ada anjuran batas kecepatan brapa bawa fu baru, asal jangan digeber abis aja tu motor.. bawanya sewajarnya aja dan usahakan dengan kecepatan yang konstant. maksudnya biar semua komponen di dalam mesin mulai bekerja sempurna. coba aja bawa sekitar 40/50 kpj jg ok tuh.
salam
@himeku
knalpot yg freeflow ya kebanyakan berisik,. kalau yg ga mau berisik ya knalpot standar yg diganti pipa nya (bisa pitsbike, tsukigi)..
ganti karbu koso tapi tarikan brebet mungkin karena setelah udara yang belum pas. coba di seting lagi deh spuyer nya (Pj / MJ).. mudah2an bisa nyampe 150kpj.
salam
bro otim….
ada knalpot merk AHM ,, harganya 400
rbu..
tu bagus kagak ya??
trus pas nanya harga knalpot yoshimura ,,,
harganya 350 rbu …
bagusan mana ya???
fu gwa kok aneh bgt ??
kadang2 bensinnya 2 liter di speedometer ,, kadang2 3 liter ..??!!
sebenarnya apa yg bermasalah ???
n solusinya juga..
salam .
@Anonymous
tu kan pesan gwa …
kok ada sama lu ???
jgn ikut2lah …!!
bro otim …
pesan yg ama Anonymous tu psan gw …
o iya…
kata kta org bengkel tu .,,
yg AHM bulet suaranya ..
yoshimura kalah katanya ..!!!
apa yoshimuranya yg palsu ???
@keduanya
Itu yoshimura lokalan, bukan asli thailand.. harganya aja jauh banget. Kalau yang asli di atas 1 jtan. trus liat juga tuh AHM. karena AHM itu kan merek malaysia, tau sendiri kan harga knlpot luar. dari keduanya sih ya AHM (pendapat mode: ON).
Tapi kalau lokalan lebih baik pake HRP or AHRS, jangan ketipu merek mahal tapi kualitas sama..
sensor bensin ngaco, coba bersihkan sensor bensin di tangki, mungkin karena ada kotoran yang sudah menumpuk, jadi mengacaukan sensor nya.
salam
bro otim
di speedometer gw kok kadang2 menunjukkan 2 liter , kadang2 3 liter .!!??
apanya yg salah ??
solusinya juga ..
sensor bensin yg ada di tangki letaknya dmana??
bro otim…
pas motor gw msh berumur 2 hri …
gw g sengaja ngambil 80kmh …
g nyangka aja tiba2 kok bsa 80kmh…
apa tu ngerusak mesin???
@anggara
Kalau ngaco berarti ada apa-apanya tuh, kan motornya masih baru. tapi coba aja cek sensornya, di tangki bensin belakang penutupnya..
pertama make 80 kpj ya ga akan knapa-napa, asal jangan digeber aja. coba deh bawanya konstant.. setelah seharian inreyen udah boleh tuh diajak agak kenceng dikit.
salam
bro semua..oli yang cocok buat satria f150 apa ya
@occy
wah kalo oli cocok2an.. tapi coba pake yg kekentalannya 10w/40.
contoh (merk) nya apa tu bro…?? baru punya motor jadi gak tau bro..
bisa enduro 4t racing (belinya di SPBU jangan di toko biasa).. trus ada shell VSX, motul, repsol..
ntar di coba dhe oli nya..bro kalau fu gak bisa stater itu masalh di mana ya..?aki nya bgus..hanya ada bunyi klik dekat tangki..di padang di mana tempat ngumpul anak fu..makasi bro otim
@occy
kalau ga aki berarti ada masalah di dinamo starternya, coba deh di cek mudah2an bisa jalan lagi..
kalau tempat ngumpul di padang belum tau juga nih,.
mungkin ada yg bisa kasih masukan bro dari padang??
salam
aq punya fu. tapi pengen motorna biar agak kenceng, apa cukup ganti cdi aftermarket,koil n karbu pe 28 aja?
Mw nanya donk…
diantara koil XP, Blue Thunder, & CLD di antara ketiga koil itu, bagusan yg mana ya bwt FU…???
Trz tlong info harga dr ketiga koil itu..???
Trimz…^_^
@agung
tambah knalpot deh,. ngacir tuh FU nya..
@Touru
ketiganya kayaknya bagus (ga bisa rekomendasi satu) tinggal setingnya di maksimalkan..
kalo harga ya seimbang lah rentang 200rb kebawah,. tinggal tanya aja di toko variasi terdekat.
salam
Moshi mosh…
bro otim, kLo ganti koil racing (kya 3 koil yg diatas) apa berpengaruh bgt ke akselerasi ma topspeed di bandingin dgn koil stndard..??
soalnya ada org bengkel yg blang “prcuma klo gnti koil semacam BlueThnder,XP or CLD..sma aja kya standard”…
bgtu ktanya…!!
apa bner..??
trus klo mw pke busi iridium/racing, bsa tetp pke koil stndard apa hrs gnti koil racing..??
Merek busi iridium/racing yg bagus bwt FU apa n brp hrganya..??
mHon pnjelasannya…
Trimz…n_n
bro otim ,,
ada CDI yg kta temen2 nmanya rextor broxtor kalo g salah.,,
apa itu bagus dbanding yg lain ??
kalo ada yg paling bagus ,, tolong ksh tau dan harganya juga ..
salam
@Touru
-Bila tidak mengganti part lainya (alias masih std memang betul apa yg dikatakan bengkel tsb). penggantian koil pengaruhnya sedikit terhadap akselerasi, ini karena pembakaran yg lebih sempurna. jadi disarankan apabila telah mengganti part pendukung lain seperti karbu, cdi racing, busi maka lebih baik koil juga ikut diganti.seperti penggantian busi denso iridium (ingat ini busi biasa buat balap) sehingga harus didukung dengan pengapian yg cukup besar agar itu busi bekerja sempurna.
– busi denso iridum power harga rentang 100rb.
@anggara
nah sy juga baru denger tuh he..he..
nanti coba qt cari infonya buat di share.. 🙂
salam
kawan gwa ada yg make tu ,, motornya fu juga ,
tembus 150 lebih loh bro otim ..
make rextor tu ,,
jd yg plg bgs apa ??
1 lagi nih ,,,
kit yg bagus untuk bodi apa ??
khusus tuk fu baru yg abu2 htam ,,
bro otim ..
tolong ksh striping tuk satria fu yg keren abis dong !!
pgn ganti nih ..
Trus mnurut bro otim bgusan mana antara pake “koil standard + koil booster” apa pake “koil racing..??
FU sya baru ganti CDI BRT DualBand,,knalpot racing,,PJ 17,5,,
@anggara
– Kalau cm ganti cdi pasti ga nyampe sgitu.. pasti ada yg lainya.. tapi kalo diliat sih CDI rextor oke juga…. patut dicoba.
– liat desain cutting stiker aja ya ini link nya
@Touru
Kalau CDI nya BRT mending pake yg koil standar.. soalnya CDI BRT merekomendasikan pemakain koil standar.
salam
Tp bro otim blang klo pke busi racing/iridium hrs d dkung dgn pngapian yg besar,,trus klo 6w gnti busi iridium/racing, apa pke koil stndard dah ckup..??
@Touru
itu saran lo, CDI BRT + koil Std itu hanya rekomendasi dari produsen, tidak dilarang kok kalo pun mau ganti koil racing,. jadi silahkan mau tetep std tapi pke koil booster + iridium atau cdi BRT + koil racing + Busi iridium..
perasaan itu motor ga kan knapa-napa,. coba aja ya bro! 🙂
salam
bro..tau gak brpa harga knalpot dbs/cms spek nya yang bagus gmna ya…?
bro otim sekarang pake cdi apa..? trus knalpot nya
bro otim sekarang pake cdi apa..? trus knalpot nya..bingun nech mau ngmbil apa
@occy
-Ada yg bilang dbs m cms itu sama bahan beda merek, kualitasx sama.. tp harga agk beda.. cms sktr 1,3 jt an klo dbs liat skrg udh hmpir 1,7 (bisa krang ato lebih ).
-berhubung Mtor gw c “boyot” hnya bt harian makax cm pake knlpot ahrs, tp rncana mo gnti lagi dg standar dg ganti pipa (pengin tsukigi or pitsbike). untuk cdi pake yg murah, merekx AHC ini sama banget dg standar tp limiterx bukan di rentang 9000rpm.
bro otim .
CDI yg bsa ampe 13000 rpm merek apaan tu ?? harganya juga .
bro otim..
suara AHRS bagus g ya ???
n apa aja yg btmbh kalo make knalpot tu ?? dbanding DBS
kalo dah ganti CDI BRT hyperbrand ,,
apalagi yg perlu dganti supaya tu mesin g rusak2 n lebih tambah horsepowernya ??
@anggara
– Pake merek AHC, harganya murah sktr 150 rbu..persis bgt dg cdi std tapi udah nyoba geber bisa sampe 13.000 (jarum tacometer nyampe 13.000rpm).
– kalo untuk nyantai enak banget, ngebass.. hati-hati banyak yg bocor diantara baut silencer.. nah kalo di geber ga enak, suarax pecah (makanx mo ganti lagi). tnaga lumayan nambah. tp mending ganti dg DBS (harga ga prnah boong he..he..)
– dg ganti CDI brt Hyperband + knalpot Freeflow+ (karbu std cm ganti pj) sy kira sudah bs menambah horse power dg kondisi mesin aman dan awet.
salam
CDI AHC tu cuman bsa nyampe 13000 rpm atau dia bsa ampe full speed ??
@anggara
kalo full speed blum nyoba.. tapi jarum tacometer mnunjukan 13.000 rpm kan udah full speed tuh.
kalo make AHC tu biar g ada krusakan ama yg laen2,, ada yg harus dignti atau cuma standartnya doang trus ganti AHC tu ..???
@anggara
– smuanya standar… trmasuk karbu, cm PJ diganti jd 15 or 17,5 (mending yg 17,5 aja).
– tp oli pke yg encer, 10w/40.
lumayan enak tuh FU.. (saran mode = ON)
salam
oli apaan tu bro otim ???
repsol ??
kalo ganti pj ,,
apakah garansi akan mati ??
bos motor Gw satria Fu Standar Gw ingin ganti karbu NSR SP dan CDI Rextor Btw harganya berapa, n apalagi yang harus dirubah dan ada pengaruhnya gak??? motor Gw buat harian n drag bike
@anggara
-repsol, shel vsx, enduro juga boleh..
-bilang aja ke beres “masih standar” pasti garansi msih OK.
@sandy
-klo bt drag selain karbu pe 28 (hrga sktr 600 rbuan,) cdi rektor jg 600 rbuan trus tambah gnti knalpot freeflow+busi+koil yg racing terakhir seting. manteb tuh larinya.
– klo bt harian tinggal jalannya pelan-pelan aja he..he.. ntar nyundul2 tuh montornya.
salam
bro, gw mau nanya, harga fu skrg brp ya?
trus untk stiping, klo gw ambl yg hitam , trus mau ganti stiping yg fu tahun 2005 (merah-hitam) nyambung ngk?
max fu dlm kilo meter brp sih klo kondisi mtor standar dan modif?
bos,,
kasiin striping yg lbh keren dong ..
@nick
-Harga FU skrg skitar 16.990.000,-
-bodi hitam trus modif jadi kayak th 2005 bisa banget, tinggal ngrubah bagian depan..
-Maksudnya top speed or apa nih?
@anggara
ntar nyari lagi ya..
salam
part2 fu yg ada dijual d beres apa2 aja ,,
hanya bagian luar bukan mesin???
@anggara
kalo beres yg bagus smua part FU pasti menyediakan. kalaupun g ada bisa pesen kok (inden dulu part nya).
asal jg kelamaan aja ya bro nunggu pesanannya he..he..
salam
knalpot DBS asli thailand ada g d beres??
ato bsa dpsan g??
gw pngn satria f gw buat balap drag,enaknya pakai cdi apa,kenalpot apa karbu apa&apa aja lg yg perlu d ganti?terus klu d bore up pakai seher apa?
tengkyuw.
@anggara
ya beres mana mau ngjual knalpot mahal kayak gitu.. ga akan ada bro. mendingan pesen aja langsung via sms or call langsung. bisa pesen anter kok.
@the boy next door.
wah ini anak drag ya.. FU nya kurang kenceng bro he.he..
– biar tambar ngacir tinggal pake CDI yg unlimit (mereknya banyak). knalpot freeflow (mereknya jg banyak). karbu pe 28 (plus filter udaranya). koil, busi terakhir seting ulang deh. ngacir tuh.
– bore up skarng udah bisa, tinggal pake seher scorpio stangnya std. kalo udah tinggal di tes dah tu FU. gw yakin bnget ini bebek larinya kayak motor sport.. he..he.. piss bro.
salam
bro gua mw tnya nech klo mslkan motor satria aq tu bhn bkrnya pkek premium,btw pa gpp,tlg mskannya,,,,,!!!!!
@Zhye
bisa, tinggal turunkan kompresinya.. tambah paking or biarpun engga, premiumnya campur pake oktan booster biar oktanya g terlalu rendah.
salam
Bro otim
klo bli octan booster tu dmn?pa dstiap bngkel rsminya suzuki tu da..?tu d SPBU jg da.?mksh tlg refrensinya…
salam
tp lbih bgusn mn premium yg d cmpurin octan booster ma aq pkek prtamax plus z…?klo mslkn aq gonta ganti trkdang pkek prmium yg dcmpurin octan booster trkdang pkek prtamax plus pa da efeknya klo aq bwt kyak gt,,,tlg bntuannya kpd bro otim…
thanks be4,,,,
@Zhye
ya mending pake pertamax plus donk bro.. karena meskipun premium pake octan booster peningkatannya g sama persis m pertamax, apalagi pertamax plus…
– kalo terlalu banyak gonta ganti bensin ya kerak di piston makin bertumpuk tuh.. tapi usahakan biarpun gonta-gonti bensin coba bersihkan dg engine conditioner minimal sebulan sekali. (malam2 sblm tidur semprotkan engine conditioner ke lubang busi m karbu yang banyak, terus diamkan semalaman.)
– g smua yg pake FU pake pertamax, coba tiap turing emang tiap daerah ada pertamax, ya itu minimal campur dg oktan booster, blinya di toko variasi/mtor jg banyak.
piss!! 🙂
Untk oli nya boos pakek merk pa?yg mnimal yg sring dipakek pra pengendara Fu
@Zhye
merek silahkan pilih sesuai selera, yang penting kekentalannya 10/40w.. info, dulu motorq pake enduro 4t racing, tapi sekarang pake shell vsx.. ntar mo coba yg motul 5100 ester, skarang yg ada aja dulu…. piss!!
mksh ya boooss ats infonya,gua mw tnya nech klo mslkan mtor gua ban nya aq gnti agk bsar gmn…?kr2 da aefeknya ga..?
Trz untuk pmilhan bannya yg bgus tu pa.tlg refrensinya
@Zhye
bisa sih pake ban lebar, ukuran 110/80-17 untuk belakang, kayak di c ‘boyot’.. kalo yang depan pake 90/80-17 aja mentok spakbor bro,, makanya itu spakbor diangkat dikit.. kalo lebih dari itu untuk depan kayaknya kegedean tuh.
mereknya banyak,,.. mo yang balap kayak Battlax, FDR, IRC boleh or yang biasa aja juga banyak, yang penting sesuaikan dengan kegunaan.. jangan sampe tu motor dipake harian pake ban balap ya cepat botak itu ban he..he.. beli lagi dah!!! tapi ban balap enak bermanuver, lebih aman.. jadi silahkan pertimbangkan.
salam
Bos gua mw tnya nech,klo motr fu aq bru trz gua buat boncengan pa gpp…..?
oy lpa gua mw tnya’ nech klo mslkan knalpotnya gua gnti yg merk yosimura bgus ga….?trz yg bgus tu merk pa….?trz klo gnti tu da efeknya ga ya mslkan bhn bkarnya nambah bros to pa gt.mksh tlg infonya
bro otim
@Zhye
boncengan ya gapapa dong bos.. malah banyak cewek yang pengen dibonceng pake FU he..he..
– yoshimura bagus tuh, tapi awas sekarang bnyak yang aspal, yoshimura asli harganya skitar 1 jtaan
– kalo soal boros ndaknya, ya gitu deh, susah jawabnya soalnya FU standar kan udah boros…
salam
bro,rencana aku pengen ganti warna fu aku ..
kalo aku ganti jadi semua bodi warna merah stoner polos,trus velknya juga merah stoner
tu bagus kagak ??
tlg beri masukan.trims
wah keren tuh, masukan dikit ya, kalo bisa ada tambahan warna lain dikit.. supaya itu warnanya g terlalu dominan merah, tapi ini saran lo.. mending coba aja dulu pake sketsa gambar nah baru nanti diterapkan di motor.
kalo lampu jadi hitam pasti kliatannya matching m warna merah stoner asal hati-hati pas jalan malam, gelap tuh he..he..
lampu depan blakang dismok htam mati , gmana ?
boleh jga tapi awas klo mlam2 klo mau belok awas ktabrak..heheheh
musti kluar cuma siang hari wkwkwkwk
Bos
aq da sdikit prtnyaan nech ttg Fu aq,untuk mslh BBMnya,khan gn di tmpat aq khan jrg da Prtamax Plus.Di Pom pun jg sm trkdang da trkdang gda.Lha mtor aq tu bysa aq ksh prtmax plus Lha gr2 Prsdiaanya Hbis aq trpksa Pkek Prtamax Bys.
Btw pa gpp BBmnya Gnti trkdg Prtmax Plus trkdang Prmax bys.Kr2 Pa yg Hrus aq lkuin Klo mslhnya kyak gt.
tlg msukanya
Mksh….?
@zhye
rekomendasinya pake bensin ron 92, ya pertamax,. pertamax plus ron 95. jadi lebih tinggin nilai oktannya. bila sering campur2 itu bensin gpp asal telaten aja membersihkan ruang bakar,. minimal seblan skali disemport engine cleaner. (liat aja yg balap, bahan bakarnya banyak yg dicampur tuh).
– coba aja periksa kampas koplingnya, apa msh bgus atau sdah habis. kalo udah g enak mending diganti aja itu kampas kopling. trus satu lagi pake oli yg encer (sintetik), kedua hal ini bisa membuat perpindahan gigi lebih halus dan ringan.
Oy Bos 1 lg aq lpa aq da problem lg knp ya untuk masukin gigi ktngkat lg tnggi kq susah bnget trs Pd wktu pnurunannya jg sm trkdang da bunyi
pletoookkkk.kyak swra bisi ptah gt.tu pa ya gjalanya…
sma kea punya w dlu, tp coba lu cek kampas koplingnya msh bgs ap dah abis, biasanya klo bunyi bgtu kmpas koplingnya hbs, mka segera ganti, kn ga lucu lgi bwa cewe eh oper giginya bunyi heheheh……………
dibandingin ama semua body warnanya abu2 kayak satria baru skarang , n lampunya htam mati juga ..
bagusan yg mana ?
@Fr3 sTylle.,
body abu plus lampu hitam mati wah bakal kliatan sangar tuh FU nya bro..
Salam bro otim
FU q dah ganti karbu PE, cdi brt, busi masih standart belakangan abis ganti koil blue thunder terus di stel lagi karbunya tapi abis itu mesin kayaknya jadi cepat panas, terus kalo dah panas dikit, tiap turun gas suka mati mesinnya tlng masukanya bro otim, thanks
kata kawan2 aku ,CDI yg bagus tu AHC ama rextor ..
mohon kasih tau keunggulan n kekurangan masing2nya juga harganya,
mksh.
@Amsus
Pj nya brpa bro?? mnurut gw sih bisa aja itu PJ kekecilan, bensin srasa kecekik. sama kayak karbu std Pj masih 12,5 setelah geber langsung mati tuh mesin. coba naikin aja ke 40 or 42. kalo udah bener tuh yg dibilang bro rio, naikin langsam ke 1500an.
kalo CDI BRT mending koilnya std aja, jg yg blue thunder. nanti pembakarannya g maksimal tuh. saran lo.. he..he.. 🙂
@Fre3 sTylle.,
FU gw jg pake CDI AHC, harganya murah bgt skitar 150 rbu.. speknya Mirip CDI standar tapi limiternya udah ga di 12 rbuan. bisa nyampe 13rb lebih. kalo rextor juga bagus, tapi itu udah racing, harganya lebih dari 500rbuan.
setting karbu nya udah bener bro ??
setelan iddlenya coba naikin ampe 1500rpm…
wahh CDI biar bung otim aja ah yg jwb…
hehe,,,,
kalo PJ 42 ato 52 gitu masih std bawaan PE 28 nya, MJ pake 128, koil ntar q ganti std aja kalo gitu…
@Amsus
wah, bukannya Pj standar PE28 yg asli itu 40, soalnya gw cek di webnya keihin sih.. g tau jg ah mana yg bener.
nambah info he..he.. piss!!
slama otim pake CDI AHC, apa aja yg otim rasakan baek + atau – nya ?
juga plg tinggi tembus brapaan yg pernah otim dapet ?
bro,mau tanya
klo misalkan lagi di turunan
trus kopling di tengkep terus
ngerusak mesin ga?
terus, lampu halogen apa yang murah tapi bagus buat fu
soalnya saya pake xenon, cahaya keluarannya emang putih
cuman lemah, jalannya suka ga terlalu keliatan
thanks bro 🙂
@kuboconcept
yah kopling mah emang buat di tengkep kang,. ngrusak mesin sih g, cuma kampas kopling jadi cepat aus, bgitu kang.
lampu halogen saya pake yg philips, lumayan lah cahayanya, murah lagi he..he.. 😉
emang philips yg gmn kang ??
niatnya mo bli wuerth nih dgr2 terang banget katanya warna nya masih kuning tp agak putih jd kl d pake ujan masih terang cahayanya….
cuma wurth mahal sekitar 95rb…
bro..
klo knalpot, cdi, spuyer dan pilot jet dah gw ganti,
apa spul hrs diganti juga?
trus banyak ga ngaruhnya klo masih pake karbu standart yang gw gedein aja ?
thx b4
@boy
ah g jg bro, standar jg udah ok tuh. trus maksudnya karbu digedein di reamer gitu??
sayang bro kalo direamer mending beli karbu yg g vakum aja.. soalnya kalo direamer cuma bikin nambah boros, nah vakumnya tetep.
slamaotim pake CDI AHC, apa aja yg otim rasakan baik + atau – nya ?
juga plg tinggi tembus brapa yg pernah otim dapat ?
thx .
Salam
Bro otim…aku baru aja geber fu ku di lintasan yg lumayan sepi..
di gir 1-2 sampe gir 5 tarikan kerasa banget speed sampe 120an kpj tapi gitu gir 6 koq gak ada perubahan sama speednya, kayaknya berat banget pas di gir 6nya terus pas arah pulangnya q ulangi lagi dapet cuma 130an kpj. RPM nya gak terasa berat lewat dari 10rb. Kondisi motor (karbu PE 28, knalpot std cuma bagian skat2nya di buang dan diganti sama pipa, cdi BRT ) lainya std… Kira2 dimana erornya itu bro?
Terus gimana biar speednya bisa tambah..mesinya di apain gitu? Makasih sebelumnya…
@Amsus
wah kayaknya itu knalpot brpengaruh jg tuh, coba aja ganti pake knalpot yg freeflow, trus coba bersihkan jg daleman karbu jangan2 ada yg tersendat.
RPM nya terasa berat lewat dari 10 rb
trus bro klu hbs dcuci tu motor uda mati gak bsa dhidupin gmna donk solusinya ?
@sigit
wah jangan2 itu busi kemasukan air, atau ada air yg masuk ke karbu bahkan sistem kelistrikan, ini bisa mbuat tu motor g mau hidup. coba deh cek dulu, kalau bisa solasi part tersebut ditambah biar aman diguyur air.
BRO GINAMA CARANYA BIAR LARINYA TAMBAH KENCENG???
@ADE
bener tuh kata Anto,. kalo mo lebih ganti jg CDI trus sempurnakan sistem pengapian.
KLO DAH TLG HUB AQ 081233056056
kl mo tanbah kenceng mah tinggal ganti aja cdi & knalpot standard sama polish port intake sama exhaustnya aja dah cukup.
wah bro otim, saya baca blog ini sampai mata saya ” siwer “..
sya mw tnya ni.. tp bnyk bgt prtnyaan na..
1. klw mw bli satria mnding satria FU thailand / satria FU (SDMS) ? mnding yg mna iah?
2. klw mw pesan bwt daerah jakbar deaer mna ya yg siap? (daerah – grogol)
pertanyaan selanjut nya masih ada lhoo bro otim… blz dlu iah prtanyaan saya..
TRIMA KASIH
salam FU Mania
@SANEX RR
wah kalo soal tipe itu tergantung selera tuh bos,. g bisa rekomendasi, tapi yang pasti smua produk satria FU udah manteb smua, karena kita smua tau suzuki kan sudah menerapkan sistem yg baik dalam memproduksi sebuah produk, apalagi satria FU (bukan motor kelas ecek-ecek/ dan bukan produk gagal). jadi silahkan sesuai selera.
kalo dealer coba aja salah satu dari berikut :
Jakarta Barat
Suzuki Kedoya
Address : Jl.Panjang No.9 A ( Arteri Kedoya )
Phone : (021) 5827681
Suzuki Joglo
Address : Jl. Raya Joglo No. 88 Kembangan
Phone : (021) 58903707-09
Suzuki Palmerah
Address : Jl.Pal Merah Barat No.58
Phone : (021) 5327756
Suzuki Garuda
Addess : JI.Garuda No.93 Kemayoran
Phone : (021) 4249238
Suzuki Cakra Pangukir
Address : JI.KH.Hasyim Ashari No.53 A-B Gambir
Phone : (021) 63863573
Suzuki Tanjung Duren
Address : Jl.Tanjung Duren Raya No. 24
Phone : (021) 5682430
Suzuki Teluk Gong
Address : JI.Kp.Gusti Raya Blok M. No.20
Phone : (021) 6670488
Suzuki Meruya
Address : Jl. Raya Meruya Ilir 60
Phone : (021) 5873382
Suzuki Daan Mogot
Address : JI.Daan Mogot No. 11 6. A
Phone : (021) 5632845
ini baru perencanaan, saya blum punya FU baru perencanaan, supaya nnt na lbih mantap! hehe
salam FU Mania
wah bro otim, mksd saya, klw mw naikin performance lbih memacu di FU yg mna.. itu mksd saya..
@SANEX RR
klo mnurut gw pribadi sih enakan FU CBU yg th 2005an. pokoknya yg gak ada electric starternya, soalnya pas dibandingin FU yg baru ada beda rasa dikit. tapi ini cuma pndapat pribadi y he..he.. piss ah!!
bro mau tanya nich…. perklep apa yang bagus untuk putaran tinggi alnya fu wa udah boreup pake piston scorpio, karbu rxking, cdi brt kem dimodif.
kenapa klepnya patah dan pistonnya jebol waktu didi geber. kira2 salahnya dimana ya,,,,,?
plies help me…. ditunggu ya bro….
maw tanya neh . . . .
khan klo satria dah panas truz Qta lwat d air truz air’a kena besi knalpot yg dket besi n pastinya kliatan kya brkarat . . .
gmn yach cara’a ilankin . . . ???
please help me . . . .
thx b4 . . . .
om otim, emg FU yg baru dah pke CDI racing?? bda na CDI yg di FU skrg, sma CDI yg di FU dulu apa?
@SANEX RR
nah itu yg bingung, sbenarnya Racing itu kan yg sudah kayak standar lagi, seperti timing pengapiannya sudah dinaikan buat ngimbangin oktan bensin. kalau emang cdi nya udah racing knapa masih ada limiternya (kliatan di fitur econo ride yg sdah di set per rpm). kan cdi racing limiternya udah dihilangkan atau dimundurkan. jadi gw gak yakin udah pake cdi racing.
bro otim, mw tnya ne.. resep spaya FU tmbah ” ngibrit ” apa sich..
lbig gmpang di aplikasi di FU mna nich resep na?
makasih bgt ya.. salam FU mania
gini aja, kalo mo ngibrit asal ada dana pasti beres, tinggal pake karbu PE28 pleus filter K&N. pake CDI racing, trus pengapian disempurnakan, ganti knalpot nah cukup lah ga perlu porting takutnya kompresi tinggi jebol dah. itu juga udah OK.
oeh OTIM,,,knalpot new satria masih ada letupan-letupan to????
Otim said
letupan bukan dari knalpot, kemungkinan dari Pj yg kekecilan n dari teknologinya PAIR nya. ganti Pj ma tutup lubang pair juga ilang tuh letupannya..
wah.. emg perbedaan Horse Power na brp yg Fu new sma Fu yg CBU (thailand) ?
salam Fu mania
@SANEX RR
sama aja bro, 16 hp. ga ada yg beda, cuma dari komponen aja yg dulu katanya lebih awet.
oowh.. lbih awet yah.. oh makasih yah bro otim..
Salam FU Mania
oi para pembaca blog nich.. kasi saran lg donk.. msa gw online bwat lyat ni blog, kga ad perubahan..
Salam FU Mania
@SANEX RR
ha..ha.. gw bru tau wordpress.com g bisa custom layout,. kalo di wordpress.org baru bisa bikin theme sendiri. jadinya y gini2 aja. sory2 he..he.. pisss!!
hmm… bkan gtu, mksd na saran” na.. para pembaca nya gmn sich nich..
gw pnasaran sma FU apa lg gtu yg bsa di share ksi tw donk..
Salam FU Mania
gue pernah ngalamin mtr ngadat gr2 kemasukan air di lubang busi…dan juga perlu waspada klo karet cop busi bisa sobek..mesin bisa nyala tp pas mau digas mesin lsag mati.untuk smntra bs ditutup pk solasi….np bs gt y? pdhl cop busi bawaan mtr kn bgs? apa krn q pk koil RM jd api tll gede n bkn krt cop sobek?kayae g mkn deh….kl ada yg ngalamin gt ht2 cz api busi kliatan n bs bkn kebakaran
Klo pgn knalpot agak murah n bermerk np g cb Daytona z….barunya cm 550 – 600rb…suaranya jg pelan tp pas ditarik jd sangar…..tp punyaku silencernya z pk Daytona n pipanya custom dgn leher agak gede..dijamin tarikan bawah atasnya enak…tp perlu jg ganti komponen lain spt pengapian…
wah lumayan jga iah..
daytona z?? sma AHM bgusan mna?
klo stut champ g cocok sma originalnya gimna??
kalbu gue standar, pengen pake PJ 17,5
yg mau sy tanyain,apa ukuran MJ nya juga harus di rubah…???
@dmz
g usah diganti MJ mah,. pake PJ 17,5 jg udah enak tuh FU.
bnr jg bang otim, kemaren aku ngtes FU bt OMR suzuki….PJ cm ganti 17,5 n Mj ttp tarikan dah enak…untk smntr pk pertamax tp nti pk avgas…tgl seting karbu z…kl q setelan angin cm 2 putaran kekiri…kl tll kering tkt msn jbl..klo bt harian ckp 1 ptran z…
@sanex RR
Klo performa AHM blm tau tp dari tampang lbh cocok daytona cz silencerx gede n oval..leherx jg q custom jd pendek, jd mrp knalpot Yamaha R6…tarikan bawahx jd bgs n atasx jg cpt
om2 mau nanya FU keluaran 2009 kapan keluarnya sich ?
@Lutherz
skrg udah bisa kok, tinggal tanya aja ke dealer suzuki. mudh2n udah langsung tuh.
emg ad ya fu 2009?
@SANEX RR
maksudnya FU rakitan 2009,. liat aja di BPKBnya.
piss bro ^_^
iyah kang udah di cobain enak!
gas lebih berisi!
oh ya saya mau nanya lagi!
saya cuma punya buget 500rb buat knalpot!
kira” apa ya knalpot yg pas ma budget saya!!!
dimana sy bisa dapetin??
klo knalpot ART gmn???
@dmz
ART (asia racing team) udah bgs kok,.!!
mo nanya solusi yg tepat buat fu milik istri gue gmna ya problemnya abis dutubruk tetangga ndiri dari blakang trus linggisan bengkok box samping kiri pecah n strip kri knan ancur trus bodi slereng 20 drajat buat tmen2 fu ksh solusi ya coz lo dbwa ke dieler resmi mintane 1500.00.thanks
@zonaku_fur…
wah sampe slereng bgitu… musti diluruin lagi donk.
alow,,,,
mau nanya ne,,klu kita ganti warna motor ,misalnya di cat..
tuh STNK nya mesti ganti kagak…????
ThanksZZZZZZZ
emm,,mau tanya nich,,
FU yg 2009 ama thailand baguz mana yawh???
kira2 brpa top speed FU yg 2009 ama thailand???
oli apa yg baguz bwt FU???
tolong dijawab yawh,,
makacih,,
^_^
men..
thn 2005 ane pk FU thailand,kenceng memang..bs tembus 130km/jam lebih,tp nyusahinnye klo lg jln tiba2 mesin mati..gk bs nyala lg hrs nyela dlu dan itu hrs minggir dlu..krn gk ade starter engine nye,tengsin kan.
krn emang nasib apes ngasal parkir akhrnye ntu FU ngilang di embat orang,Alhamdulillah di ganti sm asuransi n ane ngambil lg FU lokal 2006..hasil nye yg ane rasain bd jauh men,top speed ane gk tau..tp ane prnh nyampe 140km/jam wkt lari bareng CBR 150 Honda,itu jg msh mau naek,syg lampu mrh..akhirnye ane toast n di ksh jempol sm rider CBR,pdhl sm2 gk kenal..
trs mslh tiba2 mati teratasi krn ada starter engine..
ane biasa pk shell advance,klo dana gk cukup ane pk castrol trizone klo gak enduro,asal SAE nya cocok gk mslh kok oli ap aj..
mungkin spesifikasi FU 2009 Lebih mantep men ktimbang yg thailand..jd usul ane mah mending ngambil yg 2009 ktimbang yg thailand,gak model basi men.
peace……….
Bro…
Numpang tnya…
Kalo coil RM 80 dibandingin ma coil racing P&T
bagusan yg mana y bwt satria FU???
Tq…
sulut gw ??
wah jd tmbah bguz neh…
emm,,mau tanya nich,,
FU yg 2009 ama thailand baguz mana yawh???
kira2 brpa top speed FU yg 2009 ama thailand???
oli apa yg baguz bwt FU???
tolong dijawab yawh bang otim,,
makacih,,
^_^
@rasengan
oli pokoknya pake yg 10/40.. mereknya silahkan pilih, karena bnyk bgt. klo motor saya pake motul ester 15/50. mesinnya jadi diem. tapi harganya lumayan lah. nah klo soal topspit bnyk fktornya, jadi klo milih bgsan mana saya pilih smuanya ajah he..he..
klo mnurut bang otim,,
modelNy bguz mna FU yg 2009 ama yg 2008 kbawah???
^_^
yg dulu sih,. soalnya punyanya yg dulu ha..ha..
oce,,makacih bang otim,,
emm,,klo mau naikin performa FU,,kira2 enak ganti apa yawh bang otim???
CDI apa KARBU???
ktany KARBU susah seteLanNya???
pengaruhNya bwt nambah accelerate+SpeeD lebih banyak keMana???KARBU apa CDI???
Klo Karbu bagusNya ganti Karbu apa???
Klo CDI bagusNya ganti CDI apa???
makacih banyak yawh bang otim,,
^_^(Naruto_Rasengan)
FU aq Tahun 2009 yg Baru bang,,
Bro, w mwu nnya…, mtr w fu th 2008
knalpot yg bgus utk fu tp bwt harian yg dbwh 300rbu merk ap ya.?
truz w pk oli mobil yg speknya 10w40 merk fastron itu blh ga..?
blz cpt donk cuz w msh awam sm mtr…
@M Riffy
Bli AHRS z, hrgx segtu..klo gak mdg custom z dw ditkg knalpot..jgn pk oli mobil deh..gak direkomendasikan…formulanya lain oli mbl m mtr…kn Rpm mtr lbh tinggi drpd mbl…mdg pk enduro racing z…
bro.nama gua budi anduk.gua udah pindah riau.g mo tya ni.harga new fu brapa n fu yg lama brapa???
n bahan bakar fu ga isa premium y???
bang yg nma nya budi anduk bodoh x msk fu tak bsa pki premium
uya klo fu di buat blap ap nya aj yg hrus di gnti n brapa hrga na?. . . . . .
tyuz klo fu rsk brapa hrg blok na?
@adi
wah buat balap sih pastinya bnyk yg musti dirobah, susah buat kalkulasinya… tapi yg std racing (cm gnti karbu, CDI, knalpot ) jg udah lumayan lah buat balapan.. kalo blok lumayan mahal jg, bisa nyampe 1,5 / 2 jtaan..
bro ak punya stria Fu garapan,isinya aku pake piston scorpio,klep GL 100,SDI BRT,karbu NSR SP ukuran 32mm.kalau diadu gak perna kalah dilapangan.yang saya tanyakan bro….kenapa pas diisi komprensi keluar asap?apa stelannya kurang pas,apa kebesarn karbu?ni mtor tak buat harian lho,,
please solusinya..thx b4.
ada yg udah pake knalpot NOBI???
bagus ga???
kelebihan ma kekurngannya apa??
ada yg jual karbu rx king bekas ga??
klo ada email ke maz_wend@yahoo.co.id
hy otim pa kbrnya nh, mga2 baik2 ja.
saya mau nnya tntnng karbu pnya si satria, rncnanya saya mau mngganti cdi nya dg cdi brt hyperband, koil bluethunder, dan per klep di gnti dg yng racing.
yg mau saya tnyakan bagai mna dg karbu nya apa yg hrs di gnti (MJ DN PJ) nya perlu di gnti gx…?
sorry bnyk nnya soalnya masih awam……
bro otim & all
motor gw dah ngelakuin ky yng diats plus bersihin lubang pembuangan busi dekat knalpot koq masih mati pas hujan ya??
dibuka businya ma dalam kepala busi gak ada airnya tuh..
pas hujan doang trus dipake jalan baru mogok, klo diem ujan2na dit4 mah masih idup terus..
pas dicuci trus nyiramin tu busi, masih mudah idupnya..
ada yang tau kira penyebabnya pa??
dah ganti busi masih ja sama..
mas gue mau nnya.,.,.
Fu Gua biar enx lri ny.,.,
g mn.,.,???
Cdi udh.,.,,
Knalpot udh.,.,
krbu udh.,.,
truzz ap mas,.,.,.???
@Tyo
kasusnya sm ky punyaq stlah q bongkar ternyta karet cop busi ada yg sobek..biar dikit / banyak ttp z ngaruh..wkt dihdpin mesin nyala tp pas bt jln mati..trs q intip dicop karet busi ada percikan api dari koil.akhirnya q solasi z karetnya yg sobek.beres..mpe skrg g ada mslh..sbnrx bli baru bs tp hrgx sktr 30rb..mahal…mkn itu
thanks bro bamz..
kemaren tu malah dah gw ganti karet ma lakban segala, tp masih ja mati..
tapi t4 gw dah jarang hujan lagi.. sementara udah aman..
hehe..
ntar gw lakban ulang deh..
sapa tau kurang rapat..
FU gw baru menang brapa kali niey…
yang mao ngetes ma gw silakan aja dateng di astek…
FU gw pny sebutan motor tepung…
warna na merahh…
taruhan minim Rp.500.000,-
setiap malem jumat jem 12
kalo ngak malem minggu jem 2 an…
kalau gk ad police…
astek tuh dket BSD gitu…
dket German Center gitu..
gw mo numpang share aja……
gw anak solo, fu ton 06.standar, cuma pake karbu king kw 1, per kopling ganjel, paking copot 2, nenggak premium, gear 13-42, dekompresi dilas, lain2 standar abis. kecptn maksimun pernah 154kpj(spido). cbr stdr pk knlpot racing ja bejaban. aplgi cuman tiger, megapro. bkn bwt balap lo.itu cuma bwt kul aj..settingan cuma setting di dealer (tpi mekaniknya divisi balap). skrg pake knlpot ahrs F4, kcptn malah turun. jdi 148kpj.menurut sodara2??
@the_darkness said
mnurut saya sich dah bguz… tp syang na anda sperti na SD loncat iah?
koq uda di blg kompresi FU pkai PERTAMAX koq ini malah PREMIUM… “weleh weleh weleh..”
motor balap modal dikit lah.. yg pnting kan hasil memuaskan! woke
the_darkness said
mnurut saya sich dah bguz… tp syang na anda sperti na SD loncat iah?
koq uda di blg kompresi FU pkai PERTAMAX koq ini malah PREMIUM… “weleh weleh weleh..”
motor balap modal dikit lah.. yg pnting kan hasil memuaskan! woke
spedometer na kya ada salah ya..
jarak nye brp KM smpe 154kpj kya sanex gw, jgn” bda 20km ma asli na..
apa tu Fu di setut ma RSV4 (moto GP)
hehe –V peace!
boz fu gw tu brebet…
kra2 knpa iaaa,ap krna cdiX iaa…
boz..
fu gw tue berbet…
kra2 apX iaaa…???
ap gra2 CDIx iaaa…
fu saya tuh.,,.
kdng lari nx dh,.,.
kdng2 lari nx gk dh
gmn tuh.,,.
woy nak pku,..
y hobi balap.,,.,
gue tngu y d akap
mlm minggu
okey././/.
oce,,makacih bang otim,,
emm,,klo mau naikin performa FU,,kira2 enak ganti apa yawh bang otim???
CDI apa KARBU???
ktany KARBU susah seteLanNya???
pengaruhNya bwt nambah accelerate+SpeeD lebih banyak keMana???KARBU apa CDI???
Klo Karbu bagusNya ganti Karbu apa???
Klo CDI bagusNya ganti CDI apa???
makacih banyak yawh bang otim,,
^_^(Naruto_Rasengan)
balez yawh
halo fu mania…!!
nanya lg dunk FU pke HID terang g kk,brp n dmn beli na…??gw nak Bekasi kk..
masih d tunggu foto nya y kk smwua…hehe.plisss.
soadcrew@yahoo.co.id
salam
mau tnya ni. . .koil xp ,blue thunder. . .& yz125 klo pke fu bgusan mna ya?
cuy!! klw mw bguz mah pkai “YZ” soal na duid jga tw…
kualitas YZ bda sma yg lain na..
td saya juga baru saja gnti koil blue thunder, tp emg sich naik na lumayan cpet.. apa lg FU di cangkok pkai koil YZ.. hati” peler ente lepas di jalan..
sumpah coy.. serem… gag kebayang coy… lpas dri sangkar.. >.<
tp klw ada duid jgn main koil duang.. syg mnding u main CDI juga..
hehe.. sorry.. ada kta” kotor.. trbwa suasana..
wah sorry coy..
gw gag sbutin mtor gw.. mtor gw SANEX ” sierra ” model supra..
PN – B.4069.RR.. klo k jakarta cari gw ya..
buat lu semua pengendara Fu Mania jangan beli per klep merk CMS pnya gw patah jadi 4. gw juga heran kok bisa retak jd 4.
emang jangan ganti per klep
suka ga jelas kualitasnya
udah banyak yang jebol gara” per klep racing”annya patah
pake standarnya juga bagus ko
lift ampir 9mm, durasi dikasih 320 derajat juga ga floating klepnya di rpm tinggi
-Knalpot DBS
-CDI Shindengen
-Filter K & N 1060
-Carbu PE 28
-Pilot Jet 40
-Main Jet 122
-Coil XP
-Ban : BattlaX BT-39 type soft compound
(ban dpn : 80/90-17)
(ban blkg : 90/90-17 atau 100/80-17)
kira2 budgetnya brp???
bos , cari FU yg model lama dmana ya ??
di deler suzuki kg ada yg lama , adanya yg baru kluar..
Siiiip…
1 lg bos tambahan,jarum jet karbu ganti ke yg lbh besar..
Siang Bro..
BIsa kasih saran gak,buat rpm di gigi6 yg drop Spec nya:
1.CDI Std
2.KArbu Std PJ 17.5 MJ 115
3.Kanlpot pipa kawahara, silencer Std
4.Mesin Porting POlish, in-ex
5.Koil Blue Thunder, skr pake Koil Ymh Scorpio
6.Gear ratio std 14-43
Top speed cm ampe gigi 5 pada rpm 11.800 130 km/j ,masuk gigi 6 rpm trun di 10.500 top speed cuman 125 km/jam…
Kenapa ya Bro, apa nanti setelah ganti CDI racing programable (kyk CP,apa Rextor Progrmaable) bs sembuh tuh penyakit nya..?trims B4 bro
ghjj
tim…
ane nanya dong mksd nye’setelan tenaga’di FU 2009?,kt nye FU 2009 ada setelan tenaga nye tim..
wah bang yang FU 2009 ?
mang ente dah yang FU 2009 ?
kendalanya dah beli tu FU apaan ye ?
:%
Jgan beli FU yang baru BOS jelek banget, kyak BABI !!!! Mendingan lw cari FU yang lama yang lebih keren n macho !!!
wah,,,
masa sih bang ???
kalo gitu mending bli mtr apaan dund ?
fu yg lama
om saya nanya bagai mana fu saya tampil d internet
caranya banyak klo cuma mau tampil di internet,. bisa di uplod di flikr.. FB, FS, Blogspot, wordpress de..el…el…
atau kirim aja ke imel sy,. ntar di posting deh
fatoni_khotim@yahoo.com
om…yang makin suskses aja…mau tanya nie..saya bru bli satria f…oli yang cocok apa yah…supaya mesin tidak cepet panas..ad yang blang shell helix plus.shell vsx.BM1.thank’s yuuppzzztt…saya doa in smga tmbah suskses amien.
yg penting viscositasnya recomend 10/40,. klo merek sesuai selera aja ^_^
Om fatoni, numpang add pengalaman.
Buat info aja.. gw dapat dari temen yg punya FU gw sebelumnya (maklum beli 2nd CBU buat bantu modal temen nikahan).
1. Buat Fuers yang butuh napas bawah nya panjang, ganti secara bertingkat dari Pilot Jet Standar 12,5 ke 15 trus ke 17,5 (Jangan lupa Stel ulang Angin2).
2. Buat FUers yang butuh napas atas nya panjang.. bisa naekin Main Jet dari standar sampai nomor 120 (stel ulang angin2).
itu dulu kali om..pengalaman aye..
bener kok,.. emang gitu.. PJ buat bawah,. MJ bt atas… tapi ya itu tadi setelan angin jg lupa di stel..
sip..sip… ^_^
bro satria bagus ga pake knalpot ahrs
bagus… harganya murmer lg ^_^
bro tenaga bawah sama atas nya dapet ga
pengalaman sih agak kurang..
bro borosan karbu vakum apa karbu ga vakum dan enakan yg mana thax
y boros karbu non vakum,. makanya kebanyakan motor 4 tak karbunya vakum smua.. buat ngejar irit..
tapi klo soal performa, non vakum yg mantep… kalo vakum masih suka ada gejala ngelosss…
bro kalau karbu vakum main pj sama mj lebih enak ga
cukup lah… kyk std FU gnti PJ ke 15 jg dh enak.
tinggal seting setelan angin.
merk pilo & main jet yg bagus(setting nya mudah) apa?
klo karbu std mending pake yg genuine (SGP) lebih presisi n mudah diseting.
hai bang otim …
kumaha damang ?
emut keneh teu ka abdi …
hehe…
abdi ge urang sunda…
PERSIB pisan lah,,,
gini bang wa test drive tu FU 2009…
ternyata ga nyesel,,,
tarikan bawah respon lumayan…
tarikan tengah yah lumayan juga…
tarikan atas nehh,,,
wuikhhh panjang banget nafasnya….
di bawa trek spanjang 1,5km-an …
tu FU bisa lari sampe 136 an…
udah pol2an tuh wa tes…
wa tes jam 2 mleman …
hehe,,,
yah emang deh FU mah raos pisan…
🙂
emut…emut…
FU full airbrush persib kan?? asa sering ningali d he..he..
nya secara garis besar mah FU g ada duanya bade nu taun sabaraha oge..
bro….
(sapa aja yg mau jawap)
byr enak katanya gnt pilot jd 15, main nya jd 115.
itu hrus copot filter dulu apa ga?
trus motor masi std, gnt cdi gpapa?
klo gnt pk apa yg efisien bwt harian?
BRT hyper? BRT dual? apa Rextor?
trus apalagi bwt enak harian? top speed dapet, accelnya jg sipp?
cukup BRT dual aja…
kalo Hyper kyanya kapasitas nya kegedean…
kalo buat harian sih yah enaknya BRT Dual juga dah cukup oke ko,,
pokonya naek motor safty riding bro,,,
tapi juga tergantung…
kalo ada yang manas2in tu FU baru tuh kasih asep motor2 yang brani nyalib FU..
hehe…
salam fu’ers.. mw share” aj nich..
klw pmikiran sya sich, fu it lbi knceng klw std lho..
fu sya std, sring srvis.. mlahan up to date srvis na.. hehe
dah it sya ska nyetin” gtu di karet (yg dkt kuburan itu)
pas di tarik dsna sya dpt 148 se inget sya soal na knceng bgt bro..
tp pas saya pakai fu tmn sya yg ud di apa”in dlm na thu gk tw dhe, di apain, knceng na beda dhe..
kya na naek na cpet tp di atas mlarat.. >.<
pas di atas sya lyat spd na cma 130an gtu..
knp ya? ap emg fu lbih bgus klw std?
kalo FU udah diapa-apain biasanya cpetnya emang di akselerasi,. untuk topspit biasanya emang malah turun.. bisa aja dari gir yg masih std,. atau setingan akhir yg blum pas.. banyak faktor deh.
kalo yg std untuk akselerasi lambat tapi tenaga dari bawah sampe topspit lebih ngisi, makanya topsitnya dapet.
bener bro otim tapi menurut saya klo fu salah oprek bukannya kenceng malah ancur soalnya mesinnya rada rumit dan juga power fu sebenarnya besar walaupun std cuma karbunya aja yg bikin fu tuh jadi kurang max buat keluarin power terpendamnya
stuju… std OK!!
Bro2 sekalian, klo kabel busi yang bgs bwt fu apa ya?
Bro otim bahas tentang koil2 yang bagus bwt fu..
wah klo musti survey satu-satu refot donk,.. g ada modal wkwkwkwk… kecuali ada yg mau sponsorin bt di tes tiap produk…
makanya yg skrg hasil dari pengalaman brader2 yg dh make itu produk..
klo soal koil tergantung pake cdi apa bro klo yg cdi yg bisa diadjust contohnya cdi brt imax paling ok sih ini menurut temen2 bengkel yg paling banyak dipake sih koil yz cuma nih barang juga paling banyak palsunya ati2 bro klo mau beli
bro pake pj 17,5 sama mj 115 lebih bertenaga apa ga
bisa… btw MJ 115 kan std CMIIW
kalau mj 120 gmana bro
bro motor saya sering mati ketika lg jalan tp kalau lagi berenti ga mati knapa ya bro
wah trims masukannya..
CDI si pake BRT dualband.. Walaupun terdapat tulisan dianjurkan untuk tidak mengganti dengan koil racing, tp pengen coba2 saja.. yah, siapa tau makin sip.. hehe..
Nanya lg dunk bro klo koil Andrion XP, ma proctec ultimate mending mana yah?? ada yg uda pake?? bisa di review dunkz.. hehehe..
Maklum koil yz sedikit mahal.. huehue..
klo pake cdi brt dual band mending jgn ganti koil bos soalnya ngak cocok malah ngak enak lho temen gw pake brt dual band dah cobain koil diganti produk after market malah masih enakan pake koil standartnya klo pake yg imax baru ganti koil lebih enak bos krn brt dual band memang khusus standart.
bos!! mnding jgn di coba dhe pke CDI racing dah itu pke koil racing jga.. soal na tmn gw stang seher na bngkok gra” power na kgedean..
klo ente ttp mw gtu, mnding ente k dealer rsmi na, dan tnya sma mekanik na, dgn kondisi mtor ente kya gtu bleh ngk pke CDI racing dna Koil RAcing jga…
atw ngak sher na coak dikit aja, spaya agak nge”plos” gtu.. jd na gk ad ancman stang sher bngkok..
Wah sip2 masukannya..
Bingung dng motor saya, gigi 1 dan 2 nya ngempos.. ga ada tenaga.. jd ga bisa narik.. Tdnya png ganti koil, sapa tau gejala tersebut hilang..
Tanya juga donk bro2 sekalian, tadi saya tanya di dealer resmi yamaha, untuk karbu rx king dibandrol dengan harga 136 ribu saja.. Sebenarnya pasaran harganya brp?
ngempos di gigi 1dan 2 blon ganti karbu ya klo masih pake karbu standartnya yg masih model vakum ya pasti begitu bisa jg klo settingannya ngak pas jadi ngempos juga
klo mau enak pake karbu pe28 aja bos pasti powernya keluar dan pasti lebih mantap bos
Hmm,iya ni bro N2x, karbunya masih std.. Yah,rencana si mau ganti.. Bro pe28 kerasa bgt ya peningkatan power nya? Soalnya,kmaren2 niat ganti karbu king.. Tp skrg jd mikir2 lg..
klo mau keluarin power fu ya harus ganti karbu pasti terasa banget bedanya terserah sih mau pake karbu apa karbu rxking boleh pe28 jg boleh pwk-mikuni dan masih bnyk lg sih tipe karbu yg cocok sama fu klo menurut gw sih pe28 dah cukup bagus dan ngak terlalu makan banyak duit n cocok lah rata2 sih klo fu pakenya pe28 diatas itu klo mau lebih mantap beli karbu produk sudco itu dah pasti mantap banget tapi pe28 thai juga dah cukup kok yg penting yg ori jgn yg abal-abal sangking lakunya pe28 jadi banyak abal2nya dr kw1-kw4
coba aja liat motor2 yg direview sama bro otim (bintang,robert,enen_jung,bamz,dll)rata2 speknya dah ganti karbu
Numpang promo ya bro…
Siapa tau ada yg berminat ma VELG standar satria F!!!
gue tawarin harga 1,5jt!bs liat harga aslinya di BERES suzuki!!!
call aja.022-93469494
oh ya gue juga jual karbu ex ninja R(pwl26) cek di:
http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2046241
SATRIA ASSOCIATION CLUB BANDUNG
Join with us…
dymz 022-93469494
sibebek ayam jago kebanggan suzuki
syapa lgy kalo bukan satria fu
kalo motor standar masi dianggap lambat..
ad alternatif byar mtor tmbah ngacir
gnti aj karbunya sma pe28 dgn formasi spuyer mj=125 pj=38
trus pke saringan udara tdr
knalpot.a bgus.a d costum byar sesuai selera
gw ud cba it smpe skarang
dijamin ngacir tu motor
hahahahahaha mang bener bos setuju satria mang sip klo dah ganti karbu jamin ngacir dah
dhh 2 taun skrg gma boz, msihh ngacirr gk,??
FU q pistonnya q ganti dgan punya scorpio Z dan bandulnya q ganti punya tiger…!kalau ada ide lbh baik atau ngajak drag hbgi q d nmr ini 03517021200
salam knal
sob, kira2 harga cangklong yg original brp ya?
lam knl jga donk,blh lht foto nya g?
boz mw gabung nih??
boleh banget donk…
yang penting kan sesama FUers…
harus saling gabung..
mantap !!!
🙂
Salam kenal bwt FU bikers.
lam kenal bro…
met masuk forumnya FU-mania…
bos OTIM nya sibuk terus euy…
hehe…
bro semua mau tanya dunkz…kemarin g bawa satria g ngebut.. tapi kenapa y sewaktu 120kpj tiba2 itu motor langsung drop..(ngak bisa digas, seperti karburator kemasukan air gt) tapi tapi ngak lama lagi balik normal lagi. kira2 kenapa y.. mohon masukannya
Motor masih Std, cuma ganti PJ 15.
settingan na kurang pas tuh bro….. coba stel angin2 2 putaran lawan jarum jam… tapi di mentokin dulu ke kanan… ok…
bro otim saya mau nanya bagusan cdi dualband apa hyper makasi bro…
dual band sip…!!!
klo menurut gw sih buat fu brt imax
klo masih pake koil standart pake dual band/hyper cocok tapi klo ganti koil cocoknya imax
sip sip….. tapi settingan na musti disetel ulang tuh…
s7 bos set yg pas yg pasti baru enak
mtor fu wa mw d’bore up neh, tpi wa bingung mw pake tiger apa scorpio, tlong kasih penjelasan’a ya om…!!
alo menurut q c…. lebig baek pake setang piston ( connecting rod ) punya scorpio… coz diameter na lebih panjang dari pada punya tiger… tapi kudu nambah pack… bukan packing lho… neh terbuat dari bahan cor…..
piss….!!!
thaxs smuaya tp dh telanjur bli cdi hyper
cms seken 1blnan djual 650k, murah ga?
lumsysn… 🙂
cari musuh…
mtrku satria fu 2009…
201m = 7,73..
bro rieyant sf u maen dmn bysa na??
bro otim! lma gk jmpa.. hehe
mw tnya klo msalna fu pke knalpot std, tp leher na di gnti kra” nmbah bnyk gk ya tnaga na? soal na klo gw pkir si, klo pke knalpot racing gtu gk trllu mempan, klo msin na msi std,, mkana mksd ane, pke knalpot na std aj, cma leher na d gnti,, ktana pke kawahara puna bgus..
alo menurut q bagusan pake pipa tsukigi karena udah banyak yang pake…. bisa koq peform motor FU kita makin yahud tapi cuma ganti kenalpot…. ganti kenalpot DBS brade…. ^ ^
bro mau nanya ni berapa ya kira2 harga batang shock depan satria..soalx shock depanku cacat seh…
ouw ya 1 lagi..knalpot yg bagus ap ya??
depan shock blom taw bro…. coba tanya langsung aja ke dealer…. hm.. untuk kenalpot banyak fu riders yang memilih mengadopsi knalpot DBS , Endurance, ama Yoshimura…. tapi yang paling direkomendasikan buat FU adalah kenalpot DBS… soalnya langsung import dari thailand n ukuran pipa ama panjangnya beda ama kenalpot lain….
minal aidzin….bro klo fu pake bahan bakar shell menurut bro..good ga bt mesin..??
disini juga ada shell pi q ga pernah pake shell…. biz na mahal bro… xixixixi
slam knal smua
satria FU-150 keluaran 2005 harganya 13 jt mahal ga ya???
trus mesinya juga uda di pasang kenapot resing rugi ga yah klau saya bli??
bro…. mau nanya???? saya punya mtr satria fu 150 th. 2008 punya keluhan kalo pas di starter dan mesin ga idup pas mesin mati ada bunyi klok yang kuat kaya orang keselek, mohon penjelasan dan solusinya ????? sebelum n sesudahnya terims !!!!!!!
pak..saya kan sering pulkam alias pulang kampung..cikarang-pangandaran(8 jam) punya tips perawatannya ga??………..apakah untuk menambah performance fu harus ganti,karbu,kenalpot,cdi??atau ada alternative lain…
Tks tuk jawabannya….
mo tanya ni…sebenernya car ngereyen mtr baru tuch gimana sich…kok ada yg bilang kudu dikeber biar tarikannya ga letoy…
trus ban satria sandart diganti apa yach???…coz wkt aq belok ban belakangnya rada selip…kondisi ga hujan tuch…txs
pake ban swalau aje
bukan cuma itu,ban belakang jg sering nyelip tuh kl di rem…..
tapi kemarin gw ganti kampas sekarang jadi ga pernah nyelip lagi..empuk dah jadinya…
gimana caranya kick starter agar nggak mentok ama footstep…????apa kick starter harus gw ganti…???
pagi…
pagi…bang otim ..kpn bs online neeh… i mau tanya neeeh knp ya …satria gw klo ujan mesin lsng mati ya ..padahal ..gw dah rapetin tutup kepala businya pake lakban tp masih aja ya ..pa krn fu pake karbu vakum ya bang ..n klo boleh minta no.hpnya donk bang biar gw bs ngobrol n saring ttng satria fu…please bls bang ….krn bentar lg ..musim ujan tiba neeh …gw repot klo setiap ujan ..mogok terus thx…..
oh ya bro da lg neeh
klo gw ganti pake karbu rx king apakah ..jg hrs ganti cdi,coil,busi racing,per kopling n knalpot …n klo cuma ganti karbunya aja pa da pengaruh ke tarikan …fu gw please commennya ditunggu bgt
knalpot puat satria f yang suara ny bagus n gak harga ny gak bobol kantong merek ny paan ya???
ngapain beli knalpot?? mending beli motor kayak gua bos . motor gua KAWASAKI 1400GTR
cp premium dngn petramax lari’y gilaaaaaa,
di daerh mesin bunyi prekeutek2 mulu, kt’y keteng otomtis’y, gmn solusi’y biar kg bunyi mulu….
dans said, w pernah nglmin tuh klw stiap ujan motor pasti mati mulu mesin’y, coz dri pengapian busi( busi’y kg pas dngn standar motor’y.
fu gw rpm-a ga tembus ampek 13000,mentok di 12000…..
gimana cara mmemaksimalkan-a?
pake,,cdi brt,,,ban dpan ganti 200,,blakang 200,juga..saringan di buka…udah cukup…,,ngcil bosss
fu punyaku fiter karbu aku buka pengauhnya apa?
mas, tdi ak ud nyoba tes speed satria ku yg keluaran 2005 sama satria temen ak yg keluaran 2008.
tpi waktu startnya ak kalah mas. padahal mesinnya sama” standart. tpi klo udah top, punyaku baru ngacir. yg punya temen ak ud ngeden gitu mesinnya.
apa salah seting kali yaa ???
start awalnya kalah gitu.
oia, sampe lupa, klo knalpot standarnya di bongkar jdi kyk knalpot racing, powernya nambah nggak mas ????
jual stang rk cool, 350rb z, hub 085659632892
kak… mohon bantuannya ya. beli body raider yoshimura edition thailand berapa dan dmn ya?? tapi aku tinggal dijogja nih. misalnya kalo mas tau, tolong kirim email ke saya ya…. tolong bgt nih….
trima kasih…
-+Rp.2jtaan bro…
d jakarta ada yg jual,coba aj liat d chips motor
bro gw kan gnti knalpot racing,truz prlu ganti pilotna pa ga, klo ga ganti ngaruh ga. tp boros ga. ksih tau ya.
t’gantung motornya jg bro…
tp biasanya c klo ganti knalpot racing,ganti PJ nya jg,karna ganti knalpot,butuh setingan ulang d karbu,lgian motor pasti jd lebih enteng tarikannya.
klo boros c relatif,paling cuma beda dikit
STOP!!!! jangan pakai isolasi, Mendingan pakai Castol ato Sejenis Yellow bond. Dengan begitu setelah kering menjadi seal dan tahan air.
Sebab kalo pakai isolasi, kalo kena air perekatnya akan lepas, dan akhirnya menampung air. Motor lebih susah hidup.
Sudah teruji!!!
pi alo pake itu…. ntar alo ganti koil jadi susah bro copot na… ^ ^
ada fu trondol tuh aq mao jual
karborator 28
MEREK apaan boss…
guys….salam kenal…anak S M C ( soul mate club ) he he he he
salam juga….
c.o.o.k.i.e.s ( community gokil abiess )
bro, gw naksir bgt ma FU..
tp gw mo nanya dkit ne, agk aneh sih..
msh ad g y yg ngejual FU kluaran prtama(built-up thai)??
yg skrg krg suka batoknya?? ad tips bwt ngatasinya g??
oia, fu 2010 kpn kr” kluarnya??
tq bro..
bro gw mau nnya nh sdikit…
fu klau tromol dpan pke tromol kharisma, disc cakramnya pke yg merek apa y yg bsarnya sma dgn disc bawaan velg racing fu,, mksud gw biar gk ush buat breket lg utk cakramnya,,,,
tlong dnk yg tahu….
—trimks—
BRO GWE PNYA FU 150
PISTON PKK TIGER OPERSES 300
CDI STANDRT
KNLPOT STANDART
KARBU STANDRAT
TUCH BISA TOP SPEED NYA NYAMPEK 145
GMNA ZAW CARA NYA BIAR KENCENG LGI. . .
TOLONG BERI SARAN
caranya ya semua gi ganti bro..
nokennya d garap,knalpot racing, karbunya pkk pnya ninja manteb, CDI reKtor…
kenceng dech….
bozz
knapot mcc tu co2k dak dg satria F 150
cocok bro….
gw dlu pke v dh gnti lg…….
v ccok ko bro..
all … w mo nanya nih..w baru beli satria f150 th 2010..udah bisa di pake jarak 200 kilo gk ya…
FU gw thn 2009 bulan 8…kl ga salah jarak tempuhnya 400n..tapi lebaran kemarin gw pake buat mudik k’jawa dgn jarak -+ 600km…ga masalah…
ok thank’s bro wat info nya..
ok thank’s bro wat info nya..
Buat semuanya aja…
saya rencana mau ganti gir depan 15 ma belakang 42, cuman cari di beberapa bengkel kok gak dpt2 ya..dan apa bener gir depan FU th 2007 sama 2008 berbeda?mungkin ada masukan? saya tinggal di daerah Malang-Jatim..
makasih atas infonya..
mending gnt gir blk pake ukrn 45…gir dpn ttp 14…
salam
Makasih infonya…
Apa bisa di canibal ma motor lain ya..karena susah mendapatkannya..soalnya ni motor gig 5 mentok hanya di 138 kmpj tp tenaga masih ada..
salam..
ya emang susuah bro carinya…ane dpt di sby hrga 50ribuan…tp ane lp bwt mtor ap cm wkt tu ngomong cr gir 45 bwt fu…
salam
salam FU….
bro gw baru kaliini punya motor,’n mtr gw new SFU..
gw pgn ganti ban..’n ukurannya mau gw tambah..
baiknya ukuran depan ‘n belakang brp ya bro…
1 lagi,yg bagus merk apa…?
plz tlg jawab…
thx
salam FU’ers…
mending pake kyk pnya ane…
dpn 70/80 blk 90/80 ane pake fdr genzi tp ati2 klo ujan cz ban nya licin…ane bbrpa mgg lalu kpleset wkt ujan…tp klo trek kring mangstab abiiissss….
salam
wahhh..kl musim ujan gini jadi mikir dunk…
cz ujan ga ujan ttp males lari pelan bro…
ok thx infonya…
@tyo:
tu kpeleset wkt ane nikung bro…hehehehe
salam
oooooooooo…….didaerah mana yag di jakarta buat milih2 beli bandnya…?
cr aja di toko2 variasi bro…mngkin di siam/chips
salam kenal bro,,,
harga kampas kopling ori & BRT brapa y???
kampas kopling BRT 170rb an..
saran gue jgn pke BRT,soalnya pernah coba malah lebih enak yg ori bnget…
aku ad plat kopling sgp.alias asli fu harga 180 di dealer resmi ,kini aku jual 140 rb.hub 022 76632274
klu melepas filternya, apa membuat bensinnya boros??????????????
ga pengaruh . .
tp gw saranin jangan cs karburator vakum bahanya . . .
klw mw lo buka coba ganti karbunya
mhn bantuan dong yang tau jual striping custom buat fu daerah malang d mana yah..?
bro mw nnya nih,
klo kondisi mesin dingin truz dihidupin kok mesinnya bunyi tik tik gitu ya??
klo dipanasin dlu n digeber2 baru deh ilang suaranya…
truz klo mesin mati bentar sktr 30 menitan klo dinyalain bunyi lg..
mohon sarannya gan !
bunyi tik2 satria wajar brooo cz sistem kerja rantai keteng otomatis . .
jalur oli satria yg kna rantai kurang, ga masalah bro . . .emang itu ciri khas fu..
coba ganti filter oil n coba ganti oil yg SAE tinggi
bener tuh , ,
fu w aja w genti oli mobil . .
alus brooo tarikan jg oke . . .
gitu ya..
okeh thankz bwt masukannya gan !
oh gitu ya..
okeh thankz bwt masukannya gan !
heyy.fu mania…
gw pgn pale ban depan ukuran 80/90/17..kebanyakan kan itu pd mentok spatbor..dan masalah lagi,gw pernah jatuh shok dan as gw kena,jd wkt di pasang spatbor yg baru(yg lama patah)itu rada menceng dan ga mau lurus..pa penyebabnya yah….?padahal shok ma as nya dah gw pres…gw jadi ragu bisa pasang ban ukuran depan 80/90/17..seandanya gw pake ban depan ukuran ttp standar trs ban belakang mau gw naikin jadi 100/90/17 masalaha ga yah,cz gw pgn ban belakang gede gt biar lebih gagah ky yg punya (wkwkwkwk..padahal kurus)…di tunggu bro jawaban ‘n solusinya bg yg tau…THX yah…
mau nanya dong…,saking banyaknya jenis dan merk oli yg ad di pasaran saat ini, untuk FU cocoknya pake oli apa ya?? berikut tingkat kekentalan oli tersebut, minta saran nya ya…,tks..
bro otim
mw nanya nih, fu ane mesinnya berisik bgt klo uda rpm 9000 ke atas.
tu knpa?
@ brother ontim…
brother kalo tempat BERES yg baru di daerah jakarta selatan dmn yak yg bisa nanganin satria fu gw??
coz gw mau nanya nih sebenarnya garansi deler itu berlaku terus gak sih kalo kita udah ganti2 spek motornya seperti knalpot , cdi nyg laen2..!!!!!
maklum newbie.. thank’z
ni..aq nyoba fu saya di rumah kan standart saya seting agak knceng lah..
sya lepas paking 1..rpm pnjang,tp rasa kurag kencen…
pilot jet udah saya robah…kunaon.. nya…??
mau saya bongkar lg eih…motor standart tp knceng..
gimana ia..
minta sarannya bro.
kalo rante keteng satria fu boleh di stel g’, karena suara mesin gw bunyi ngeglitik.
mohon sarannya
bro mo tya klo nyemprotin engine conditioner tu ke lobang mesin dudukan busi apa cm kpl busi’y doang.. coz ane kdng klo gy g dpt pertamax suka pke premium.
Emg hrs nunggu semlmn biar kerak d’kpla piston tu rontok
ada yang jual knalpot DBS ga,,??
budgetane 500 ribu..
kasih info ya …
ada info penjualan satria fu tahun berapa aja lengkap…(khusus wilayah jawa barat)punya gwa ilang.
satria gw tahun 2005 asli thailand ada yang tawar 14 jt. padahal semuah masih standar blm ada yang ganti. cuman seal tutup busi nya aja yang udah sobek… berapa duit nya seal tutupbusi yang kaya gambar diatas??
bro otim mw tanya nh… motor w kan baru aj turun… nah klo pilot jetnya kita naekin kira2 ukuran yg pas brapa ya?? 15/16/17… tb
boss cara biar mtr fu gw bsa jd kenceng gmn……….
v gw g mw di bore up……..
ksih tw ea…..
brow…..mw nanya nih….!!!!. napa sih klu pagi hari tiap mtr gue panasin slalui kluarin asap…..tp klu udh lama nyala…..asapnya udah gak kluar lg…Q jd bingung brow….mint pendapatnya brow.,..!!!! thankz B4.
Salamkenal sateuacana…
Ass kang otim..
Mu nanya, klo toko accessories FU yg lengkaap di Bandung di mana yah…???
pungkur we bro
sama tu ama satria ku…
kemaran baru tak cuci,
saya bawa jalan nagadat..
ternyata businya to…
makasi y.
jual karbu PE28 + footstep underbound merk nui (1 paket – seken) Rp. 700ribu
hub:
02190675503 Andreas
q pnya satriF,bnr ga sih klo msin mtor satria cpt pnas,trus suara msin kasar?
apa prlu oil coller di bersihkan byr msin ga cpt pnas.maaf bos mslnya gw bru pgang mtor satri dan mtor gw thn07 mksh
mank pa y klo stria d jdikan motor drag tdak dpat d kmblkan standart gi……….soal x stria q da q bkin motor drag ingin nya c mau q standart tin gi …….kt2 tmen2 g bsah……….yg btul yg mn nie jd bnguug qq…..
ganb ane mau nanya neh…. motor fu ane knp ya, setiap mesin panas motor ngadat terus ga mau d,gas…..
bro,,,, fu wrna abu-itm,,, enak’a di modif kyk gmn ea???
(modif sederhana gtu dh)
fu q dbli 2nd. larinya msh tmbus 135kpj lw ndiri. lw boncengan tergantung yg dibonceng dh, min 120. nah mw tnya ne bang otim, kira2 gm cra bdakan bentuk pj 12,5 (standar) ma yg 15/17,5 ??
boos satria gua bis kebakar dalm kondisi masi berjalan,kira2 apa nya ya,api kluar dari karbu(karbu ninja).. motor semi racing
salam kenal mas saya punya fu standar suka pake kebut-kebutan tp ol masih setandar suzuki (SGO) apa tidak apa-apa untuk motor saya ?
tolong yuah jawaban nya, thx
Eric….
Biasanya, yg standar untuk FU memang SGO,
tp kalo ente mau lebih baik,, Pilih Enduro,, Tapi Enduro Racing Yahhh
memang agak mahal dikit sih… tp memuaskan kok…. test aja 2 kali pemakaian.. pasti terasa tuh,,,,
gan klo ada suara di mesin kayak knalpot bocor ntu knpa gan soal nya sudah saia cek knlpotnya gak ada msalah
gmn bro ngatasin satria f ku,,,,,,cdi,kiprok,spul,sama koil gk ada masalah,,,tp kalo panas mati….apakah hrus gnti kabel body,,,?????balikpapan,,,satriaku 2005,,,,thanks
asslm. Mas.
Mas saya punya kendala with my satria fu yg kluarn bru.
Kira2 apa penyakit.x kalau mtr saya tombol pilihan speed.x. yg pilihn.x ntuh ada econo ma power nah yg pilihan econo.x masih fungsi indikator lampunya tapi yg pilihan power indikator lampu.x mau n berfungsi
asslm. Mas.
Mas saya punya kendala with my satria fu yg kluarn bru.
Kira2 apa penyakit.x kalau mtr saya tombol pilihan speed.x. yg pilihn.x ntuh ada econo ma power nah yg pilihan econo.x masih fungsi indikator lampunya tapi yg pilihan power indikator lampu.x mau n berfungsiasslm. Mas.
Mas saya punya kendala with my satria fu yg kluarn bru.
Kira2 apa penyakit.x kalau mtr saya tombol pilihan speed.x. yg pilihn.x ntuh ada econo ma power nah yg pilihan econo.x masih fungsi indikator lampunya tapi yg pilihan power indikator lampu.x mau n berfungsi
asslm. Mas.
Mas saya punya kendala with my satria fu yg kluarn bru.
Kira2 apa penyakit.x kalau mtr saya tombol pilihan speed.x. yg pilihn.x ntuh ada econo ma power nah yg pilihan econo.x masih fungsi indikator lampunya tapi yg pilihan power indikator lampu.x mau n berfungsiasslm. Mas.
Mas saya punya kendala with my satria fu yg kluarn bru.
Kira2 apa penyakit.x kalau mtr saya tombol pilihan speed.x. yg pilihn.x ntuh ada econo ma power nah yg pilihan econo.x masih fungsi indikator lampunya tapi yg pilihan power indikator lampu.x mau n berfungsiasslm. Mas.
Mas saya punya kendala with my satria fu yg kluarn bru.
Kira2 apa penyakit.x kalau mtr saya tombol pilihan speed.x. yg pilihn.x ntuh ada econo ma power nah yg pilihan econo.x masih fungsi indikator lampunya tapi yg pilihan power indikator lampu.x mau n berfungsiasslm. Mas.
Mas saya punya kendala with my satria fu yg kluarn bru.
Kira2 apa penyakit.x kalau mtr saya tombol pilihan speed.x. yg pilihn.x ntuh ada econo ma power nah yg pilihan econo.x masih fungsi indikator lampunya tapi yg pilihan power indikator lampu.x mau n berfungsi
satria pkai knlpot ap ya…cz blok ny dah d borup……neee mkcii mazz broow?
mas bro, kalo tangki fu ada kotoran atau air, gmna tuh cara bersihkan a? saya udah coba keluarin smua minyak dan semprot pake angin ke dalam tangki tapi gak ngefek kali.. gmna tu mas bro?….
numpan nanya bos. aku punya motor kesayangan FU, selama ini aku ngk,, rasain motor ku ada masalah, barusan aku cobain punya teman kok perbedaanya jau dari punya ku,, masalahnya gini motor yg aku nyobain tadi tarikannya enak banget ringan, kalo punyaku terasa berat baru di gas aja udah terasa beratnya.. solusinya gimana,,,,,
Bnyk yg komplen soal rembesan air bikin ngadat ini,pdhl satria gw amfibi banget,banjir se-jok pk gigi satu,lewat aja ky ga da apa2 (beneran!).triknya cuma 1:pemasangan busi yg cukup kuat torsinya,itu kan ada segel didrat busi?!!ga boleh ada masukan udara drmnpun utk sebuah mesin kecuali dr karburator,dan itupun lewat filter udara yg posisinya cukup terlindung dibawah jok.Sampe motorlu bisa ngadat gr2 aer bisa msk lwt busi,brarti seluruh proses 4-tak motorlu terkompromisasi,alias bocor tenaga!(walaupun dikit banget tp klo fu kan sayang banget bro..)
Haha.
Di jual astrea thn 1987
konnttollll keboooo
Undeniably consider that which you stated. Your
favourite justificatyion appeared to be on the nett the simplpest factor to be
mindful of. I say to you, I definitely get annoyed while
other people consider concerns that they just do not recognize about.
You managed too hit the nail upon the top and
outlined out the whole thing with no need side-effects ,
folks could take a signal. Will probably be again to get more.
Thank you
Ad yg tau gk ? Satria ku kan udah ganti piston tiger tpi kenapa ya tiap ujan air nya bisa masuk(ngerembes) ke busi atau paking nya yg kurang tebal